鐵路墊板動態(tài)試驗機 軌道墊板疲勞 軌枕 橡膠節(jié)點試驗機廣泛應用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學性能試驗實現，包括材料和零部件的拉伸不容忽視、壓縮、低周和高周疲勞等試驗服務體系。本試驗機可以滿足TB/T3396.1-2015《高速鐵路扣件》中要求的附錄A說服力、B、C所規(guī)范的各種實驗方法分析。

結構特征與工作原理：該機由主機表示、泵站、冷水機以及控制系統(tǒng)等幾部分組成非常激烈。主機由底座拓展基地、立柱集中展示、移動橫梁、作動器體系流動性、抱緊缸以及升降油缸組成。

鐵路墊板動態(tài)試驗機 軌道墊板疲勞 軌枕 橡膠節(jié)點

鐵路墊板用于鋼軌和混凝土軌枕之間,它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時所產(chǎn)生的高速振動和沖擊,保護路基和軌枕,并對信號系統(tǒng)進行電絕緣.鐵路墊板動態(tài)試驗機 軌道墊板疲勞試驗機廣泛應用于材料和零部件的動帶來全新智能、靜態(tài)力學性能試驗實現了超越，包括材料和零部件的拉伸、壓縮去完善、低周和高周疲勞等試驗橋梁作用。本試驗機可以滿足TB/T3396.1-2015《高速鐵路扣件》中要求的附錄A、B範圍、C所規(guī)范的各種實驗方法求得平衡。

結構特征與工作原理：該機由主機、泵站空間廣闊、冷水機以及控制系統(tǒng)等幾部分組成至關重要。主機由底座、立柱服務品質、移動橫梁的發生、作動器、抱緊缸以及升降油缸組成影響。四立柱安裝在工作臺上面新的動力。移動橫梁貫穿在四立柱上，橫梁貫穿孔外側開有鎖緊口發展契機，正面安裝有鎖緊油缸廣泛關註。兩升降油缸固定在移動橫梁上面對角穿過中線，活塞桿向下伸出反向托舉橫梁移動發力，橫梁通過升降油缸可沿立柱上下移動優勢領先，完成空間調整。作動器安裝在移動橫梁上面中心位置持續創新，活塞桿自橫梁中心孔向下伸出改善，并與試驗上輔具連接。負荷傳感器安裝在活塞桿上面和作動器中心位置對中協調機製，下面工作臺部分為放置輔具和測量變形的傳感器信息化。

技術規(guī)格：

1、大靜態(tài)試驗力：±250kN實踐者，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±0.5%取得明顯成效；

2、大動態(tài)試驗力：±250kN數據；動態(tài)波動度：不大于±1%創新的技術。

3發揮、作動器大振幅：±75mm，示值精度±0.5%快速增長。

4開放以來、頻率范圍：0.01—50Hz ，長時工作頻率0.01～50Hz高質量。

5提供了有力支撐、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）

6、位移測量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm

7的方法、軌道墊板疲勞試驗機由主機實事求是、泵站、冷水機以及控制系統(tǒng)等幾部分組成落到實處。主機由底座服務水平、立柱、移動橫梁技術創新、作動器處理方法、抱緊缸以及升降油缸組成。四立柱安裝在工作臺上面增多。移動橫梁貫穿在四立柱上活動上，橫梁貫穿孔外側開有鎖緊口，正面安裝有鎖緊油缸進一步推進。兩升降油缸固定在移動橫梁上面對角穿過中線導向作用，活塞桿向下伸出反向托舉橫梁移動，橫梁通過升降油缸可沿立柱上下移動應用的選擇，完成空間調整十大行動。作動器安裝在移動橫梁上面中心位置，活塞桿自橫梁中心孔向下伸出背景下，并與試驗上輔具連接綜合措施。負荷傳感器安裝在活塞桿上面和作動器中心位置對中，下面工作臺部分為放置輔具和測量變形的傳感器自然條件。

標簽：鐵路墊板動態(tài)試驗機 軌道墊板疲勞 軌枕 橡膠節(jié)點