無人機大氣質(zhì)量環(huán)境監(jiān)測平臺
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- 公司名稱 上海易瞻環(huán)保科技有限公司
- 品牌
- 型號
- 所在地
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時間 2021/2/25 10:30:29
- 訪問次數(shù) 342
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SEM2000-M型 無人機大氣質(zhì)量環(huán)境監(jiān)測平臺真諦所在,是在我公司從事多年氣體監(jiān)測分析的經(jīng)驗基礎上又結(jié)合*的無人機遙感技術,實現(xiàn)天地一體化的應急事故檢測和大氣污染監(jiān)測系統(tǒng)競爭力。該系統(tǒng)配置有高精度氣體檢測單元充分,高強度碳纖維機架,配合精確 GPS 定位技術集聚,搭載專業(yè)級飛控和數(shù)傳電臺競爭力,同時具備遙控操作和超視距自主飛行、圖像數(shù)據(jù)實時回傳等功能狀況C製性梗阻?蓱糜趹笔鹿蕶z測,大氣環(huán)境測量等多種場合建立和完善。
SEM2000-M型 無人機大氣質(zhì)量環(huán)境監(jiān)測平臺
無人機大氣質(zhì)量環(huán)境監(jiān)測平臺產(chǎn)品簡介
目前,環(huán)保系統(tǒng)大氣污染監(jiān)測主要以定時定點的地面手工監(jiān)測為主,鑒于大氣污染排放隱蔽性提供了遵循、污染事故突發(fā)性的特點,傳統(tǒng)地面監(jiān)測手段很難滿足環(huán)保部門的應急需求。當今,眾多環(huán)保部門已將遙感技術作為區(qū)域大氣環(huán)境污染監(jiān)測的主要手段。作為繼航空服務效率、航天遙感后的第 3 代遙感技術的無人機遙感技術, 具有立體監(jiān)測明確相關要求、響應速度快、監(jiān)測范圍廣統籌發展、地形干擾小等優(yōu)點, 是今后進行大氣突發(fā)事件污染源識別和濃度監(jiān)測的重要發(fā)展方向之一深化涉外。
SEM2000-M型 無人機環(huán)境檢測平臺,是在我公司從事多年氣體監(jiān)測分析的經(jīng)驗基礎上又結(jié)合*的無人機遙感技術生產製造,實現(xiàn)天地一體化的應急事故檢測和大氣污染監(jiān)測系統(tǒng)開展試點。該系統(tǒng)配置有高精度氣體檢測單元,高強度碳纖維機架具有重要意義,配合精確 GPS 定位技術進一步,搭載專業(yè)級飛控和數(shù)傳電臺,同時具備遙控操作和超視距自主飛行強大的功能、圖像數(shù)據(jù)實時回傳等功能實際需求。可應用于應急事故檢測優勢,大氣環(huán)境測量等多種場合善謀新篇。
多氣體檢測儀服務天津濱海新區(qū)爆炸現(xiàn)場 SEM2000-M 型 無人機環(huán)境檢測平臺
系統(tǒng)介紹
SEM2000-M 型 無人機環(huán)境檢測平臺通過無人機搭載的智能氣體傳感器和顆粒物傳感器對現(xiàn)場數(shù)據(jù)進行采集,將采集來的模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號通過網(wǎng)絡的方式傳輸?shù)降孛婵?/span>制平臺主機便利性。
無人機環(huán)境檢測平臺系統(tǒng)組成
無人機環(huán)境檢測平臺系統(tǒng)示意圖
主要特點
?安全的六旋翼結(jié)構方法,*符合空氣動力學設計。采用高強度碳纖維機架提供有力支撐,堅固耐用切實把製度。
? 可根據(jù)用戶需要配備傳感器,一次可同時安裝 16 只氣體傳感器自行開發,無需頻繁更換傳感器進行部署,
現(xiàn)場直接測量多種氣體的瞬時濃度,精度高應用情況、壽命長保護好。
? 氣體檢測單元與飛行控制單元充分結(jié)合,整機電氣一體化設計表現,配合高性能無刷電機運行好,
增強了飛行平臺的抗*力。
?多傳感器信息融合可能性更大,通過高可靠性數(shù)傳電臺部署安排,在有效飛行范圍內(nèi)回傳監(jiān)測數(shù)據(jù)。多種抗電磁干擾措施技術,為飛行器提供穩(wěn)定通訊推廣開來。
? 飛行器搭載專業(yè)級飛控深入,確保飛行時的精確定位和在復雜氣流條件下的姿態(tài)穩(wěn)定與安全的全自主飛行。保證高電磁干擾環(huán)境下的穩(wěn)定飛行重要的,支持一鍵式任務執(zhí)行和失控自動返航。
? 一體化地面站姿勢,可同時查看檢測數(shù)據(jù)和回傳圖像相互融合,并對飛行器進行預設航線飛行,或?qū)?/span>時航線規(guī)劃飛行綠色化。
地面站監(jiān)控系統(tǒng) | 實時檢測飛行狀態(tài) |
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無人機技術指標 |
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飛行平臺 | DJI A2 多旋翼飛控系統(tǒng) | 自主起降 | 具備 |
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載荷能力 | 0.5-2kg | 自主懸停 | 具備 |
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遙控半徑 | 1.5Km(遙控器)不同需求;2.0Km | 航線飛行 | 具備 |
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(地面站) |
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飛行距離 | 10Km | 飛行模式切換 | 具備:手動飛行模式、GPS 模式 |
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(懸停)保持穩定、航線飛行模式 |
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視頻傳輸距離 | 1-2km | 機頭朝向鎖定功能 | 具備 |
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大飛行高度 | 垂直高 500m | 實時回傳飛行狀態(tài) | 具備 |
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海拔飛行高度 | 3000m | 實時回傳視頻 | 具備 |
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大抗風能力 | 4-5 級 | 存儲實時視頻 | 具備 |
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高巡航速度 |
| 實時回傳飛行器的姿 |
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36km/h | 態(tài)總之、坐標、速度支撐作用、角度 | 具備 |
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| 等信息研學體驗、電量等信息 |
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續(xù)航時間 | 15-20 分鐘 | 多種失控保護設計 | 具備:失控返航、低電壓報警最為突出、 |
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低電壓返航落實落細、低電壓降落 |
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定位精度 | 水平<±1m 垂直<± | 導航燈 | 導航燈可目視距離: 1 公里 |
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0.5m |
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地面工作站 | 50 航點地面站,可以在 | 尺寸 | 工作尺寸:1000mm*800mm |
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PC 上規(guī)劃飛行航線高效化,按航線自動飛行製高點項目; |
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遙控器 | Futaba T8FG 2.4G 遙 控器 | 空載重量 | <7.0Kg(含電池) | |
可配置傳感器指標 | ||||
傳感器名稱 | 縮寫 | 參數(shù)范圍 | 分辨率 | |
細顆粒物 | PM2.5 | (0-999)ug/m³ | 0.1ug/m³ | |
可吸入顆粒物 | PM10 | (0-1999)ug/m³ | 0.1ug/m³ | |
氧 氣 | O2 | (0-30%)Vol | 0.1% | |
臭 氧 | O3 | (0-5)ppm | 0.01ppm | |
氫 氣 | H2 | (0-1000)ppm | 0.1ppm | |
lv 氣 | CL2 | (0-50)ppm | 0.01ppm | |
氟 氣 | F2 | (0-1)ppm | 0.01ppm | |
一氧化氮 | NO | (0-250)ppm | 0.1ppm | |
二氧化氮 | NO2 | (0-20)ppm | 0.01ppm | |
一氧化碳 | CO | (0-500)ppm | 0.1ppm | |
二氧化碳 | CO2 | (0-5000)ppm | 1ppm | |
二氧化硫 | SO2 | (0-20/100)ppm | 0.1ppm | |
二氧化氯 | CLO2 | (0-20)ppm | 0.01ppm | |
氨 氣 | NH3 | (0-100)ppm | 0.1ppm | |
* | HCL | (0-30)ppm | 0.01ppm | |
氟化氫 | HF | (0-10)ppm | 0.01ppm | |
硫化氫 | H2S | (0-100)ppm | 0.1ppm | |
* | HCN | (0-30)ppm | 0.01ppm | |
* | PH3 | (0-5/20)ppm | 0.01ppm | |
氫化砷 | AsH3 | (0-1)ppm | 0.01ppm | |
鍺 烷 | GeH4 | (0-20)ppm | 0.01ppm | |
乙 烯 | C2H4 | (0-1500)ppm | 1ppm | |
甲 烷 | CH4 | (0-100)%LEL | 1%LEL | |
硅 烷 | SiH4 | (0-50)ppm | 0.01ppm | |
環(huán)氧乙烷 | C2H4O | (0-20)ppm | 0.01ppm | |
甲 醛 | HCHO | (0-10)ppm | 0.01ppm | |
光(qi) | COCL2 | (0-20)ppm | 0.01ppm | |
四氯乙烯 | C2CL4 | (0-200)ppm | 0.1ppm | |
惡臭 | OU | 0-2000 | 1 |
硫 醇 | TBM | (0-14)ppm | 0.01ppm |
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四氫噻吩 | THT | (0-12)ppm | 0.01ppm |
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可燃氣體 | LEL | (0-100)%LEL | 1%LEL |
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PID 檢測器 | VOC | (0-10000)ppm | 100ppb |
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PID 檢測器 | VOC | (0-2000)ppm | 50ppb |
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PID 檢測器 | VOC | (0-200)ppm | 25ppb |
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PID 檢測器 | VOC | (0-20)ppm | 1ppb |
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碳 氫 | CH | (0-100)%LEL | 1%LEL |
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聯(lián) 氨 | N2H4 | (0-1)ppm | 0.01ppm |
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六氟化硫 | SF6 | (0-1000)ppm | 0.01ppm |
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