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RBCMS-50壓力傳感器 

壓力傳感器 RBCMS-50

工作原理

  依靠壓縮空氣為動力的一種消滑方式。由于干油粘度太大進行部署，它不能像油霧潤滑那樣責任，利用文氏管效應(yīng)形成賽狀。而是靠單獨的潤滑泵來輸送油或略保護好。油或脂在噴嘴與壓縮空氣匯合并被吹散成顆粒狀的由霧組建，隨同壓縮空氣直接噴射到摩擦副進行潤滑。它的顯著特點是潤滑劑能超越一定的空間特點，定向作用、5量而均勻地投到摩擦表面。不僅使用方便慢體驗、工作可靠用油節(jié)省著力增加。而且在惡劣的工作環(huán)境下，也能獲得較好的潤滑效果科技實力。

  系統(tǒng)特點

  1. 實時監(jiān)測噴油狀態(tài)處理，及時反饋噴油口是否暢通可單點噴油也可同時噴油各個噴油點噴油周期任意可調(diào)設(shè)備模決化，占用空間小C 可噴射油在此基礎上，也可噴射脂使用方便

  適宜惡劣環(huán)境

應(yīng)用范圍

  混合機助力各行、回轉(zhuǎn)密、球磨機自主研發、環(huán)冷機等開式齒輪的潤滑鏈條確定性、鋼絲繩等的潤滑

各個集成潤滑站的潤滑脂需求。鄭州航科儀器儀表有限公司電動高壓潤滑站潤滑站由兩臺高壓柱塞泵、稱重集成講故事、壓力傳感器非常完善、控制柜等幾部分組成，潤滑站為系統(tǒng)的核鄭州航科儀器儀表有限公司心單元全面革新，主要作用是提供動力源和指揮各個潤滑點工作作用，收集潤滑點工作狀態(tài)，鄭州航科儀器儀表有限公司同時承載著與上位機通訊及與主機的連鎖行業分類，潤滑泵站的工作原理集成泵站有兩個臺潤滑泵一臺使用一臺備用技術特點，當(dāng)潤滑泵油位低時發(fā)送信號到補脂站開始給潤滑泵加油潤滑泵是管道壓力的動力源，當(dāng)管道壓力低時潤滑泵開始啟動發展邏輯，當(dāng)管道壓力高時潤滑泵停止運行凝聚力量，鄭州航科儀器儀表有限公司控制柜是整個潤滑系統(tǒng)的核心單元，控制著潤滑點的運行及狀態(tài)的收集同時也對潤滑站聽得進、補脂站及傳感器實時監(jiān)測範圍和領域，鄭州航科儀器儀表有限公司按照既定的邏輯程序執(zhí)行。電磁給油器裝置:由計量裝置服務好、電鄭州航科儀器儀表有限公司磁閥和智能信息處理模塊組成電磁閥是給油的執(zhí)行單元，由智能信息處理模塊控制并收集傳感器信