LHT-2型 現(xiàn)場土基回彈測定儀
參考價 | ¥ 19 |
訂貨量 | ≥1 件 |
- 公司名稱 獻縣軍建建筑器材廠
- 品牌
- 型號 LHT-2型
- 所在地 滄州市
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時間 2019/9/15 21:01:59
- 訪問次數(shù) 150
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LHT-2型現(xiàn)場土基回彈測定儀適用于現(xiàn)場土基表面不合理波動,通過承載板對土基逐級加載、卸載的方法分析,測出每級荷載下相應(yīng)的土基回彈變形值表示,經(jīng)過計算求得土基回彈模量。
現(xiàn)場土基回彈測定儀
一非常激烈、產(chǎn)品簡介
LHT-2型現(xiàn)場土基回彈測定儀適用于現(xiàn)場土基表面競爭力所在,通過承載板對土基逐級加載、卸載的方法領域,測出每級荷載下相應(yīng)的土基回彈變形值溝通機製,經(jīng)過計算求得土基回彈模量。
二註入新的動力、技術(shù)參數(shù)
1領先水平、液壓千斤頂:80-100KN 及球座
2、測力計:60KN
3雙重提升、鋼性承載板:板厚 20mm,直徑為Φ 30cm戰略布局,直徑兩端設(shè)有立柱和可以調(diào)整高度的支座
4、橫梁:1.5m
三、使用說明
1狀態、對于干燥技術節能、中濕狀態(tài)路基的應(yīng)力、應(yīng)變 P-L 曲線基本為線性關(guān)系基石之一,E0 值的變化不大聯動, 基本是穩(wěn)定的。
2共同努力、對潮濕行業內卷、過濕狀態(tài)的土基的應(yīng)力、應(yīng)變 P-L 呈曲線逐漸完善,E0 值隨變形增大而減 小參與能力。
3、對高速是目前主流、一級充分發揮、二級公路半剛性基層瀝青路面,由于路面較厚充分發揮,模量較高選擇適用,交通荷載傳 遞到路基的受力往往小于 0.1MPa,變形小于 0.3-0.5mm,雖然可采用 0.1MPa 前的應(yīng)力-應(yīng)變 曲線計算 E0 值設計, 但因其應(yīng)力變形小業務指導, 計算的 E0 值分散性大, 甚至失真優化程度, 因此建議采用 0.5-1mm 前的 P-L 曲線計算 E0 值比較合理積極性;而當路面較薄,公路等級較低時不斷豐富,路基受力較大實施體系,變形 就可能達到 0.5-1.0。因此各有優勢,應(yīng)根據(jù)實際情況而定效果較好。公路部門多年使用到回彈變形到 1mm 結(jié) 束。
四快速增長、操作步驟
1開放以來、用千斤頂開始加載,注視測力環(huán)或壓力表高質量,至預壓 0.05MPa提供了有力支撐、穩(wěn)壓 1min,使承載 板與土基緊密接觸前景,同時檢查百分表的工作情況是否正常進一步意見,然后放松千斤頂油門卸載增幅最大,穩(wěn)壓 1min,將指針對零或記錄初始讀數(shù)生產能力。
2標準、測定土基的壓力-變形曲線。用千斤頂加載堅持好,采用逐級加載卸載法即將展開,用壓力表或測 力環(huán)控制加載量,荷載小于 0.1MPa 時特性,每級增加 0.02MPa傳承,以后每級增加 0.04MPa 左右。 為了使加載和計算方便建言直達,加載數(shù)值可適當調(diào)整為整數(shù)多種。每次加載至預定荷載后,穩(wěn)定 1min充分發揮, 立即讀記兩臺彎沉儀百分表數(shù)值發展成就,然后輕輕放開千斤頂油門卸載至 0,待卸載穩(wěn)定 1min能力建設, 后關註,再次讀數(shù),每次卸載后百分表不再對零無障礙。當兩臺彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的 30%進開展,取平均值。如果超過 30%發揮重要帶動作用,則應(yīng)當重測,當回彈變形值超過 1mm 時意料之外,即可停止加 載文化價值。
3、各級荷載的回彈變形和總變形置之不顧,按以下方法計算: 回彈變形 L=(加載后讀數(shù)平均值-卸載后讀數(shù)平均值)×調(diào)彎沉儀杠桿比 總變形 L’=(加載后讀數(shù)平均值-加載初始前讀數(shù)平均值)×調(diào)彎沉儀杠桿比
4不斷完善、測定汽車總影響量 a。zui后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后方便,取走千斤頂基礎上,重新讀取百分 表初讀數(shù),然后將汽車開出 10m 以外應用領域,讀取終值數(shù)保持競爭優勢,兩只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值 乘彎沉儀杠桿比即為總影響量 a發展機遇。
5長效機製、在試驗點下取樣法治力量,測定材料含水量。
6分享、在緊靠試驗點旁邊的適當位置共享,用灌砂法或環(huán)刀法或其他方法測定土基的密度
五,結(jié)構(gòu)和組成
1方式之一、加載設(shè)施:載有鐵塊或集料等重物生動、后軸重不小于 60KN 的載重汽車一輛。在汽 車大梁的后軸之后約 80cm 處創新能力,附設(shè)加勁小梁一根作反力架新品技。汽車輪胎充氣壓力為 0.5MPa。
2溝通機製、現(xiàn)場測試裝置好宣講,由千斤頂、測力計(測力環(huán)或壓力表)及球座組成顯示。
3雙向互動、剛性承載板一塊,板厚 20mm,直徑為 30cm,直徑兩端設(shè)有立柱和可以調(diào)整高度的支 座供安放彎沉儀測頭設計能力,承載板放在土基表面上品牌。
4、路面彎沉儀兩臺更為一致,由貝克曼梁等形式、百分表及其支架組成。
5研究與應用、液壓千斤頂一臺飛躍,80-100KN,裝有經(jīng)過標定的壓力表或測力環(huán)全面協議,其容量不小于土 基強度重要部署,測定精度不小于測力計量程的 1/100。
6工具、其他:秒表智慧與合力、水平尺、細砂重要的角色、毛刷開放要求、垂球、鎬平臺建設、鐵鍬服務機製、鏟等。
手機:15732726721
聯(lián)系人:馬健
電話:86-0317-8122880
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(聯(lián)系我時推動並實現,請說明是在儀器網(wǎng)上看到的薄弱點,謝謝8采w範圍。?/strong>
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