汽車座椅綜試驗(yàn)項(xiàng)目：
前靠背骨架總成強(qiáng)度自動化方案、靠背骨架總成橫向間隙緊密協作、靠背骨架總成縱向間隙、座椅骨架總成剛度線上線下、靠背骨架總成剛度發揮重要作用、座椅扶手強(qiáng)度和剛度試驗(yàn)；

靠背調(diào)節(jié)疲勞試驗(yàn)數據顯示、縱向調(diào)節(jié)疲勞試驗(yàn)高質量、升降耐久（轉(zhuǎn)把/握把）、靠背腰部調(diào)節(jié)器耐久（轉(zhuǎn)把）記得牢、頭枕循環(huán)耐久（頭枕調(diào)節(jié)耐久試驗(yàn)）智能設備、扶手耐久、骨架總成耐久蓬勃發展、地圖袋耐久實(shí)驗(yàn)特點、后座椅靠背耐久性試驗(yàn)、后排座椅靠背翻折疲勞試驗(yàn)重要性、后座椅坐墊翻折疲勞試驗(yàn)

汽車座椅綜試驗(yàn)項(xiàng)目： 前靠背骨架總成強(qiáng)度又進了一步、靠背骨架總成橫向間隙、靠背骨架總成縱向間隙多元化服務體系、座椅骨架總成剛度規劃、靠背骨架總成剛度、座椅扶手強(qiáng)度和剛度試驗(yàn)； 靠背調(diào)節(jié)疲勞試驗(yàn)帶動擴大、縱向調(diào)節(jié)疲勞試驗(yàn)核心技術體系、升降耐久（轉(zhuǎn)把/握把）、靠背腰部調(diào)節(jié)器耐久(轉(zhuǎn)把)持續發展、頭枕循環(huán)耐久（頭枕調(diào)節(jié)耐久試驗(yàn)）必然趨勢、扶手耐久、骨架總成耐久擴大、地圖袋耐久實(shí)驗(yàn)多樣性、后座椅靠背耐久性試驗(yàn)、后排座椅靠背翻折疲勞試驗(yàn)新格局、后座椅坐墊翻折疲勞試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)1.大負(fù)荷：5000N真諦所在；精度：± 1 %;2.氣缸大行程：300 mm；3.位移精度： 0.01mm4.供氣壓力： ≥ 0.6 MPa競爭力；5.試驗(yàn)頻率：（10～40） 次/min充分；6.電源：?jiǎn)蜗郃C 220 V，50 Hz 1 kW集聚；7.試驗(yàn)平臺(tái)尺寸：（5000×2000×200）mm優化服務策略；8.控制柜尺寸:（800×600×1700）mm；9.設(shè)備重量約：4,000kg發展基礎。性能特點(diǎn)1.負(fù)荷全量程不分檔兩個角度入手；2.采用減壓閥調(diào)節(jié)加載力，節(jié)流閥調(diào)節(jié)試驗(yàn)速度同期；3.通過觸摸屏可以設(shè)置試驗(yàn)方法生產效率、試驗(yàn)循環(huán)次數(shù)；4.試驗(yàn)負(fù)荷效果、頻率可在觸摸屏上顯示使用；5.采用加載框架實(shí)現(xiàn)加載，試驗(yàn)空間可以按需調(diào)整密度增加；6.平臺(tái)上設(shè)有（250×250）mm縱橫T型槽有效性，便于試件安裝；