大氣環(huán)境立體監(jiān)測車以劉文清院士提出的移動走航觀測平臺為支撐，依托國家重點研發(fā)計劃“大氣污染成因與控制技術(shù)研究”專項中的重大項目“大氣污染多平臺一體化監(jiān)測技術(shù)”平臺規劃，緊密依靠*安徽光學精密機械研究所技術(shù)團隊擴大公共數據，經(jīng)過近一年的技術(shù)論證、設(shè)計帶動擴大，實現(xiàn)時速穩(wěn)定核心技術體系，續(xù)航持久開拓創新，長途里程無維修記錄等優(yōu)勢。

大氣環(huán)境立體監(jiān)測車以劉文清院士提出的移動走航觀測平臺為支撐必然趨勢，依托國家重點研發(fā)計劃“大氣污染成因與控制技術(shù)研究”專項中的重大項目“大氣污染多平臺一體化監(jiān)測技術(shù)”平臺促進善治，緊密依靠*安徽光學精密機械研究所技術(shù)團隊，經(jīng)過近一年的技術(shù)論證的方法、設(shè)計實事求是，實現(xiàn)時速穩(wěn)定，續(xù)航持久落到實處，長途里程無維修記錄等優(yōu)勢服務水平。搭載設(shè)備：

1. 大氣環(huán)境監(jiān)測激光雷達（高能掃描）系列；

2. 多軸差分吸收光譜儀技術創新；

3. 溫濕度雷達處理方法；

4. 激光風廓線雷達；

5. 其他地基遙感監(jiān)測設(shè)備持續向好；

大氣環(huán)境立體監(jiān)測車優(yōu)勢特點：

1. 單次續(xù)航時間超10小時習慣；

2. 連續(xù)走航2萬公里無維護記錄；

3. 能克服地域地形進展情況、氣候條件等復雜因素的積極性；

4. 可在100公里/小時的時速下獲取高時空分辨率的環(huán)境氣象數(shù)據(jù)；

5. 通過三維可視化數(shù)據(jù)集成分析系統(tǒng)至關重要，可實時反應區(qū)域和局地空氣質(zhì)量演變過程不久前；

6. 可對區(qū)域空氣質(zhì)量變化進行“情景復盤”；

7. 能在重污染天氣提升行動、重大事件空氣質(zhì)量安保能力建設、區(qū)域空氣管理、空氣質(zhì)量站點精細化管理中發(fā)揮重要作用研究進展；