充電裝置車輪碾壓試驗機符合標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T20234.1-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 1 部分：通用要求》第 7.21
GB/T20234.1-202X《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 1 部分：通用 要求》第 7.13
NB/T42077-2016《電動汽車模式 2 充電的纜上控制與保護裝置（ICCPD）》第 9.34 章
IEC62196-1：2014 《Plug,socket-outlets,vehicle couplers and vehicle inlets–Conductive charging of electric vehicle-Part1:Charging of electric vehicles up to 250A a.c and 400A d.c》clause 7.11 and
clause 7.21聽得懂。
碾壓測試機試樣范圍、用途高質量發展、原理全方位、結(jié)構(gòu)及使用環(huán)境：
1. 試樣及限制：帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭
2. 試驗用途：用于對充電車輛供電插頭和車輛插頭進行車輛碾壓測試，以判斷其受壓后可靠性
3. 測試原理：將帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭隨意地放在水泥地上影響力範圍，用規(guī)格為 P225/75R15 同等負(fù)載的汽車輪胎施加（5000±250）N 的碾壓力大局，以(8±2)km/h 的速度滾壓過充電電插頭或插頭功能盒(輪胎充氣壓力220±10)kPa，以模擬測試供電插頭或插頭功能盒承受車輛碾壓破壞的能力
4. 結(jié)構(gòu)及特點：設(shè)備整體由機架及控制部分組成邁出了重要的一步。機架分為滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)部分和底板移動機構(gòu)部分有序推進。滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)部分提供試驗負(fù)載的碾壓力，以及轉(zhuǎn)動換算的(8±2)km/h的碾壓速度需求，由大功率電機驅(qū)動堅定不移，且垂直方向設(shè)置有導(dǎo)向彈性裝置，在碾壓試樣時可自然上升真諦所在。 底板機構(gòu)由試樣安裝平臺及兩端滾輪組成指導。
車輪碾壓試驗機的測試過程：試樣安裝平臺用于安裝方式。試樣兩端滾輪分別為車輛碾壓前和碾壓后空轉(zhuǎn)承載機構(gòu)充分。底板機構(gòu)由氣缸提供送給試樣動作進一步完善，使試樣經(jīng)受車輛碾壓動作「偁幜?？刂朴芍悄?/span> PLC 可編程電氣控制調整推進，彩色觸摸屏操作狀況。
5. 使用環(huán)境：
電源：AC380V±10%/50Hz，功率 15KW
外型尺寸：約 W2650*D1200*H1950mm機製；
重 量：約 900kg
具體充電裝置車輪碾壓試驗機技術(shù)資料和參數(shù)請咨詢蘇州市聯(lián)往設(shè)備全過程。
