QT-10095鋼絲繩彎曲疲勞試驗機技術(shù)方案一信息化技術、試驗機的用途：本試驗機根據(jù)GB/T12347-2008發揮作用、YB/T5196-2005及YB/T5197-2005的要求，針對鋼絲繩作整繩彎曲疲勞試驗的一種工藝性試驗設(shè)備

QT-10095鋼絲繩彎曲疲勞試驗機

技術(shù)方案

一逐步顯現、試驗機的用途：

本試驗機根據(jù)GB/T12347-2008銘記囑托、YB/T5196-2005及YB/T5197-2005的要求，針對鋼絲繩作整繩彎曲疲勞試驗的一種工藝性試驗設(shè)備自動化裝置。主要用來做直徑在1.6mm-10.0mm范圍內(nèi)的飛機操縱用鋼絲繩示範，航空用鋼絲繩和不繡鋼鋼絲繩的彎曲疲勞性能試驗∮泻艽筇嵘臻g？梢詼y定根鋼絲斷裂時彎曲疲勞次數(shù)運行好，或試樣一股或全部破斷時彎曲疲勞次數(shù)，或一捻距內(nèi)斷絲根數(shù)達到規(guī)定值時彎曲疲勞次數(shù)，或試樣達到規(guī)定的彎曲疲勞次數(shù)等部署安排。本機具有試驗可靠搖籃，讀數(shù)直觀、準確等特點推廣開來，是生產(chǎn)和使用航繩和不繡鋼繩企業(yè)和科研單位的產(chǎn)品推動。

二、主要技術(shù)規(guī)范：

2.1 試樣直徑 1.6mm-10.0mm

2.2 試樣彎曲疲勞頻率 20-120次/分鐘

2.3 試樣張力值 20N-600N

2.4 計數(shù)方式 觸摸屏顯示

2.5 電動機 1.5KW

2.6 外型尺寸 1500×600×1465(mm)

2.7 重量 約 800kg

2.8環(huán)境溫度：-10℃-40℃

2.9電源：220V 50Hz

三資源配置、技術(shù)性能：

3.1試驗機一次可作2根鋼絲繩試驗信息。并且試驗過程中，其中有一根鋼絲繩斷裂或者單絲斷裂或達到設(shè)定次數(shù)通過PLC電控部分采集數(shù)據(jù)后相互融合，不會停機，直到第2根鋼絲繩全斷或達到設(shè)定次數(shù)才會自動停機綠色化，并且保留所有數(shù)據(jù)不同需求。

3.2依據(jù)標準，在不影響試驗機有效長度的前提下保持穩定，以最小的試驗輪為基準總之，在主動輪右上側(cè)加一組導向輪，使其與試驗輪高平齊（見圖一）支撐作用。更換不同直徑試驗輪后研學體驗，鋼絲繩在導向輪與試驗輪槽內(nèi)任保持平直狀態(tài)。

3.3試驗機控制系統(tǒng)可調(diào)節(jié)彎曲疲勞頻率最為突出，允許偏差為±1次/分鐘落實落細。

3.4包角可調(diào)整。國標GB/T12347-2008中規(guī)定提升，鋼絲繩在試驗輪上的兩個切點（即包角）小于180°±2°高品質，在90°-180°設(shè)有標尺，每一刻線為5°支撐能力，我們把包角90°時設(shè)為“0°”刻線資源優勢，然后向左推移一條刻線為5°即包角95°，向后依次推移90°+n°的包角特征更加明顯。

3.5主動輪上的試樣固定牢固可靠估算，以保證試驗過程中試樣不松滑。并且試樣安裝簡單易操作的可能性。

3.6所有的試驗輪材質(zhì)為工具鋼不要畏懼，槽輪內(nèi)表面硬度不小于HRC55。以保證耐磨性問題。

3.7試驗輪的輪槽內(nèi)表面粗糙度Ra不大于0.8μ大大縮短。

3.8根鋼絲斷裂時采集到斷裂信號，并記錄是循環(huán)n次斷裂。

3.9鋼絲繩斷裂時報警更默契了，并自動停車先進技術，保留完整的試驗數(shù)據(jù)。

3.10試驗輪轉(zhuǎn)動靈活不合理波動。

3.11試驗機加載系統(tǒng)采用荷重加載法施加張力宣講手段，張力允許偏差為±3%。

3.12試驗機通過導向輪與試驗輪同槽導向以保證試樣位于同一平面上積極拓展新的領域，并且避免與試驗輪輪槽兩側(cè)產(chǎn)生摩擦配套設備。