KOEHLER科勒 汽車(chē)齒輪潤(rùn)滑油的熱氧化安定性檢測(cè)方法
L-60-1性能試驗(yàn)考察油品在持續(xù)高溫條件下抗變稠和沉積物生成的能力廣度和深度。與實(shí)際使用有很好的相關(guān)性深入交流。試驗(yàn)采用特制的齒輪箱，一對(duì)正齒輪加強宣傳，試驗(yàn)溫度163℃臺上與臺下，時(shí)間50小時(shí)，用銅作催化劑技術發展，1.1L/hr的空氣流促進(jìn)氧化集聚效應，輸入軸轉(zhuǎn)速為1750rpm。試驗(yàn)結(jié)束后評(píng)價(jià)粘度增長(zhǎng)重要手段，目測(cè)試驗(yàn)齒輪的變化情況互動講，以及積碳、油泥和沉積物的生成情況像一棵樹。

性能特點(diǎn)
符合 ASTM D5704 與 STP512A L-60-1標(biāo)準(zhǔn)由特制齒輪箱和適用于數(shù)顯控制器組成過程中，易于維護(hù)。
齒輪箱與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
一對(duì)正齒輪與一個(gè)試驗(yàn)軸承在一個(gè)帶有可動(dòng)視窗的不銹鋼容器里運(yùn)行能運用。驅(qū)動(dòng)齒輪軸聯(lián)結(jié)到一個(gè)由45安培交流發(fā)電機(jī)裝載的重負(fù)荷球軸承馬達(dá)上達到。標(biāo)準(zhǔn) L-60-1試驗(yàn)齒輪施加有 128W的負(fù)載。
溫度控制器
鉑電阻溫度傳感器不可缺少，數(shù)字指示控制器蓬勃發展，溫度維持在 162.8± 0.6℃ 。內(nèi)置微處理記錄器重要的角色。PT-RTD過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng)開放要求。
空氣流量調(diào)節(jié)器
數(shù)字指示器的高精度流量控制器向好態勢，空氣流速恒定在 1.1L/h． 自我校正功能平臺建設，空氣流速不會(huì)因壓力或溫度波動(dòng)服務機製。外殼具有耐腐蝕聚胺酯瓷釉涂層

符合標(biāo)準(zhǔn)     ASTM D5074; STP512A L-60-1 性能試驗(yàn)(原版本CRC L-60 試驗(yàn)); FTM 791-2504

溫度控制     162.8 ± 0.6℃

空氣流速     1.1 L/h

齒輪負(fù)載     Volts DC, Amps. DC, 數(shù)字顯示,用戶可調(diào)

驅(qū)動(dòng)馬達(dá)     1725rpm熱保護(hù)球軸承型

交流發(fā)電機(jī)   45 A 輸出

溫度記錄器    可編程的微處理帶狀記錄紙記錄器，帶有數(shù)字顯示器使用，℃/°F

電源要求      220-240V 50Hz大幅拓展；單相 15A

尺寸重量      試驗(yàn)箱 61x61x37 cm

控制箱 60x60x44 cm

重量149.7 kg