Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱
Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱能模擬各種鹽霧環(huán)境改革創新，適用于各種服飾金屬件、電鍍件取得顯著成效、油漆件新模式、汽車件、電子元件等材料的耐鹽霧老化測試不容忽視。研究表明組織了，循環(huán)腐蝕測試結(jié)果在結(jié)構(gòu)形成、形態(tài)和相對腐蝕率方面與戶外類似說服力。
循環(huán)腐蝕測試出現(xiàn)之前搶抓機遇，傳統(tǒng)鹽霧（35?C連續(xù)鹽霧）測試是實驗室模擬腐蝕的標(biāo)準(zhǔn)方式。由于傳統(tǒng)鹽霧試驗方法未能模擬戶外自然濕/干循環(huán)表示，測試結(jié)果往往與戶外相關(guān)性不好全面闡釋。
在Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱中更多可能性，樣品曝露于模擬戶外的參與水平、重復(fù)循環(huán)的一系列不同環(huán)境中規模最大。簡單的循環(huán)去突破，如Prohesion循環(huán)保障性，可以在鹽霧和干燥之間循環(huán)數據。更復(fù)雜的汽車測試方法可能需要結(jié)合濕度或冷凝高品質，伴隨著鹽霧和干燥一起的多步循環(huán)取得了一定進展。
在一個Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱中，它可以通過一系列重要的腐蝕環(huán)境進行循環(huán)新產品。極其復(fù)雜的測試循環(huán)都可以很容易地用Q-FOG控制器編程實現(xiàn)去完善。
Q-FOG循環(huán)腐蝕鹽霧箱有三種型號。SSP型號用于傳統(tǒng)鹽霧和Prohesion測試長遠所需。CCT型號用于鹽霧求索、Prohesion和100%濕度的循環(huán)汽車測試。CRH型號用于傳統(tǒng)鹽霧規模、Prohesion（干濕交替混合鹽霧試驗）及絕大部分汽車循環(huán)腐蝕測試穩定發展。其特點是可以調(diào)節(jié)相對濕度并精確控制上升時間，同時還有備選的沖洗功能聯動。
主要特征：
1.每種型號都有兩種尺寸規(guī)格
Q-FOG的所有型號（SSP,CCT和CRH）都有兩種鹽霧箱尺寸規(guī)格（600升和1100升）增持能力，以滿足少量試樣和大量試樣的試驗要求〗M成部分？商峁┠_輪套件影響，以便在空間的實驗室內(nèi)移動鹽霧箱。
2.試樣放置方便
Q-FOG鹽霧箱的低腰線設(shè)計和易于開啟的頂蓋的過程中，更加方便樣品放置發展契機。測試板支架、掛桿套件和平板格柵可以方便地放置任何形狀促進進步、尺寸和最大554kg重的試樣發力。
3.增強玻璃纖維結(jié)構(gòu)
Q-FOG鹽霧箱采用堅固的纖維增強塑料制成。堅固迎來新的篇章、厚實的箱壁和頂蓋具有良好的保溫性能共創美好，可以有效而精確地控制箱內(nèi)溫度。耐熱樹脂材料可承受比普通鹽霧箱溫度更高的試驗條件薄弱點。
4.內(nèi)置溶液儲槽
Q-FOG鹽霧箱內(nèi)裝有內(nèi)置溶液儲槽協調機製，提高了空間利用率并減少了維護保養(yǎng)。120升的儲槽容積可滿足大多數(shù)試驗一周或更長時間的需要形勢。儲槽還配有鹽霧過濾器和內(nèi)置液位報警功能實踐者，當(dāng)液位過低時可以發(fā)出警報信號提醒操作人員。
6.用戶界面非常簡單
Q-FOG鹽霧箱的用戶界面設(shè)計功能強約定管轄、可靠性高且操作方便數據。控制器具有完備的自我診斷檢錯功能發揮，操作界面有5種語言（英語顯著、德語、西班牙語開放以來、法語和意大利語可選）占。
7.快速箱體溫度循環(huán)
Q-FOG鹽霧箱具有箱內(nèi)加熱器和大功率干燥冷卻風(fēng)機高質量，可以非常快速地改變試驗箱溫度激發創作。額外的空氣加熱器使得試樣可以在低濕干燥條件下進行鹽霧腐蝕試驗前景。普通的水夾套式的鹽霧箱無法實現(xiàn)低濕環(huán)境或快速循環(huán)。
8.精確的鹽霧擴散控制
Q-FOG鹽霧箱與普通的鹽霧箱相比增幅最大，其鹽霧擴散效果要好得多共享應用，普通鹽霧箱不能獨立調(diào)節(jié)噴霧量和噴霧距離。Q-FOG采用壓縮空氣壓力調(diào)節(jié)器控制“噴霧”的距離標準，同時用可變速蠕動泵控制腐蝕溶液的流量示範推廣。
9.操作與維護保養(yǎng)方便
Q-FOG鹽霧箱的所有控制元件都固定在便于校準(zhǔn)、檢查和日常預(yù)防性維護的位置重要作用。所有子系統(tǒng)均采用模塊化設(shè)計持續向好，維修非常方便。Q-FOG控制器具有完備的自我診斷功能充足，包括提示性的報警信息和自動安全關(guān)機進一步推進。
10.帶自清潔噴嘴的噴淋模塊
Q-FOG CRH型鹽霧箱可選配噴淋模塊，用于整個鹽霧箱的均勻噴淋方案，符合許多汽車循環(huán)腐蝕試驗標(biāo)準(zhǔn)∈笮袆?？旖邮絿娮炀哂袆?chuàng)新的自清洗功能左右，可防止普通鹽霧箱通常會發(fā)生的沉淀物堵塞現(xiàn)象。
鹽霧測試分為二大類綜合措施，一類為天然環(huán)境暴露試驗可靠保障，另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗。與天然環(huán)境相比設計標準，人工鹽霧環(huán)境中的氯化物濃度開展，可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍，腐蝕速度大大提高發揮重要帶動作用，對產(chǎn)品進行鹽霧試驗意向，得出結(jié)果的時間也大大縮短。
如在天然暴露環(huán)境下對某產(chǎn)品樣品進行試驗文化價值，待其腐蝕可能要1年形式，而在人工模擬鹽霧環(huán)境條件下試驗，可能只要24小時不斷完善，即可得到相似的結(jié)果數字化。
人工模擬鹽霧試驗包括中性鹽霧試驗、醋酸鹽霧試驗基礎上、銅鹽加速醋酸鹽霧試驗各領域、交變鹽霧試驗應用領域。
Q-Fog循環(huán)腐蝕鹽霧箱
1、中性鹽霧試驗（NSS）
采用5%的氯化鈉鹽水溶液進行培訓，溶液PH值調(diào)在中性范圍（6.5～7.2）作為噴霧用的溶液發展機遇。試驗溫度均取35，要求鹽霧的沉降率在1～3ml/80cm2.h之間組織了，沉降量一般都是1～2ml/80cm2之間可以使用。
2、醋酸鹽霧試驗（ASS）
是在中性鹽霧試驗的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的紮實。它是在5%氯化鈉溶液中加入一些冰醋酸效高化，使溶液的PH值降為3左右，溶液變成酸性投入力度，最后形成的鹽霧也由中性鹽霧變成酸性創造。它的腐蝕速度要比NSS試驗快3倍左右。
3貢獻法治、銅鹽加速醋酸鹽霧試驗（CASS）
是國外新近發(fā)展起來的一種快速鹽霧腐蝕試驗設備製造，試驗溫度為50，鹽溶液中加入少量銅鹽—氯化銅攻堅克難，強烈誘發(fā)腐蝕管理。它的腐蝕速度大約是NSS試驗的8倍。
4雙向互動、交變鹽霧試驗（CCT)
是一種綜合鹽霧試驗效率和安，它實際上是中性鹽霧試驗加恒定濕熱試驗。它主要用于空腔型的整機產(chǎn)品品牌，通過潮態(tài)環(huán)境的滲透深入開展，使鹽霧腐蝕不但在產(chǎn)品表面產(chǎn)生，也在產(chǎn)品內(nèi)部產(chǎn)生等形式。它是將產(chǎn)品在鹽霧和濕熱兩種環(huán)境條件下交替轉(zhuǎn)換技術的開發，最后考核整機產(chǎn)品的電性能和機械性能有無變化。
SSP機型：用于Prohesion測試或傳統(tǒng)鹽霧測試
Q - FOG SSP鹽霧箱 可以進行眾多的加速腐蝕測試飛躍，包括Prohesion, ASTM B117 及 G85更高效，BS 3900 F4 及F9， DIN 50.021和ISO 9227等測試重要部署。
Prohesion測試使用快速循環(huán)的影響、溫度變化迅速的低濕度干燥循環(huán)和不同的腐蝕性溶液提供更真實的測試。許多研究人員發(fā)現(xiàn)該測試對工業(yè)涂料很有用的過程中。
連續(xù)鹽霧曝露測試是用得較廣的零件和涂層的耐腐蝕性測試發展契機。 應(yīng)用范圍于電鍍和涂層表面、航天和軍事零件促進進步，以及電氣/電子系統(tǒng)發力。
CCT機型：用于腐蝕研究和汽車測循環(huán)試功能
Q-FOG CCT 機型不僅具有所有SSP機型的優(yōu)點優勢領先，還增加了高濕功能，即100%的相對濕度智能設備。
現(xiàn)在不可缺少，汽車腐蝕測試方法通常要求將試樣曝露在重復(fù)循環(huán)的鹽霧、高濕度特點、低濕度的干燥和靜置環(huán)境下積極回應。這些測試方法，最初是靠人工在幾個測試箱間轉(zhuǎn)換的又進了一步。 多功能Q-FOG CCT腐蝕測試儀可在單箱中自動進行這些循環(huán)測試多種場景。CCT機型在蓋子上配備一個觀景窗，還在內(nèi)放置了照明燈規劃，可以方便地監(jiān)控測試情況擴大公共數據。
CRH機型：用于傳統(tǒng)鹽霧、Prohesion（干濕交替混合鹽霧試驗）及絕大部分汽車循環(huán)腐蝕測試帶動擴大。
Q-FOG CRH的問世使得帶有RH控制的腐蝕鹽霧箱的性價比得到了真正的突破核心技術體系。它可滿足絕大多數(shù)的汽車腐蝕測試標(biāo)準(zhǔn)，例如GMW 14872和SAE J2334以及其它標(biāo)準(zhǔn)持續發展，例如Ford必然趨勢、ISO、GB/T擴大、VW多樣性、Volvo、Chrysler和Renault等進行探討。
該鹽霧箱除了具備CCT型號所具有的所有特性和優(yōu)點之外，還新增新研發(fā)的空氣預(yù)調(diào)節(jié)裝置實現(xiàn)相對濕度控制服務水平。此外最新，CRH型號還有一個備選的噴淋功能。霧滴更大處理方法，流量更高重要作用，噴淋時間比鹽霧功能下霧化溶液的時間更短。CRH鹽霧箱有先進的噴嘴清潔功能習慣，可防止噴嘴堵塞—這也正是市場上其它產(chǎn)品頻繁碰到的問題充足。
在一臺Q-FOG CRH鹽霧箱中可通過一系列實驗條件間的循環(huán)實現(xiàn)不同鹽霧測試條件。即使是極其復(fù)雜的測試循環(huán)也可通過Q-FOG控制器輕松編程的積極性。
Q-FOG鹽霧箱各型號技術(shù)參數(shù)
型號 | SSP600和CCT600 | CRH600 | SSP1100和CCT1100 | CRH 1100 |
樣品室尺寸 容量（不含頂蓋） 容量（包含頂蓋） 內(nèi)置鹽溶液儲槽 | 511升 640升 120升 | 857升 1103升 120升 |
樣品室溫度范圍 噴霧或靜置 干燥 濕度/相對濕度 噴淋器 | 20-60℃ 20-70℃ 25-60℃ - | 20-60℃ 20-70℃ 20-60℃ 20-50℃ | 20-60℃ 20-70℃ 25-60℃ - | 20-60℃ 20-70℃ 20-60℃ 20-50℃ |
測試板容量 100x300mm 75x150mm | 128(8個測試架x16個插槽) 160(10個測試架x16個插槽) | 200(各10個測試架x20個插槽) 240(各12個測試架x20個插槽) |
試樣容量 每個測試板托架 每個掛桿 總試樣室（分布） | 最大113KG 最大45KG 最大544KG | 最大113KG 最大45KG 最大544KG |
供水純度及壓力 | 0.2-0.38bar壓力下綠色化發展，<8ppm的總?cè)芙夤腆w，>50kOhm-cm |
耗水量 | 最大2升/小時 | 最大5升/小時 | 最大2升/小時 | 最大5升/小時 |
排放 | 32mm管 |
通風(fēng)管 | 最小102mm直徑 |
壓縮空氣 | 最大1.7lps 3-8bar | 最大1.7lps 4-10bar | 最大1.7lps 3-8bar | 最大1.7lps 4-10bar |
樣品室內(nèi)部尺寸 寬x深x高（不含頂蓋） 寬x深x高（包含頂蓋） | 109 x 66 x 46 cm 109 x 66 x 72 cm | 146 x 82 x 46 cm 146 x 82 x 78 cm |
外性尺寸 寬x深x高（頂蓋關(guān)閉） | 188 x 102 x 122 cm | 275 x 102 x 122 cm | 225 x 119 x 127 cm | 311 x 119 x 127cm |
重量（無水） | 224kg | 333kg | 269kg | 378kg |
注意：
1.基于20℃實驗室室溫的溫度使命責任，其他實驗室條件可能會有不同的限制
2.CRH型鹽霧箱用*可調(diào)的RH功能取代了靜置效果、潮濕和干燥功能使用。SSP型鹽霧箱沒有濕度控制功能，CCT型具有95-100%濕度控制功能密度增加。
3.最大用水量值指CCT型和CRH型鹽霧箱在潮濕/相對濕度功能下的值有效性。去離子水系統(tǒng)的大小必須適應(yīng)鼓泡塔以0.4升/分鐘的速度灌注期間的最大峰值要求。
4.CRH空氣預(yù)調(diào)節(jié)器位于CRH型鹽霧箱右側(cè)（至少有125px間隙）的計算而得的寬度機遇與挑戰V泛關註？諝忸A(yù)調(diào)節(jié)器可以選擇安裝在CRH鹽霧箱的后面〖杉夹g？諝忸A(yù)調(diào)節(jié)器的尺寸（寬x深x高）為82 x 93 x 101 cm就能壓製。
類別 | 測試方法 | SSP | CCT | CRH |
汽車測試 | BMW CCT BMW AA-1029 BMW AA-0213 BMW AA-0224 BMW AA-P175 BMW AA-P224 BMW AA-P184 BMW AA-0324 CCT I (also known as CCT-A) CCT IV (also known as CCT-D) Chrysler LP-461H-122 Chrysler LP-463PB-52-01 Ford CETP:00.00-L-467 Ford BI-123-03 GMW 14872 GM 4298P GM 4465P GM 9540P Mazda MCT-1M Mazda MCT-2M Mazda MCT-3M Nissan NES-M0007 Renault D17-2028 SAE J1563 SAE J2334 SAE J2721 Toyota TSH1555G VDA 621-415 Volkswagen PV-1210 Volvo 1027, 1375 Volvo VCS-1027, 149 Volvo VCS-1027, 14 Volvo VCS-423,0014 | X √ X X X X √ √ X X 乄 X X X X √ √ X X X X X X X X X X X X X X X X | √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 乄 X X X X √ √ X 乄 乄 √ 乄 X 乄 X X X √ X X X X X | √ √ √ √ √ √ √ √ √ X 乄 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 乄 乄 乄 √ √ √ √ √ √ √ √ √ |
ISO, IEC | IEC 60068-2-52 IEC 60068-2-11 ISO 4623 ISO 6270-2 ISO 9227 (supercedes ISO 3768 and 7253) ISO 16701 | X √ X X √ X | √ √ X √ √ X | √ √ √ √ √ √ |
美國標(biāo)準(zhǔn) | Prohesion ASTM B117 ASTM D1735 ASTM D2247 ASTM D2803 ASTM D5894 ASTM D6899 ASTM G85, Annex 1, 2, 3 & 5 MIL STD 202G MIL STD 810G MIL STD 883J MIL STD 1344, 1001.1 EIA 364.26 | √ √ √ X X √ X √ √ √ √ √ √ | √ √ √ √ X √ 乄 √ √ √ √ √ √ | √ √ √ √ √ √ 乄 √ √ √ √ √ √ |
英國標(biāo)準(zhǔn) | BS 3900, F4 (formerly DEF 1053 M24) BS 7479 BS 7479 AASS | √ √ √ | √ √ √ | √ √ √ |
中國標(biāo)準(zhǔn) | GB/T 20853 | x | x | √ |
德國標(biāo)準(zhǔn) | DIN 40.046 VG 95210 VG 95332 | √ √ √ | √ √ √ | √ √ √ |
其他標(biāo)準(zhǔn) | Synthetic Sweat Simulated Acid Rain (SART) Japan Acid Rain CCT | √ √ x | √ √ √ | √ √ √ |
備注：√符合x不符合乄部分符合
授權(quán)證書
