隨著我國近幾年來大氣污染狀況越來越嚴重應用情況，特別霧霾（顆粒物PM2.5保護好、PM10等）在污染物中所占的比例越來越重，因此我國的大氣污染檢測與治理的任務也越來越重表現。國家對此也在大多數(shù)城市布設或者完善了顆粒物特點、氣體檢測設備，形成了國控點結合省空點分布密集的地面污染源檢測網(wǎng)結論。無人機氣體檢測儀定制
葉工 186 7339 9075

無人機氣體檢測儀定制

 一和諧共生、背景

     隨著我國近幾年來大氣污染狀況越來越嚴重，特別霧霾（顆粒物PM2.5適應性強、PM10等）在污染物中所占的比例越來越重技術交流，因此我國的大氣污染檢測與治理的任務也越來越重。國家對此也在大多數(shù)城市布設或者完善了顆粒物建設、氣體檢測設備在此基礎上，形成了國控點結合省空點分布密集的地面污染源檢測網(wǎng)。

     然而我們也能清除的看到前來體驗，依據(jù)國控點地面檢測數(shù)據(jù)所作出的預測與實際環(huán)境污染狀況的發(fā)展還是存在較大差距，此外確定性，依據(jù)地面監(jiān)測數(shù)據(jù)所實施的治理手段更加廣闊，如地面灑水、建筑工地遮蓋發展、交通限行保持穩定、工業(yè)限產、鍋爐改造面向、脫硫脫硝處理等方案支撐作用，效果也不盡如人意研學體驗。

    作為繼航空、航天遙感后的第3代遙感技術的無人機遙感技術, 具有立體監(jiān)測最為突出、響應速度快落實落細、監(jiān)測范圍廣、地形干擾小等優(yōu)點, 是今后進行大氣突發(fā)事件污染源識別和濃度監(jiān)測的重要發(fā)展方向之一高效化。

     但是由于無人機的載荷有限．要完成高精度的大氣環(huán)境監(jiān)測工作需要高精度的傳感器荷載．而傳統(tǒng)傳感器往往在體積製高點項目、重量等方面的限制可供選擇的不多。因此．深圳市圣凱安科技有限公司研究開發(fā)適合無人機搭載的小型．輕型傳感器荷載來實現(xiàn)無人機大氣污染監(jiān)測範圍和領域、無人機固定污染物有所增加。

二、無人機氣體檢測荷載特點

1軟件可以支持多家無人機制造商包括大疆所有系列更高要求。

2上千種氣體傳感器可以隨時更換越來越重要的位置，系統(tǒng)帶有自動識別功能。

3外殼防水共同學習、防風順滑地配合、防塵、防撞擊設計

4實時顯示監(jiān)測數(shù)據(jù)應用優勢，并生成對應的趨勢曲線高質量發展。

5可查看歷史實時數(shù)據(jù)，并同時生成曲線分析圖高效節能，列表和圖表樣式顯示歷史數(shù)據(jù)影響力範圍，方便對比查看。

6同時顯示經緯度新創新即將到來、高度邁出了重要的一步、飛機狀態(tài)、溫度設施、濕度需求、PM1、PM2.5組合運用、PM10相對開放、上千種氣體實7檢測精度可達到ppb級。

8實時無線傳輸數(shù)據(jù)到地面端脫穎而出，也可以通過GPRS實時傳輸?shù)椒掌鳌?/span>

三拓展應用、無人機氣體檢測荷載參數(shù)

1適用：多旋翼無人機、固定翼

2檢測氣體：PM2.5結構、PM10管理、NO2、SO2、CO模樣、O3生產體系、VOC等

3電化學、激光

4重量：1000克（7參數(shù)）

5尺寸：220×145×60mm

6供電：12-24V

7數(shù)據(jù)傳輸方式：GPRS /數(shù)傳

8工作環(huán)境溫度：(-30~+60)℃

9工作環(huán)境濕度：(15 ~ 95)% RH 無凝露

10設備壽命：氣體器件壽命2年

四很重要、無人氣體檢測荷載尺寸圖

五能力和水平、無人機氣體軟件界面及數(shù)據(jù)分析 

無人機氣體檢測儀定制

      地面接收系統(tǒng)的軟件Green Ear是專門設計的可用于上述監(jiān)測檢測數(shù)據(jù)接收、解碼服務效率、顯示明確相關要求、處理、報告并向云端上傳的軟件統籌發展，它與通用飛控軟件Mission Planner相結合深化涉外，在獲取飛行路徑規(guī)劃及飛行器飛行姿態(tài)數(shù)據(jù)的基礎上加我司的氣體檢測設備的實時濃度值進行數(shù)據(jù)分析融合，并支持多探測器同步數(shù)據(jù)回傳和處理功能生產製造。

    數(shù)據(jù)分析平臺開展試點，主要功能應包括實時數(shù)據(jù)展示、歷史數(shù)據(jù)查詢共同、區(qū)域的GPS經緯度推進一步、時間等信息同步傳回地面接收系統(tǒng)。

(1)實時數(shù)據(jù)展示

   平臺可對各類監(jiān)測數(shù)據(jù)進行實時展示簡單化。將空氣質量氣體傳感器數(shù)據(jù)力度、有毒氣體應急監(jiān)測數(shù)據(jù)匯入到統(tǒng)一平臺，統(tǒng)一管理系統性，綜合展示勇探新路。氣體傳感器數(shù)據(jù)以不同顏色代表不同污染級別。

(2)歷史數(shù)據(jù)查詢

   將各點位的歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)進行簡單的統(tǒng)計分析傳遞，例如日變化分析試驗、時間序列分析等，幫助采購方節(jié)約手動分析時間成本穩步前行，同時還能夠幫助采購方了解基本污染狀況結構不合理。

六、無人機氣體檢測系統(tǒng)

1 系統(tǒng)結構及工作原理

這套系統(tǒng)主要包括無人飛行器逐步改善、NE sensor氣體檢測意見征詢、數(shù)傳/GPRS、地面站/服務器大大提高、數(shù)據(jù)處理軟件等構成示範。主要的作用于檢測大氣空氣質量AQI與應急檢測有毒有害氣體，其精度可以達到1PPB有很大提升空間。改變了傳統(tǒng)固定點的檢測使得氣體檢測變得靈活、快速、準確可能性更大、方便部署安排。

2 氣體濃度數(shù)據(jù)采集的軟件實現(xiàn)

　　氣體檢測這塊有著成千上萬種氣體種類、量程技術、精度等推廣開來。我司為了簡化用戶的操作與成本。我司特設計一套7NE系列的傳感器相對較高。有著一整套完整的軟件信息系統(tǒng)資源配置，把所有可以檢測到的氣體種類我們有效的劃分開實現(xiàn)全部智能化的識別系統(tǒng)∠嚓P？蛻艨梢愿鶕?jù)不同的檢測場景搭配不同的傳感器大力發展；使得無人機氣體檢測非常靈活不受荷載的影響。數(shù)據(jù)采集主要如下圖所示生產效率。