SRS-PTT-R反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)儀
一．產(chǎn)品概述
反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)儀運(yùn)用了*的傳感器技術(shù)、液壓控制技術(shù)和電子機(jī)械技術(shù)更多的合作機會。通過du有的智能限位裝置延伸，可自動(dòng)控制張拉伸長量，控制夾片位移行業分類，自動(dòng)識(shí)別平衡點(diǎn)技術特點，待張拉力值與測(cè)試力值平衡時(shí)立刻控制油泵停止工作，有效避免的因超張拉引起的預(yù)應(yīng)力損失發展邏輯，極大程度上保證了在檢測(cè)對(duì)工程質(zhì)量的影響高效化。同時(shí)，儀器結(jié)合液壓控制功能為產業發展，將整個(gè)檢測(cè)過程自動(dòng)化範圍和領域，大大降低了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的操作難度，提高了效率各項要求。
可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件的實(shí)際情況設(shè)置構(gòu)件參數(shù)更高要求，軟件自動(dòng)切換計(jì)算參數(shù)保證測(cè)試精度；
現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集操作簡便新技術，設(shè)備連接安裝便捷共同學習，啟動(dòng)裝置即可；
系統(tǒng)遠(yuǎn)程全自動(dòng)控制深入，檢測(cè)效率更高效高，人員安全更有保障；
油路基礎、回油窗口可視化性能，可觀察油路循環(huán)情況及油品情況多種方式；
改進(jìn)散熱體系，采用油路循環(huán)風(fēng)冷散熱技術創新，噪聲更小深入交流研討。
二．工作原理
反張拉法的基本概念如下圖，在外露單根鋼絞線上安裝智能限位裝置廣泛應用，并在智能限位裝置與千斤頂之間設(shè)置壓力傳感器關註度，千斤頂啟動(dòng)后鋼絞線被張拉，當(dāng)反拉力小于原有錨下預(yù)應(yīng)力時(shí)組合運用，夾片對(duì)鋼絞線有緊固力更讓我明白了，內(nèi)部鋼絞線不會(huì)發(fā)生位移迎難而上。當(dāng)反拉力略大于原有預(yù)應(yīng)力時(shí)積極，夾片與內(nèi)部鋼絞線一道發(fā)生微小位移，智能限位裝置通過識(shí)別該平衡點(diǎn)并控制油泵停止工作堅持先行，這時(shí)壓力傳感器得到并顯示的值就是錨下有效預(yù)應(yīng)力值產業。
連接示意圖
圖2-1測(cè)試原理示意圖
三．儀器特點(diǎn)
1.符合標(biāo)準(zhǔn)
橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收規(guī)程（CQJTG/T F81-2009）；
橋梁有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)規(guī)程（DB53T 810-2016）情況較常見；
公路混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定技術(shù)規(guī)程（DB 35/T 1638-2017）可持續；
公路橋梁后張拉法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)規(guī)范（DB33T 2154-2018）；
公路橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（T/CECS G:J51-01-2020）生產體系。
2. 操作簡便
1） 系統(tǒng)安裝與傳統(tǒng)方法相同服務，現(xiàn)場(chǎng)操作人員無需再專門培訓(xùn)；
2） 儀器油泵可遠(yuǎn)程控制進(jìn)出油能力和水平，無需人員手動(dòng)操作覆蓋。
3. 測(cè)量準(zhǔn)確度高
1） 儀器采用專業(yè)可靠的傳感器來進(jìn)行數(shù)據(jù)采集數(shù)字顯示，從根本上避免人為的通過傳統(tǒng)力與位移關(guān)系曲線選取拐點(diǎn)的誤差研究。
4. 安全性高
1）主機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置力值控制模塊高效，有效的避免了施工或操作不當(dāng)產(chǎn)生的不良后果；
2） 儀器智能識(shí)別夾片位移動(dòng)作提高，并控制油泵工作狀態(tài)機構，有效的避免了因過度張拉對(duì)原有錨固系統(tǒng)產(chǎn)生破壞。
四. 儀器參數(shù)
數(shù)控式液壓泵 |
功能 | 可遠(yuǎn)程控制張拉檢測(cè)工作交流，也可以本地控制油泵進(jìn)回油 |
通訊方式 | 無線 |
控制張力值（防止超張拉） | 默認(rèn)230kN基礎，可根據(jù)實(shí)際情況修改 |
位移讀數(shù)精度 | 0.01mm |
壓力讀數(shù)精度 | 優(yōu)于0.5%FS |
工作電壓 | 48V，直流還不大。標(biāo)配移動(dòng)電源高產，可不用現(xiàn)場(chǎng)接電，獨(dú)立工作 |
加載方式 | 高低壓雙泵頭力度，自適應(yīng)加載速率控制 |
卸載方式 | 電磁閥緩慢卸載明確了方向，保障鋼絞線自主回縮系統性，減少鋼絞線損傷，保壓力值更穩(wěn)定 |
電機(jī)功率控制 | 可根據(jù)需要自主調(diào)節(jié)油泵工作參數(shù)控制張拉速率單產提升； |
額定功率 | 550W |
工作壓力 | 60Mpa |
智能限位裝置 |
功能 | 測(cè)試夾片位移量傳遞，控制張拉過程，保護(hù)工作夾片勞動精神； 壓力傳感器直接測(cè)得壓力值 |
位移傳感器 | 內(nèi)含三支開展攻關合作，等間距分布傳感器（確保讀取到每個(gè)夾片的位移情況，防止工作夾片張拉不均衡造成的錯(cuò)測(cè)）預下達； |
位移傳感器量程 | 0～11mm |
壓力傳感器量程 | 0～250kN |
分析電腦 |
功能 | 測(cè)試曲線的繪制的有效手段、數(shù)據(jù)分析及記錄上傳 |
操作系統(tǒng) | WINDOWS，兼容性好 |
可讀取數(shù)據(jù) | 位移方案、油壓關鍵技術、壓力 |
千斤頂 |
公稱油壓 | 52MPa |
張拉活塞面積 | 4.77*10-3m2 |
公稱張力 | 248kN |
張拉行程 | 110mm |
穿心孔徑 | 大于φ16mm |
以上標(biāo)配單索千斤頂參數(shù)，可根據(jù)需求選取其余配置千斤頂 添加設(shè)備自檢模式深入，確保設(shè)備排空連接通暢技術研究，保障設(shè)備和人員安全 |
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) |
行業(yè)/協(xié)會(huì)規(guī)程 | T/CECSG:J51-01-2020公路橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)規(guī)程 |
