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汽車車內(nèi)揮發(fā)性有機物試驗艙

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一結構、主要用途

汽車車內(nèi)揮發(fā)性有機物試驗艙/?VOCs采樣艙可用來提供符合標準要求的測試環(huán)境(如的溫度、相對濕度高效、空氣置換率和較低的氣體濃度背景值)溝通協調,或模擬真實環(huán)境,為乘用車內(nèi)空氣質量檢測提供測試環(huán)境體系。

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二保障性、適用標準

GB/T 18352.6-2016 《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(六階段)》;

GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質量評價指南》

HJ/T400—2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》責任製;

ISO12219.1-2012《道路車輛的內(nèi)部空氣-第1部分:整車試驗室-測定車廂內(nèi)部揮發(fā)性有機化合物的規(guī)范與方法》


三十分落實、技術指標

1、內(nèi)部尺寸

8m×5m×4m(長×寬×高)

2促進善治、溫度控制范圍

20°C~30°C;

3多樣性、溫度波動度

±0.5°C發揮效力;

4、溫度偏差

±1.0°C明顯;

5安全鏈、測量精度

±0.1°C

6、濕度控制范圍

50% R.H

7創新為先、濕度偏差

±10% R.H

8真正做到、風速

≤0.3m/s

9科普活動、污染物背景濃度

苯≤0.02mg/m3,甲苯≤0.02 mg/m3調整推進,二甲苯≤0.02 mg/m3狀況,乙苯≤0.02 mg/m3,苯乙烯≤0.02mg/m3機製,甲醛≤0.02 mg/m3全過程,乙醛≤0.02 mg/m3,≤0.02 mg/m3 探討,TVOC濃度小于0.2mg/m3不負眾望;

10、大氣壓力

30~50Pa的微正壓調解製度;

11精準調控、噪聲

≤65dB

尾氣抽排裝置

試驗艙內(nèi)安裝尾氣排放裝置,將車輛尾氣排出試驗樓外

尾氣排放裝置采用耐高溫軟管與車輛排氣管連接應用的因素之一,考慮到左右雙側排氣管的連接和不同車型排氣管連接方式解決,以滿足測試需要

配備電動風閥,以便在不使用的時候善於監督,可以關閉管路避免泄露集成技術,保證排廢量不少于4000m3/h

尾氣排放裝置具有良好的密封性,不得發(fā)生尾氣泄露

紅外線光照模擬系統(tǒng)

工作溫度+15℃~+65℃更合理,濕度≤95%RH

輻射范圍:約W×D=3000mm×5200mm

高度范圍:垂直高度0~1m可調(diào)適應能力,吊裝在倉內(nèi)頂部正

輻射強度:排除波長<300nm的紅外燈使得車頂部表面參考點產(chǎn)生輻照強度為400W/m2±50W/m2的光照強度;按照ISO12219-1標準規(guī)定各方面,紅外燈開啟后小于10min內(nèi)防控,車頂部表面產(chǎn)生輻照強度達到400W/m2±50W/m2的光照強度

燈組功率調(diào)節(jié)范圍:30%~99%連續(xù)可調(diào)

???

主營產(chǎn)品名稱:甲醛釋放量氣候箱、VOC釋放量氣候箱適應性、汽車內(nèi)飾件袋式法測試箱堅實基礎、汽車整車VOC釋放量測試箱、微生物細菌氣霧室重要作用、二氧化碳傳感器標定艙等地、塑膠跑道VOC氣候箱、甲醛VOC平衡預處理試驗箱尤為突出、多艙體式VOC釋放量檢測箱規定、整體家具甲醛釋放量氣候室等


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