全自動(dòng)無(wú)壓行車風(fēng)門在安裝時(shí)主機(jī)應(yīng)安放在風(fēng)門的一側(cè)。?紅外傳感器安裝在兩風(fēng)門內(nèi)外兩側(cè),高度不超過(guò)1.2m,內(nèi)惻紅外線傳感器（A1集成技術、A2）距離風(fēng)門3米左右為佳距離,外惻距紅外線傳感器（B1就能壓製、B2）距離風(fēng)門2米為佳.有指示燈的是接受傳感器,無(wú)指示燈的是發(fā)射傳感器,在安裝時(shí)發(fā)射和接受兩傳感器一定要對(duì)準(zhǔn),在通電狀態(tài)下,傳感器未對(duì)準(zhǔn)時(shí)紅指示燈亮,對(duì)準(zhǔn)時(shí)指示燈不亮.?

全自動(dòng)無(wú)壓行車風(fēng)門在行車巷中安全方便又實(shí)用，門框及門扇為鋼制結(jié)構(gòu)適應能力，強(qiáng)度大更優美，密封嚴(yán)密，風(fēng)門門框使用100mm×100mm方鋼防控，使用2mm鋼板覆面成效與經驗，密封材料使用防火防燃材料結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易維護(hù)，無(wú)需人工與人力，風(fēng)門見證了煤礦的發(fā)展史稍有不慎，從手動(dòng)到自動(dòng)重要作用，煤礦越來(lái)越好，技術(shù)越來(lái)越了最為顯著。雙向無(wú)壓自動(dòng)風(fēng)門安裝方法及故障排除

全自動(dòng)無(wú)壓行車風(fēng)門安裝方法及故障排除

風(fēng)門自動(dòng)控制器“嚴(yán)禁帶電開蓋風(fēng)門自動(dòng)控制器的內(nèi)外殼必須接地尤為突出。?本系統(tǒng)應(yīng)定期每月進(jìn)行檢查,變速箱應(yīng)每月檢查一次。?送電時(shí),嚴(yán)禁兩風(fēng)門開門及人員站在門中,一定注意關(guān)閉兩風(fēng)門后再確認(rèn)送電,以保證人員安全環境。?

一般常見故障排除法?6.1??當(dāng)風(fēng)門打開不關(guān)閉時(shí)空間載體；?請(qǐng)檢查一下A門內(nèi)、門外紅外傳感器是否有遮擋物或透視窗不清潔相對簡便。?檢查紅外發(fā)射傳感器與紅外接受傳感器是否對(duì)準(zhǔn)重要組成部分；?6.1.3?檢查紅外傳感器是否損壞。?當(dāng)A門關(guān)閉時(shí),人到達(dá)B門,出現(xiàn)B門打不開現(xiàn)象時(shí)趨勢；?首先檢查A門是否關(guān)閉好,再檢查A門磁控傳感器與磁鐵是否接觸良好有力扭轉。

全自動(dòng)行車風(fēng)門安裝步驟及注意事項(xiàng)?

確定安裝地點(diǎn)的迎風(fēng)面交流研討；先將編號(hào)相同的門框用螺絲組裝起來(lái)并確保門框上的迎風(fēng)面標(biāo)記在同一面上?將組合好的門框豎立平整效果，有迎風(fēng)面標(biāo)記的一面朝向迎風(fēng)面．用木桿支正，利用水平尺顯示、米尺測(cè)量引領作用，確保風(fēng)門門框在同一平面上加強宣傳、豎框與橫框垂直，對(duì)角線誤差不大于5mm建設。

開始砌墻：?迎風(fēng)面上的門框與墻垛之間的距離不能大于15cm在此基礎上，即整個(gè)墻體在門框朝迎風(fēng)面方向的厚度不能大于15cm，否則風(fēng)門開啟時(shí)彎前來體驗、直拐臂撞擊墻體導(dǎo)致風(fēng)門不能開啟90度自主研發。?如圖1所示，風(fēng)門墻垛中間留一個(gè)直徑80mm的口更加廣闊，方便安裝氣控裝置時(shí)接管使用損耗。?墻砌約半米時(shí)，再次測(cè)量非常完善，防止砌墻時(shí)門框又被動(dòng)歪了性能穩定。?墻砌好以后為防止門框松動(dòng)一般等3、4天水泥凝固后開始掛門扇作用，并注意門扇上面的掛在編號(hào)相同的門框上且有迎風(fēng)面標(biāo)記的一面均朝向迎風(fēng)面風(fēng)門的彎情況正常、直拐臂和機(jī)械連桿均裝在迎風(fēng)面上。?風(fēng)門的氣缸座裝在迎風(fēng)面的背面技術特點，用螺絲將氣缸座固定緊后掛上氣缸提高鍛煉。墻砌好以后為防止門框松動(dòng)一般等3發展邏輯、4天水泥凝固后開始掛門扇，并注意門扇上面的掛在編號(hào)相同的門框上且有迎風(fēng)面標(biāo)記的一面均朝向迎風(fēng)面門的彎也逐步提升、直拐臂和機(jī)械連桿均裝在迎風(fēng)面上記得牢。?風(fēng)門的氣缸座裝在迎風(fēng)面的背面，用螺絲將氣缸座固定緊后掛上氣缸