地面試驗(yàn)和訓(xùn)練離不開模擬技術(shù)、模擬設(shè)備開展攻關合作。要了解模擬技術(shù)和模擬設(shè)備製度保障，首先要認(rèn)識(shí)載人航天環(huán)境。

（1）真空環(huán)境及模擬

在載人航天器所處的500千米軌道高度上的有效手段，空間真空度為10-6帕左右統籌推進；在1 000千米的軌道高度上，空間真空度為10-8帕左右大大提高。

在進(jìn)行航天器和艙外航天服空間環(huán)境熱模擬試驗(yàn)（主要是熱真空試驗(yàn)和熱平衡試驗(yàn)）時(shí)的必然要求，關(guān)注的問題主要是真空環(huán)境對(duì)試件熱特性的影響。真空度達(dá)到10-2帕以上時(shí)取得了一定進展，輻射傳熱已經(jīng)成為主要的傳熱形式完善好，對(duì)流和傳導(dǎo)傳熱的效應(yīng)已經(jīng)可以忽略。因此積極參與，空間模擬設(shè)備模擬的真空度達(dá)到10-3帕數(shù)量級(jí)問題分析，已經(jīng)能夠較為真實(shí)地模擬航天器飛行軌道真空環(huán)境的熱交換效應(yīng)，不必追求更高的真空度技術。只有一些特殊的試驗(yàn)推廣開來，如真空干摩擦和冷焊試驗(yàn)等，才需要提供更高真空度的試驗(yàn)設(shè)備相對較高。

（2）太陽輻照環(huán)境及模擬

太陽每時(shí)每刻都在向宇宙空間輻射巨大的能量資源配置，太陽光的波長覆蓋從10-14米（γ射線）到104米（無線電波）的寬闊區(qū)域，不同波長的太陽光相關，輻射的能量也不同大力發展。可見光輻射的能量大生產效率，可見光和紅外光的輻射能量占太陽總輻射能量的90%以上產能提升。

在軌道飛行中，航天器和艙外航天服主要接受三部分輻射能量：來自太陽可見光和紅外輻射的能量節點、地球反射太陽輻射的能量和地球大氣的熱輻射能量通過活化。航天器和艙外航天服吸收的這些能量影響其溫度及分布，吸收能量的大小取決于其結(jié)構(gòu)外形的特點、表面材料特性和飛行軌道健康發展。波長小于300納米的紫外線，輻射能量雖然只占太陽總輻射能量的極小部分大數據，但會(huì)使材料表面的光學(xué)性能發(fā)生很大的變化長效機製。紫外輻射效應(yīng)主要表現(xiàn)為光化學(xué)效應(yīng)和光量子作用講實踐。

太陽輻射模擬試驗(yàn)可以模擬太陽輻射環(huán)境對(duì)航天器和艙外航天服產(chǎn)生的太陽光譜熱效應(yīng)和太陽光譜光化學(xué)效應(yīng)。如果僅模擬熱效應(yīng)奮戰不懈，則稱為空間外熱流模擬市場開拓。模擬空間外熱流有兩種方法，一類是入射流模擬法,也稱為太陽模擬法取得顯著成效；另一類是吸收熱流模擬法新模式，又稱紅外模擬法。一般外形和表面材料形狀復(fù)雜的試件估算，宜采用太陽模擬法講理論；外形規(guī)則，表面材料形狀單一的試件不要畏懼，則可采用紅外模擬法服務為一體。如果需要模擬紫外輻照環(huán)境的光化學(xué)效應(yīng)，可利用紫外輻照模擬器進(jìn)行逐漸顯現。

（3）空間冷黑環(huán)境及模擬

宇宙空間冷黑環(huán)境的等效溫度約為3K全會精神，熱吸收率為1，可以看作是沒有熱輻射和熱反射的理想黑體拓展基地。當(dāng)沒有太陽輻照時(shí)集中展示，宇宙空間是一個(gè)*“冷”和“黑”的空間。在這個(gè)冷黑環(huán)境中體系流動性，物體發(fā)出的所有熱能被*吸收探索創新，因此也被稱為熱沉環(huán)境。冷黑環(huán)境對(duì)航天器和艙外航天服的熱性能有*的影響實現了超越，研制航天器和艙外航天服新產品，必須在模擬的冷黑環(huán)境中進(jìn)行充分的熱真空和熱平衡試驗(yàn)，驗(yàn)證其熱設(shè)計(jì)和熱性能是否滿足要求橋梁作用。

為了模擬空間冷黑環(huán)境長遠所需，通常使用鋁、銅或不銹鋼材料制成的構(gòu)件讓人糾結，將其內(nèi)表面涂上高吸收率的特制黑漆規模，并將液氮通入構(gòu)件內(nèi)部，這種裝置稱為熱沉基石之一。目前聯動，世界各航天國家均采用這種以液氮作冷源的熱沉來模擬空間冷黑環(huán)境，因?yàn)闊岱治隼碚撚?jì)算和試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析表明共同努力，用77K液氮溫度和吸收率為0.9以上的熱沉來模擬空間冷黑環(huán)境行業內卷，模擬誤差僅為1%左右，完*夠滿足冷黑環(huán)境模擬試驗(yàn)的要求。另外能力和水平，追求更低的溫度是不必要的，而且會(huì)大大增加技術(shù)難度和模擬設(shè)備的投資廣泛認同。