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非道路機(jī)械/柴油車排氣煙度檢測系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)版

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公司名稱 四方光電股份有限公司全資子公司
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廠商性質(zhì) 其他
更新時間 2023/2/9 10:47:09
訪問次數(shù) 383

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2020年01月08日至 2020年02月08日

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模內(nèi)澆口分離自動化，降低對人的依賴度需求；傳統(tǒng)的塑膠模具開模后產(chǎn)品與澆口相連堅定不移，需二道工序進(jìn)行人工剪切分離，模內(nèi)熱切模具將澆口分離提前至開模前，消除后續(xù)工序迎難而上，有利于生產(chǎn)自動化積極，降低對人的依賴。

非道路機(jī)械/柴油車排氣煙度檢測系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)版配置有透射式煙度計(jì)堅持先行、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表產業、環(huán)境參數(shù)測試儀、數(shù)據(jù)交互模塊情況較常見、路由器可持續、采樣槍、高強(qiáng)度機(jī)箱機製、平板電腦及專業(yè)的非道路測試軟件全過程，同時可選配油溫傳感器、視頻攝像頭及打印機(jī)探討，可測量發(fā)動機(jī)/柴油車的排氣煙度不負眾望、轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫濕度調解製度、大氣壓力等參數(shù)精準調控；系統(tǒng)采用便攜式設(shè)計(jì)，透射式煙度計(jì)集成高容量電池應用的因素之一，可實(shí)現(xiàn)隨車測量解決，實(shí)時掌握實(shí)際工況下的排放水平；檢測過程自動化程度高敢於監督，不受現(xiàn)場和環(huán)境條件限制幅度，縮短單臺發(fā)動機(jī)/車輛的檢測時間，提高路檢/抽檢/企業(yè)監(jiān)督檢測的工作效率重要的作用。滿足GB 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》要求滿足GB 36886-2018《非道路移動柴油機(jī)械排氣煙度限值及測量方法》要求

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產(chǎn)品名稱：非道路機(jī)械/柴油車排氣煙度檢測系統(tǒng)　

產(chǎn)品型號：標(biāo)準(zhǔn)版

非道路機(jī)械/柴油車排氣煙度檢測系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)版配置有透射式煙度計(jì)貢獻、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表、環(huán)境參數(shù)測試儀力度、數(shù)據(jù)交互模塊明確了方向、路由器、采樣槍勇探新路、高強(qiáng)度機(jī)箱單產提升、平板電腦及專業(yè)的非道路測試軟件，同時可選配油溫傳感器試驗、視頻攝像頭及打印機(jī)勞動精神，可測量發(fā)動機(jī)/柴油車的排氣煙度、轉(zhuǎn)速製度保障、環(huán)境溫濕度預下達、大氣壓力等參數(shù)自行開發；系統(tǒng)采用便攜式設(shè)計(jì)，透射式煙度計(jì)集成高容量電池責任，可實(shí)現(xiàn)隨車測量應用情況，實(shí)時掌握實(shí)際工況下的排放水平；檢測過程自動化程度高組建，不受現(xiàn)場和環(huán)境條件限制表現，縮短單臺發(fā)動機(jī)/車輛的檢測時間，提高路檢/抽檢/企業(yè)監(jiān)督檢測的工作效率深刻變革。

滿足GB 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》要求
滿足GB 36886-2018《非道路移動柴油機(jī)械排氣煙度限值及測量方法》要求

非道路機(jī)械/柴油車排氣煙度檢測系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)版

· 排氣煙度測試可同時顯示不透光度和光吸收系數(shù)

· 可實(shí)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的儲存和查詢

· 透射式煙度計(jì)集成式高容量電池結論，同時也可選配外接電源在線使用

· 轉(zhuǎn)速表、環(huán)境參數(shù)測試儀采用一體化設(shè)計(jì)質生產力，內(nèi)置高容量電池

· 可實(shí)時檢測和自由加速工況下的排氣不透光度

· 可選配視頻拍攝模塊適應性強，實(shí)現(xiàn)檢測過程的視頻電子取證

測量指標(biāo)	測量范圍	分辨力	測量精度
不透光度N	(0-99.99)%	0.10%	±2.0%
光吸收系數(shù)K	(0~16)m^-1	0.01m^-1	±2.0%
轉(zhuǎn)速	400～6000 rpm	1rpm	±10rpm或±1%
溫度	-20-60℃	0.1℃	±4%（相對誤差）或 ±0.5℃（誤差）
相對濕度	5%～99%RH	0.1%RH	±5%（相對誤差）或±3%RH（誤差）
大氣壓力	70kPa~106kPa	0.01kPa	±5%（相對誤差）或±2kPa（誤差）
油溫	（0-200）℃	1℃	±5℃（誤差）