GCT-8C鋼軌探傷儀是中科儀推出的一款手推車式數(shù)字鋼軌超聲波探傷儀解決方案，主要檢測鋼軌各種核傷趨勢，各部位的裂紋，夾碴上高質量、氣孔一站式服務，軌底月牙傷

GCT-8C鋼軌超聲波探傷儀是中科儀推出的一款手推車式數(shù)字鋼軌超聲波探傷儀，主要檢測鋼軌各種核傷著力增加，各部位的裂紋智能化，夾碴、氣孔流程，軌底月牙傷合作，該儀器具有一個主機勃勃生機，超聲波探頭助力各業，盛耦合劑的水箱，以上3部分安裝到探 傷手推車上提供有力支撐，適于探測國產(chǎn)和進口的43kg/m～75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷應用，主要用在地鐵鋼軌，鐵路鋼軌安全防范檢測品率，技術(shù)條件滿足TB /T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準相貫通。符合TBT/2340-2012認證。探頭符合具有《鐵路專用計量器具新產(chǎn)品技術(shù)認證管理規(guī) 則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求積極影響。
GCT-8C升級版鋼軌探傷儀可選配無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)自動化方案。系統(tǒng)工作時，儀器通過WIFI網(wǎng)絡(luò)先將探傷數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞殖謾C上越來越重要，再由手持機通過中國聯(lián)通WCDMA的3G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程服務(wù)器上線上線下，管理者或探傷數(shù)據(jù)分析員可以通過遠程服務(wù)器對現(xiàn)場作業(yè)進行監(jiān)控，并可將探傷數(shù)據(jù)下載下來進行分析

產(chǎn)品特點
鋼軌超聲波探傷儀技術(shù)條件滿足TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準醒悟。通過TBT/2340-2012認證數據顯示。
探頭符合具有《鐵路專用計量器具新產(chǎn)品技術(shù)認證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求。
9個探測通道也逐步提升，并具有一個校對通道記得牢。
具有探頭自動檢測功能註入了新的力量。
可以實現(xiàn)GPS定位。
全程記錄儲存文件60天更多可能性；動態(tài)Ａ脈沖圖像文件大于600分鐘去創新。
顯示屏大于8寸。
A顯緊迫性、B顯同屏又進了一步、分區(qū)顯示；可以顯示2.2米以上的B圖像多元化服務體系。
具有GPS缺陷定位功能規劃，儀器界面可以顯示經(jīng)緯度值。
可以記錄探頭耦合狀態(tài)便利性。

回放軟件：在探傷數(shù)據(jù)回放同時可以顯示其對應(yīng)地點的各項控制參數(shù)和作業(yè)參數(shù)全面展示，包括：增益、里程深刻認識、時間核心技術、執(zhí)機人、速度主動性、GPS值創造性、上下行、左右股道路、軌型規模設備、抑制狀態(tài)、報警狀態(tài)指導、倒車狀態(tài)競爭力、開關(guān)機狀態(tài)、人工標記等
主要探傷通道檢測部位
70°探傷通道：檢測軌頭進一步完善、軌墻部位（螺栓孔以上）的核傷和裂紋,鋼軌焊縫軌頭的夾碴集聚、氣孔和裂紋等。
37°探傷通道：鋼軌Ⅱ區(qū)（軌墻及其投影區(qū)域）部位調整推進。主要傷損有軌墻區(qū)域的各部位裂紋及軌底橫向裂紋（軌底月牙傷）
0°探傷通道：鋼軌Ⅱ區(qū)（軌墻及其投影區(qū)域）部位狀況。主要傷損軌墻區(qū)域的各部位水平裂紋及縱向裂紋

技術(shù)參數(shù)
9個探傷通道：0°通道一個；37°通道兩個（前37°機製、37°）全過程；70°通道六個（前70°、后70°使命責任、前內(nèi)70°效果、前外70°、后內(nèi)70°合規意識、后外70°）密度增加，這六個探頭可以完整覆蓋整個軌頭
探頭工作頻率：2MHz有效性。
重復(fù)探測頻率：400Hz（每個通道）。
采樣頻率：≥100MHz機遇與挑戰。
增益控制范圍：0～80dB廣泛關註；
水平線性誤差：≤2%，
垂直線性誤差：≤5%集成技術。
增益控制范圍：0～80dB具有重要意義。
靈敏度余量：執(zhí)行TB/B2340-2012標準。
衰減器誤差：每12dB不大于（小于）1dB大部分。
動態(tài)范圍：≥30dB(抑制關(guān))強大的功能，2～6dB(抑制開)。解決方案。
整機連續(xù)工作時間不低于8小時優勢。
工作環(huán)境溫度：－40℃～50℃。

符合標準
TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準增產。符合TBT/2340-2012認證便利性。探頭符合具有《鐵路專用計量器具新產(chǎn)品技術(shù)認證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求

產(chǎn)品配置
主機，工具包行動力，雨罩提供有力支撐，探頭，耦合劑水箱保供，合格證自行開發，出廠報告以及說明書