NJ-W20000微機(jī)控制汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)本試驗機(jī)是廠家新款試驗機(jī)共同努力，擁有的技術(shù)支持追求卓越，好的質(zhì)量，山東原廠是目前主流，保質(zhì)保量充分發揮，歡迎更多技術(shù)價格等問題

NJ-W20000微機(jī)控制汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)
本試驗機(jī)是廠家新款試驗機(jī)設計，擁有的技術(shù)支持就此掀開，好的質(zhì)量穩步前行，山東原廠逐步顯現，保質(zhì)保量快速增長，歡迎更多技術(shù)價格等問題高質量。
 一前景、汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)產(chǎn)品概述
微機(jī)控制汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)是由加載系統(tǒng)進一步意見、傳動系統(tǒng)共享應用、數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)示範推廣、計算機(jī)測量控制顯示系統(tǒng)及夾具等組成，適用于對汽車車橋大幅增加、半軸等特點、萬向節(jié)將進一步、各類構(gòu)件成就、螺栓同時、雙金屬材料零部件模式、兩種材料組合件等靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學(xué)的性能測試高品質，可以測定扭矩資源優勢、屈服扭矩不斷完善、大扭矩方便、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)角應用領域、扭矩-扭轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系等技術(shù)指標(biāo)，并有扭矩-扭轉(zhuǎn)角、扭矩-時間法治力量、扭轉(zhuǎn)角-時間等曲線。
該機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)分享，計算機(jī)控制共享，全數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成方式之一，具有加載均勻生動、穩(wěn)定、無沖擊現(xiàn)象競爭力所在、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確的特點(diǎn)。
二領域、汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)試驗測試功能：
Windows7中文操作平臺溝通機製，實現(xiàn)扭矩、扭轉(zhuǎn)角度註入新的動力、變形的多種控制領先水平，使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng)，可設(shè)定顯示屏幕及操作面板雙重提升；可設(shè)定試驗速度及各種控制參數(shù)戰略布局；可實時顯示基本試驗結(jié)果；可實時顯示試驗過程各種相關(guān)參數(shù)圖形表現明顯更佳；可實現(xiàn)系統(tǒng)診斷并顯示診斷結(jié)果狀態，試驗數(shù)據(jù)可以打印輸出。
三指導、汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)適用標(biāo)準(zhǔn)：
JB/T9370—2007《扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)技術(shù)條件》
GB10128—2007《金屬材料 室溫扭轉(zhuǎn)試驗方法》
JJG269-2006《扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)檢定規(guī)程》
滿足ISO廣泛認同、ASTM、EN更高效、DIN全面協議、JIS標(biāo)準(zhǔn)，用戶也可以提供相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具體而言，按照用戶提供的標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)試驗方式的控制以及相關(guān)數(shù)據(jù)采集及處理工具。
四、汽車車橋扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)
1. 大扭矩：20000N.m
2. 扭矩測量范圍：200-20000N.m
3. 試驗扭矩示值相對誤差：1級（±1%）
4. 扭矩分辨力：1/300000碼喜愛，全程分辨率不變
5. 試驗空間：2500mm 
6. 兩夾具間同軸度精度：1000mm范圍內(nèi)≤Φ0.2mm
7. 扭轉(zhuǎn)角測量范圍：制
8. 小讀數(shù)值：0.1°
9. 扭轉(zhuǎn)角測量相對誤差：±1.0%
10. 扭轉(zhuǎn)速度：0.05-360°/min重要的角色，無級調(diào)速，任意設(shè)定
11. 扭轉(zhuǎn)速度相對誤差：設(shè)定值的±1.0%以內(nèi)
12. 電源電壓：AC380V  50Hz
13. 扭轉(zhuǎn)方向：正轉(zhuǎn) 反轉(zhuǎn)