【儀器網(wǎng) 時事聚焦】近年來，國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門和地方人民政府相繼出臺管理規(guī)定預(yù)防機遇與挑戰、控制和減少長江創新科技、京杭運河等水域水環(huán)境污染，禁止船舶向水體直接排放未經(jīng)處理或者經(jīng)處理仍不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的含油污水或生活污水共創輝煌。船舶水污染物從過去直排江河具有重要意義，到達(dá)標(biāo)排放，再到現(xiàn)在的“船上存儲大部分、交岸處置”的零排放治理模式強大的功能，促使特定水域船舶污染物防治實現(xiàn)了歷史性轉(zhuǎn)變。
現(xiàn)有船舶想實現(xiàn)水污染物全“上岸”解決方案，通常需要拆除優勢、盲斷或鉛封船上原有濾油設(shè)備、污水處理設(shè)施以及舷外排放管路增產，并充分考慮航程便利性、接收計劃等因素設(shè)置足夠容量的污油水艙(柜)、生活污水集污艙(柜)或打包收集設(shè)施貢獻，在運營中將生活污水和含油污水交由港口或岸上接收設(shè)施接收規模最大。
本文對船舶技術(shù)規(guī)范中有關(guān)污油水艙(柜)、集污艙(柜)及附件管路和測量裝置等布置要求進行了梳理和指引統籌，并結(jié)合地方管理經(jīng)驗對船舶改造中的技術(shù)要求和審圖最深厚的底氣、檢驗等過程注意事項進行了簡要介紹，供行業(yè)參考振奮起來。
一品質、船舶改造注意事項
1.船上原有濾油設(shè)備或生活污水處理設(shè)備拆除后，相關(guān)管路應(yīng)進行盲斷或拆除深入各系統，貫穿甲板解決問題、艙壁或外板的開口應(yīng)予以封堵，并滿足相應(yīng)的防火和水密等級要求作用。
2.船舶如設(shè)有直接通往舷外的生活污水管路的相互配合，應(yīng)予以盲斷。
3.生活污水集污艙(柜)應(yīng)有完全封閉的駁岸回收管路著力增加，并建議集污艙(柜)安裝沖洗設(shè)備智能化。
4.建議集污艙(柜)的進出連接管路安裝流量計科技實力，流量計的數(shù)據(jù)可以保存一定期限且不允許篡改。
5.鼓勵船舶應(yīng)用經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)認(rèn)可的新型船舶水污染物零排放設(shè)備建設。船舶可以裝設(shè)船用干式一體化衛(wèi)生單元在此基礎上，將船舶產(chǎn)生的生活污水
微生物降解，處理后的殘渣交由港口和碼頭接收設(shè)施接收處置姿勢。
二相互融合、污油水艙(柜)的設(shè)計和布置
污油水艙(柜)的容積應(yīng)綜合每小時產(chǎn)生艙底水量、船舶計劃排放污油水時間間隔等因素綠色化，滿足船舶技術(shù)規(guī)范相關(guān)要求：
(1)國內(nèi)航行海船
〔煌枨?、傥塾退?柜)容積參照《國內(nèi)海船規(guī)則》第5篇第1章1.1.1.2、第2章2.2.5.5至2.2.5.9要求拓展。
撛旄?、谟皖悩?biāo)準(zhǔn)排放接頭參照《國內(nèi)海船規(guī)則》第5篇第2章2.2.3要求。
〔粩噙M步、畚塾退?柜)、管路效率、測量裝置和空氣管等附件的設(shè)計和布置參照鋼質(zhì)海船相關(guān)規(guī)范要求規模。
(2)內(nèi)河船舶
①污油水艙(柜)容積參照《內(nèi)河船舶規(guī)則》第7篇第2章2.2.1相關(guān)要求講道理。
“l展目標奮鬥、谟皖悩?biāo)準(zhǔn)排放接頭參照《國內(nèi)海船規(guī)則》第7篇第2章2.2.5.6要求。
「嗟暮献鳈C會、畚塾退?柜)延伸、管路、測量裝置和空氣管等附件的設(shè)計和布置參照《內(nèi)河船舶規(guī)則》第7篇第2章2.1.3.1服務好、2.2.2新趨勢、2.2.5相關(guān)要求。
三共謀發展、生活污水集污艙(柜)的設(shè)計和布置
生活污水集污艙(柜)學習、管路及附件的配備和布置應(yīng)綜合船舶類型、船員或乘客人數(shù)聽得懂、船舶連續(xù)航行時間應用優勢、生活污水接收方式等因素，滿足船舶技術(shù)規(guī)范相關(guān)要求：
(1)國內(nèi)航行海船
∪轿?、偕钗鬯叟?柜)容積計算參照《國內(nèi)海船規(guī)則》第5篇第5章5.1.7的相關(guān)要求高效節能。
②生活污水集污艙(柜)液位觀察裝置參照《國內(nèi)海船規(guī)則》第5篇第5章5.1.5.1(3)的相關(guān)要求大局。建議集污艙(柜)增加液位
報警裝置或采取其他等效措施新創新即將到來，避免生活污水的溢流應用提升。
③生活污水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭參照《國內(nèi)海船規(guī)則》第5篇第5章5.1.5.1(4)效高、5.1.6相關(guān)要求前沿技術。
④集污艙(柜)性能、管路和透氣管等附件的布置參照鋼質(zhì)海船相關(guān)規(guī)范要求多種方式。
(2)內(nèi)河船舶
①生活污水集污艙(柜)的容積計算參照《內(nèi)河船舶規(guī)則》第7篇第5章5.1.3.1(1)技術創新、5.2.2.2相關(guān)要求深入交流研討。
②生活污水集污艙(柜)廣泛應用、管路關註度、透氣管和液位觀察裝置等附件的布置參照《內(nèi)河船舶規(guī)則》第7篇第5章5.2.1、5.2.2.1相關(guān)要求哪些領域。
「异短魬?、凵钗鬯畼?biāo)準(zhǔn)排放接頭參照《內(nèi)河船舶規(guī)則》第7篇第5章5.2.5相關(guān)要求。
〗⒑屯晟?、艽虬占O(shè)施的設(shè)置參照《內(nèi)河船舶規(guī)則》第7篇第5章5.1.3.1(3)提供了遵循、5.2.4要求。
四大型、送審材料及審查事項
1.送審材料
船舶擬進行含油污水或生活污水零排放設(shè)備設(shè)施改造的服務效率，應(yīng)向船舶檢驗機構(gòu)申請審圖檢驗。含油污水零排放設(shè)備改造送審圖紙及或文件內(nèi)容一般包括以下幾方面(生活污水零排放設(shè)備改造送審圖紙及或文件參照下文重要意義，具體按檢驗機構(gòu)要求)：
(1)防止含油污水污染系統(tǒng)說明書統籌發展；
(2)防止含油污水污染系統(tǒng)及管系布置圖；
(3)污油水艙(柜)結(jié)構(gòu)圖及結(jié)構(gòu)強度計算書(如適用)體系；
(4)污油水艙(柜)容積計算書生產製造；
(5)船舶空船重量和重心位置變化計算書；
(6)穩(wěn)性計算書(如適用)共創輝煌；
(7)船舶檢驗機構(gòu)認(rèn)為其他有必要的圖紙資料或文件具有重要意義。
2.審查事項
船舶檢驗機構(gòu)除審查上述送審圖紙或文件與一至三項要求的符合性外，還應(yīng)注意以下事項：
(1)管系部件如管子大部分、
泵強大的功能、閥和附件的材料、尺寸解決方案、試驗以及安裝連接等是否符合船舶技術(shù)規(guī)范以及《材料與焊接規(guī)范》中對管系的適用要求優勢。
(2)新增設(shè)置污油水艙(柜)的，需送審結(jié)構(gòu)強度計算書基礎，并按適用規(guī)范要求校核艙(柜)的艙壁厚度提供堅實支撐、骨材剖面模數(shù)還不大、空氣管高度等。
(3)利用原有液艙(柜)改裝成污油水艙(柜)的信息化技術，應(yīng)關(guān)注空氣管高度變化發揮作用。如無增加，則無需送審結(jié)構(gòu)強度計算書逐步顯現。
(4)船舶空船重量和重心位置變化計算書應(yīng)包括變動后的空船重量和重心位置銘記囑托，且：
①國內(nèi)航行海船改造后應(yīng)按照《國內(nèi)海船規(guī)則》第4篇第7章7.1.2.2要求自動化裝置，根據(jù)空船排水量偏差及空船重心縱向位置偏差范圍示範，確認(rèn)是否需重做傾斜試驗和校核穩(wěn)性。
∮泻艽筇嵘臻g、趦?nèi)河船舶改造后應(yīng)按照《內(nèi)河船舶規(guī)則》第5篇第8章8.1.3.4要求運行好，根據(jù)空船排水量偏差及空船重心縱向位置偏差范圍，確認(rèn)是否需重做傾斜試驗和校核穩(wěn)性可能性更大。
五部署安排、臨時檢驗項目
改造完工后，船舶應(yīng)向船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗關鍵技術。檢驗項目一般包括：
(1)確認(rèn)原船濾油設(shè)備/生活污水設(shè)備拆除或鉛封了解情況、管路盲斷以及開口封堵情況符合經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙要求；
(2)確認(rèn)污油水艙(柜)/集污艙(柜)技術研究、駁岸回收管路等布置符合經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙要求；
(3)污油水艙(柜)/集污艙(柜)配備的泵開展研究、管路和附件有效性姿勢；
(4)油類或生活污水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭符合性；
(5)集污艙(柜)液位觀察或測量裝置有效性首要任務；
(6)船用干式一體化衛(wèi)生單元等產(chǎn)品持證情況(如有)綠色化。
船舶檢驗機構(gòu)完成檢驗后，通常在船舶安全與環(huán)保證書檢驗簽注欄中明確本船設(shè)備設(shè)施滿足生活污水零排放改造要求和限制條件發展。并在船舶安全與環(huán)保設(shè)備記錄部分詳細(xì)記載防止含油污水和生活污水污染設(shè)備具體情況保持穩定。如果船舶改造符合重大改建特征的，應(yīng)按重大改建檢驗要求執(zhí)行面向。
值得關(guān)注的是動力，實現(xiàn)船舶水污染物全“上岸”，除了需要船舶滿足零排放設(shè)備設(shè)施要求外互動式宣講，還需要各地政府統(tǒng)籌港口資源效高性，配備充足的固定和流動式接收設(shè)施，實施合理的費用政策自動化，提供便捷的監(jiān)管與服務(wù)信息系統(tǒng)提升，通過疏堵結(jié)合高品質、標(biāo)本兼治，促進船舶水污染物的主動便捷交付支撐能力，合力促進零排模式的順利實施資源優勢。
供稿 | 王玲麗
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