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面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱(chēng) 日立集團(tuán)
品牌
型號(hào)
所在地
廠(chǎng)商性質(zhì) 其他
更新時(shí)間 2023/2/16 10:07:52
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2020年01月08日至 2020年02月08日

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模內(nèi)澆口分離自動(dòng)化健康發展，降低對(duì)人的依賴(lài)度；傳統(tǒng)的塑膠模具開(kāi)模后產(chǎn)品與澆口相連大數據，需二道工序進(jìn)行人工剪切分離長效機製，模內(nèi)熱切模具將澆口分離提前至開(kāi)模前，消除后續(xù)工序數字技術，有利于生產(chǎn)自動(dòng)化奮戰不懈，降低對(duì)人的依賴(lài)。

該導(dǎo)航系統(tǒng)可以將CAD數(shù)據(jù)的布線(xiàn)和大規(guī)模集成電路的設(shè)計(jì)圖形和FIB的觀(guān)察圖像相對(duì)應(yīng)起來(lái)知識和技能。當(dāng)CAD系統(tǒng)中的坐標(biāo)位置取得顯著成效，樣品臺(tái)就會(huì)通過(guò)鏈接移動(dòng)到相應(yīng)位置，就可以獲得相應(yīng)位置的SIM圖像實現。同時(shí)不容忽視，CAD數(shù)據(jù)和SIM圖像也可以重疊顯示。因此服務體系，很容易檢查到下層布線(xiàn)的狀態(tài)說服力，實(shí)質(zhì)上提高了分析的效率，有利于進(jìn)一步進(jìn)行修理工作分析。

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CAD導(dǎo)航系統(tǒng) 故障分析導(dǎo)航系統(tǒng) (NASFA)

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CAD導(dǎo)航系統(tǒng) 故障分析導(dǎo)航系統(tǒng)(NASFA)

該導(dǎo)航系統(tǒng)可以將CAD數(shù)據(jù)的布線(xiàn)和大規(guī)模集成電路的設(shè)計(jì)圖形和FIB的觀(guān)察圖像相對(duì)應(yīng)起來(lái)逐漸顯現。當(dāng)CAD系統(tǒng)中的坐標(biāo)位置，樣品臺(tái)就會(huì)通過(guò)鏈接移動(dòng)到相應(yīng)位置系統穩定性，就可以獲得相應(yīng)位置的SIM圖像拓展基地。同時(shí)，CAD數(shù)據(jù)和SIM圖像也可以重疊顯示實力增強。因此體系流動性，很容易檢查到下層布線(xiàn)的狀態(tài)，實(shí)質(zhì)上提高了分析的效率，有利于進(jìn)一步進(jìn)行修理工作實現了超越。