采用雙氣缸系統(tǒng)（氣動(dòng)型）

• 通過采用雙氣缸法註入新的動力，當(dāng)閥體打開時(shí)領先水平，空氣推力加倍，并且通過空氣阻尼器機(jī)構(gòu)減輕了沖擊力去完善。
• 雙缸系統(tǒng)在缸內(nèi)具有旁通流路和輔助腔橋梁作用。
• 旁通流路從閥體開放側(cè)缸室連接至輔助室（閥體封閉側(cè)缸室中的活塞的背面）長遠所需，并且其直徑充分小于供氣口的直徑求索。
• 由于通過該機(jī)構(gòu)在向輔助室供給（排出）足夠的空氣之前開始活塞運(yùn)動(dòng)，因此規模，在閥體被打開（關(guān)閉）時(shí)穩定發展，輔助室中的壓力變?yōu)樨?fù)（施加），輔助室成為氣墊聯動。它可以減小沖擊力增持能力。

立即以相同的價(jià)格更換為常規(guī)蝶形閥

• 由于它具有與常規(guī)蝶形閥相同的尺寸，因此可以立即更換行業內卷。
• 價(jià)格與傳統(tǒng)蝶閥相同追求卓越，并且具有出色的性價(jià)比。