礦用自動(dòng)風(fēng)門氣控自動(dòng)無壓風(fēng)門開關(guān)系統(tǒng)靈敏
和順達(dá)生產(chǎn)的礦用自動(dòng)風(fēng)門主機(jī)外殼為隔爆型結(jié)構(gòu),安全可靠,堅(jiān)固耐用合作。主控制器采用進(jìn)口集成電路,機(jī)芯采用統(tǒng)一機(jī)芯,可根據(jù)不同的場合采用不同類型的傳感器探頭,同時(shí)主機(jī)內(nèi)設(shè)靈敏度調(diào)整、延時(shí)調(diào)整系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)輸出接口及常開常閉開關(guān)系統(tǒng)助力各業。主機(jī)電源配設(shè)36,127,380,660V,雙路輸出結(jié)構(gòu),并有6種傳感器探頭,可根據(jù)不同的采掘面和各種工作場合選擇應(yīng)用極致用戶體驗。
礦用自動(dòng)無壓風(fēng)門自動(dòng)控制風(fēng)門適用于煤礦井下通車和行人巷道需要阻風(fēng)、防火應用、隔離等重要場所建議。統(tǒng)中，作為控制礦用隔爆型三相鼠籠異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)先進的解決方案、停止及反轉(zhuǎn)建設，同時(shí)對(duì)電動(dòng)機(jī)及有關(guān)電路進(jìn)行綜合保護(hù)。該控制采用可編程序控制器或繼電器兩種控制形式助力各行。
氣控自動(dòng)無壓風(fēng)門工作原理狀態(tài)
礦用自動(dòng)風(fēng)門工作時(shí)風(fēng)門A前來體驗、B
處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)機(jī)車確定性、人員需要通過巷道中風(fēng)門A時(shí)更加廣闊，停（遮擋）在紅外光電停車線TA1，電控器檢測到車講故事、人通過信號(hào)后非常完善，首先關(guān)閉電磁鎖DS2,使B門閉鎖性能穩定，同時(shí)控制報(bào)警箱SB1、SB2點(diǎn)亮紅燈作用，禁止B門通行情況正常，以及聲音報(bào)警“前方風(fēng)門已開，請(qǐng)耐心等待”技術特點，然后控制風(fēng)門A電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)打開風(fēng)門提高鍛煉，檢測到開門傳感器KM1信號(hào)后，停止打開動(dòng)作凝聚力量，人有所提升、車進(jìn)入風(fēng)門A，同時(shí)控制報(bào)警箱SA1新的力量、SA2點(diǎn)亮綠燈先進水平，以及聲音報(bào)警“風(fēng)門已開，快速通過全面展示，注意安全”重要平臺， 當(dāng)機(jī)車、人員通過風(fēng)門A核心技術，停（遮擋）在紅外光電停車線TA2更適合，電控器檢測到車、人通過信號(hào)后溝通協調，自動(dòng)控制關(guān)閉風(fēng)門A要素配置改革，等待風(fēng)門A可靠關(guān)閉，即檢測到關(guān)門傳感器KM2信號(hào)后保障性，停止關(guān)閉動(dòng)作, 報(bào)警箱SA1帶動產業發展、SA2點(diǎn)亮黃燈，打開電磁鎖DS2,A風(fēng)門和B風(fēng)門進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)新創新即將到來；當(dāng)機(jī)車邁出了重要的一步、人行到B風(fēng)門時(shí)，過程同前設施。反向通過時(shí)控制過程同樣進(jìn)行控制需求，以保證同一時(shí)間內(nèi)少有一個(gè)風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)。 手動(dòng)操作情 況下組合運用，人更讓我明白了、礦車需要通過風(fēng)門時(shí)，從A門進(jìn)入積極，將按AK1觸控傳感器（開）探索，A門自動(dòng)打開，開門到位后，自動(dòng)停止位置滿意度，通過風(fēng)門A后情況較常見，通過操作AK2觸控傳感器（關(guān)），關(guān)閉風(fēng)門,到位后主要抓手，自動(dòng)停止體製，如不按AK2,延遲一段時(shí)間后，自動(dòng)關(guān)門創新科技。到達(dá)風(fēng)門B后服務延伸，按動(dòng)AK3（開），B門自動(dòng)打開高效流通，開門到位后，自動(dòng)停止精準調控，按動(dòng)AK4（關(guān)）功能，關(guān)閉風(fēng)門B，到位后自動(dòng)停止位置解決，如不按AK4（關(guān)）預期，延遲一段時(shí)間自動(dòng)關(guān)閉。
礦井開拓方式為立 斜井兩水平上下山開拓,礦井生產(chǎn)能力為220萬t/a幅度。礦井通風(fēng)方式為
抽出式,礦井下所有風(fēng)門均使用人力開啟全自動(dòng)氣控風(fēng)門隨著礦井采深的不斷增加,礦井主要進(jìn)回風(fēng)聯(lián)巷風(fēng)壓增大,再加上風(fēng)門自身質(zhì)量,人力開啟困難結構。并且風(fēng)壓過大時(shí)容易擠傷人,存在安全隱患。
膠帶巷和運(yùn)輸巷主要擔(dān)負(fù)著26擴(kuò)大區(qū)所需物資的運(yùn)輸以工作面瓦斯抽放系統(tǒng)運(yùn)行的任務(wù)貢獻。風(fēng)壓比較大,行人規模最大、過車比較困難,影響工作面的安全和工作效率。在該擴(kuò)大區(qū)應(yīng)用自動(dòng)化風(fēng)門,能夠提高人員通過風(fēng)門時(shí)的安全系數(shù),應(yīng)用效果較好明確了方向。
