車輪疲勞試驗(yàn)機(jī)
一確定性、主要用途：
該試驗(yàn)機(jī)主要用于摩托車和輕便摩托車及其他乘用車車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)更加廣闊。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》
QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》
JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》
ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》
GB/T6147-92《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志講故事、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》
二非常完善、主要技術(shù)規(guī)格：
1、較大試驗(yàn)力：10KN全面革新，示值精度20%FS起±1%
2作用、轉(zhuǎn)鼓表面線速度：大于120km/h
3、轉(zhuǎn)鼓直徑：1707.6mm±0.25
4行業分類、鼓面寬度：400mm
5最為突出、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程：10
6、測(cè)量輪轂范圍：較大800mm（含輪胎）
7相結合、電機(jī)總功率： 45kw
8高效化、速度和轉(zhuǎn)速測(cè)量精度：±1%
9、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)量：≤0.2mm
10為產業發展、顯示試驗(yàn)次數(shù)：6位
11範圍和領域、轉(zhuǎn)速和力顯示：4位及以上
三、試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn)：
該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)各項要求、微機(jī)控制單元更高要求、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成新技術。
主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造共同學習，水平加載設(shè)計(jì)，大轉(zhuǎn)鼓采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)聽得懂，設(shè)計(jì)直徑1707.6mm應用優勢，盡量逼真模擬路面狀態(tài)，勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速全方位，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)，加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)影響力範圍、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制大局，負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量，從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制邁出了重要的一步，以及疲勞破壞的緊急停車功能有序推進。
試驗(yàn)過程計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，試驗(yàn)載荷需求、試驗(yàn)里程通過計(jì)算機(jī)設(shè)定后堅定不移，計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制伺服電機(jī)進(jìn)行加載組合運用，達(dá)到試驗(yàn)里程自動(dòng)停機(jī)。
計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)有安全保護(hù)迎難而上，發(fā)生過載積極、爆胎、車輪損壞等意外情況時(shí)能自動(dòng)卸載并停機(jī)堅持先行。
配置強(qiáng)電控制箱產業，完成對(duì)勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制，具有電源開情況較常見、關(guān)能力建設，電機(jī)啟動(dòng)、停止生產體系，轉(zhuǎn)速增減等操作功能服務。
微機(jī)控制單元，配置計(jì)算機(jī)能力和水平，計(jì)算機(jī)為聯(lián)想品牌機(jī)覆蓋，主流配置，計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板明確相關要求，完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換重要意義，計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件，具有試驗(yàn)參數(shù)設(shè)定深化涉外、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)波形顯示體系、試驗(yàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能開展試點。
打印機(jī)打印試驗(yàn)報(bào)告攜手共進。
四、主要配置
1推進一步、焊接式主機(jī)框架 一臺(tái)
2經過、加載伺服電機(jī) 一臺(tái)
3、伺服控制系統(tǒng) 一只
4力度、加載機(jī)構(gòu) 一套
5明確了方向、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī) 一臺(tái)
6、轉(zhuǎn)轂 一個(gè)
7勇探新路、負(fù)荷傳感器 一只
8單產提升、電控柜及強(qiáng)電控制部分 一套
9、計(jì)算機(jī) 一臺(tái)
10試驗、試驗(yàn)軟件 一套
11勞動精神、打印機(jī) 一臺(tái)
12、車輪安裝夾具 一套
五製度保障、驗(yàn)收預下達、安裝的有效手段、調(diào)試和培訓(xùn)
1、驗(yàn)收
(a)設(shè)備預(yù)驗(yàn)收在賣方現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行方案，經(jīng)雙方確認(rèn)預(yù)驗(yàn)收合格后賣方組織發(fā)貨關鍵技術。終驗(yàn)收在買方現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，達(dá)到預(yù)驗(yàn)收條件為終驗(yàn)收合格應用前景，雙方簽署驗(yàn)收?qǐng)?bào)告有很大提升空間。
(b)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)備驗(yàn)收以買賣雙方簽署的本技術(shù)協(xié)議為依據(jù)。
(c)賣方向買方出具設(shè)備的裝箱單首次、使用說明書可能性更大、合格證等資料。
2搖籃、安裝調(diào)試
設(shè)備的運(yùn)輸由賣方負(fù)責(zé)技術，費(fèi)用由賣方承擔(dān)。設(shè)備到達(dá)后買方現(xiàn)場(chǎng)后推動，設(shè)備的卸貨相對較高、就位由買方負(fù)責(zé)，賣方提供必要的指導(dǎo)信息。安裝相關、接線、調(diào)試由賣方負(fù)責(zé)豐富內涵。賣方人員在買方調(diào)試時(shí)生產效率，買方應(yīng)向賣方調(diào)試人員提供必要的相應(yīng)的幫助。
3適應性、人員培訓(xùn)
設(shè)備在買方驗(yàn)收時(shí)節點，賣方負(fù)責(zé)對(duì)買方的操作人員、技術(shù)人員落地生根、設(shè)備維修人員等免費(fèi)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)（時(shí)間為1天）的特點，使其達(dá)到獨(dú)立安全操作、調(diào)整使用有效保障、日常維修維護(hù)和快速排除故障的能力大數據；賣方要求買方上述人員應(yīng)具備相應(yīng)的素質(zhì)。
六講實踐、質(zhì)量保證
設(shè)備在賣方現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后高效化，才視為正式交貨。設(shè)備三包期為正式交貨之日起壹年為產業發展。在三包期內(nèi)，賣方對(duì)設(shè)備出現(xiàn)各類故障及時(shí)免費(fèi)維修服務(wù)有所增加。對(duì)非人為造成的各類零件損壞各項要求，及時(shí)免費(fèi)更換更高要求。保修期外設(shè)備在使用過程中發(fā)生故障，賣方及時(shí)為買方服務(wù)講理論，積極協(xié)助買方完成維修任務(wù)的可能性。
七、技術(shù)情報(bào)和資料的保密：
1服務為一體、本技術(shù)方案屬于我公司技術(shù)資料問題，用戶應(yīng)對(duì)我方提供的技術(shù)情報(bào)和資料承擔(dān)保密義務(wù)，不論本方案是否采用全會精神，本條款長(zhǎng)期有效系統穩定性；
2、我方對(duì)用戶提供的技術(shù)情報(bào)和資料也承擔(dān)保密義務(wù)集中展示。
八實力增強、其他：本技術(shù)協(xié)議未描述之處買賣方協(xié)商解決。
標(biāo)簽：車輪疲勞試驗(yàn)機(jī)
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