氣囊式容積測定儀用于鐵路、公路及市政工程路基壓實度具體而言、孔隙率檢測工具。密度試驗—氣囊法已列入《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102-2004），本測試方法可替代灌砂法及灌水法發揮重要作用，測試速度快像一棵樹、精度高、操作簡便去突破。

用于鐵路能運用、公路及市政工程路基壓實度、孔隙率檢測智能設備。密度試驗—氣囊法已列入《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102-2004）不可缺少，本測試方法可替代灌砂法及灌水法，測試速度快特點、精度高積極回應、操作簡便。技術(shù)參數(shù)：型號                 NR-100        NR-150           NR-200    氣缸容積（cm 3）     2600           5200             12000    標(biāo)尺分辯值（mm）    0.01           0.01              0.01    檢測精度<1           <1              <1    手柄操作力（N）      100           150               200    檢測試抗尺寸（mm）  φ100×150      φ150×200         φ200×250     重量（kg）           4.1              5.2                9.1    外形尺寸（mm）       φ210×625     φ255×625       φ340×625氣囊式容積測定儀NR-150氣囊式容積測定儀實用新型提供一種又進了一步，屬于土工測試儀器多種場景。它包括：手柄、排氣閥規劃、空心活塞桿擴大公共數據、缸筒、活塞帶動擴大、隔柵和壓盤核心技術體系；缸筒的頂部設(shè)置一導(dǎo)向盤，其底部設(shè)置一氣囊持續發展；空心活塞桿的下端與氣囊相通必然趨勢，其上端與固定在手柄上的排氣閥相通，活塞桿內(nèi)另設(shè)有水位管和連接于水位管下端的球囊擴大，活塞桿的側(cè)面設(shè)置數(shù)顯測尺多樣性。本裝置重量減輕發揮效力，降低了測量人員的工作強度，延長了囊體的使用壽命明顯；讀數(shù)方便服務水平，可避免人為誤差；高度尺寸減小技術創新，方便運輸處理方法。 號：ZL01270446.6，用于鐵路持續向好、公路及市政工程路基壓實度關規定、孔隙率檢測。密度試驗—氣囊法已列入《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102-2004）兩個角度入手，本測試方法可替代灌砂法及灌水法建強保護，測試速度快、精度高生產效率、操作簡便使命責任。    型號                NR-100        NR-150           NR-200    氣缸容積（cm  3）   2600          5200             12000    標(biāo)尺分辯值（mm）    0.01          0.01             0.01    檢測精度<1            <1              <1   手柄操作力（N）    100            150               200    檢測試抗尺寸（mm） φ100×150     φ150×200      φ200×250    重量（kg）         4.1            5.2              9.1    外形尺寸（mm）     φ210×625     φ255×625       φ340×625