概況：縮比輪接觸疲勞支撐能力、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)主要用于縮比車輪資源優勢、軌道試樣在給定載荷、高速旋轉(zhuǎn)時(shí)特征更加明顯，輪估算、軌產(chǎn)生的接觸疲勞進(jìn)行模擬試驗(yàn)；可執(zhí)行YB/T5345《金屬材料滾動(dòng)接觸疲勞試驗(yàn)方法》縮比輪微動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)本試驗(yàn)臺(tái)用于輪軸微動(dòng)疲勞試驗(yàn)的可能性，試樣以縮比輪軸進(jìn)行制作不要畏懼，模擬車輛行駛狀態(tài)下的輪、軸接觸部位的應(yīng)力變化情況

概  況：

縮比輪接觸疲勞問題、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

主要用于縮比車輪逐漸顯現、軌道試樣在給定載荷、高速旋轉(zhuǎn)時(shí)系統穩定性，輪拓展基地、軌產(chǎn)生的接觸疲勞進(jìn)行模擬試驗(yàn) ； 

可執(zhí)行YB/ T5345《金屬材料滾動(dòng)接觸疲勞試驗(yàn)方法》

縮比輪微動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)

 本試驗(yàn)臺(tái)用于輪軸微動(dòng)疲勞試驗(yàn)實力增強，試樣以縮比輪軸進(jìn)行制作體系流動性，模擬車輛行駛狀態(tài)下的輪、軸接觸部位的應(yīng)力變化情況重要工具。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

縮比輪接觸疲勞積極拓展新的領域、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

本試驗(yàn)臺(tái)采用鑄鐵底板配套設備，四立柱框架結(jié)構(gòu)。車輪旋轉(zhuǎn)采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)相對開放。軌道輪旋轉(zhuǎn)采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)推進高水平。

本試驗(yàn)臺(tái)主要模擬輪軌在行駛中的輪軌關(guān)系，以研究接觸疲勞拓展應用、摩擦磨損為目的進(jìn)行設(shè)計(jì)生產創效。

縮比輪微動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)

本試驗(yàn)臺(tái)如上結(jié)構(gòu)示意圖所示，由鐵地板領先水平、電液伺服主機(jī)、軸承座、環(huán)境箱戰略布局、軸承座事關全面、車輪支撐座、上狀態、下平臺(tái)技術節能、變頻調(diào)速電機(jī)及 液壓站等組成。

主要參數(shù)：