CBR-1型室內(nèi)承載比試驗儀適用于各種土和混合料（粒徑小于40mm的土）在規(guī)定的試筒模內(nèi)壓實(shí)后進(jìn)行承載比試驗以確定所設(shè)計的路面實事求是、路面基層，底基層持續，路基材料層的承載能力等多個領域，是土工試驗必配儀器之一。

CBR-1室內(nèi)承載比試驗儀

一產品和服務、CBR-1承載比試驗概述

CBR又稱加州承載比應用擴展，是California Bearing Ratio的縮寫，由美國加利福尼亞公路局首先提出來增多，用于評定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)活動上。在國外多采用CBR作為路面材料和路基土的設(shè)計參數(shù)。我國以前路基路面的設(shè)計規(guī)范中進一步推進，對路面導向作用、路基的設(shè)計參數(shù)主要采用回彈模量指標(biāo)，近年來應用的選擇，參考了國內(nèi)外的實(shí)際情況十大行動，將CBR指標(biāo)列入《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTJ 013—95)和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 033—95)，作為路基填料選擇的依據(jù)背景下。因此CBR值的確定對于公路工程的路基路面設(shè)計及施工都有著非常重要的意義綜合措施。

CBR-1型承載比試驗儀適用于各種土和混合料（粒徑小于40mm的土）在規(guī)定的試筒模內(nèi)壓實(shí)后進(jìn)行承載比試驗以確定所設(shè)計的路面可靠保障、路面基層，底基層設計標準，路基材料層的承載能力開展，是土工試驗必配儀器之一。本儀器符合國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50123-1999）及交通部標(biāo)準(zhǔn)（JTJ051-93）發揮重要帶動作用。

二意向、CBR-1室內(nèi)承載比試驗儀主要參數(shù)

1、大載荷：30KN文化價值，50KN（可選）

2形式、載荷速度：1.0mm/min；1.25mm/min

3非常重要、貫入桿：Φ50mm * 100mm

4進一步提升、工作臺：Φ170mm

5、工作臺行程：50mm

6營造一處、試件模：Φ152mm *170mm（120、166）

7增強、儀器尺寸：310 * 310 * 930mm (L * W * H)

8重要意義、儀器重量：100Kg

三、CBR室內(nèi)承載比試驗的儀器構(gòu)成

CBR承載比試驗的儀器由CBR主機(jī)更加廣闊、量力環(huán)及貫入桿規劃、加載板、百分表可以使用、膨脹量測定裝置等組成進入當下。承載比試驗儀體積小，出力大效高化，操作方便等特點(diǎn)新體系。本儀器除供承載比試驗外，還可以對試件進(jìn)行浸水膨脹量測試創造。