列車接觸網(wǎng)多通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的過程中，用于對(duì)電氣化鐵路接觸網(wǎng)器材進(jìn)行各種加載情況下的動(dòng)態(tài)壽命特性試驗(yàn)發展契機。

接觸網(wǎng)是與高速電氣化鐵路運(yùn)營(yíng)直接相關(guān)的架空設(shè)備廣泛關註，其工作環(huán)境惡劣，沿線架設(shè)且無備用發力，是整個(gè)牽引供電系統(tǒng)zui薄弱的環(huán)節(jié)優勢領先。確保接觸網(wǎng)具有高可靠性、高安全性和高使用性共創美好，是當(dāng)前接觸網(wǎng)面臨的重要任務(wù)之一推動並實現。

西安力創(chuàng)（LETRY）公司專業(yè)制造列車接觸網(wǎng)多通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，用于對(duì)電氣化鐵路接觸網(wǎng)器材進(jìn)行各種加載情況下的動(dòng)態(tài)壽命特性試驗(yàn)覆蓋範圍。用于金屬材料和非金屬材料及其構(gòu)件在正弦波優化程度、三角波、方波又進了一步、梯形波多種場景、斜波、程序塊波狀態(tài)下進(jìn)行：

  拉壓疲勞試驗(yàn)貢獻力量；

  韌性試驗(yàn)使用；

  裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)；

  疲勞試驗(yàn)發行速度；

  松弛試驗(yàn)更加堅強；

  高周疲勞實(shí)驗(yàn)；

  彎曲疲勞試驗(yàn)性能。

（注：根據(jù)配置不同初步建立，價(jià)格上下浮動(dòng)。）