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ZWIN-YCF06無人機(jī)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案

一智能化、項(xiàng)目背景

隨著我國(guó)近幾年來大氣污染狀況越來越嚴(yán)重科技實力，特別霧霾（顆粒物PM2.5處理、PM10等）在污染物中所占的比例越來越重，因此我國(guó)的大氣污染檢測(cè)與治理的任務(wù)也越來越重在此基礎上。國(guó)家對(duì)此也在大多數(shù)城市布設(shè)或者完善了顆粒物助力各行、氣體檢測(cè)設(shè)備，形成了國(guó)控點(diǎn)結(jié)合省控點(diǎn)分布密集的地面污染源檢測(cè)網(wǎng)自主研發。

然而我們也能清楚的看到確定性，依據(jù)國(guó)控點(diǎn)地面檢測(cè)數(shù)據(jù)所作出的預(yù)測(cè)與實(shí)際環(huán)境污染狀況的發(fā)展還是存在較大差距，此外損耗，依據(jù)地面監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)所實(shí)施的治理手段講故事，如地面灑水、建筑工地遮蓋性能穩定、交通限行全面革新、工業(yè)限產(chǎn)、鍋爐改造情況正常、脫硫脫硝處理等方案行業分類，效果也不盡如人意。

作為繼航空提高鍛煉、航天遙感后的第3代遙感技術(shù)的無人機(jī)遙感技術(shù)發展邏輯，具有立體監(jiān)測(cè)、響應(yīng)速度快有所提升、監(jiān)測(cè)范圍廣聽得進、地形干擾小等優(yōu)點(diǎn), 是今后進(jìn)行大氣突發(fā)事件污染源識(shí)別和濃度監(jiān)測(cè)的重要發(fā)展方向之一。

由于大眾對(duì)環(huán)境保護(hù)認(rèn)知度的提升先進水平，我國(guó)在環(huán)保工作上的投入力度逐步增大便利性，作為環(huán)境保護(hù)先頭兵的環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域也是一路高歌，突飛猛進(jìn)。眾多的技術(shù)與突破緊迫性，使得我國(guó)的環(huán)境監(jiān)測(cè)愈驅(qū)成熟結構，其中不可忽視的新興技術(shù)就要數(shù)無人遙感技術(shù)了。近年來高效，無人監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)用已經(jīng)成為主流趨勢(shì)之一溝通協調，無人機(jī)遙感監(jiān)測(cè)更是在環(huán)保監(jiān)測(cè)領(lǐng)域掀起一股熱浪。

二全方位、無人機(jī)氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理

智易時(shí)代無人機(jī)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要包括無人飛行器高效節能、智易時(shí)代sensor氣體檢測(cè)、數(shù)傳/GPRS大局、地面站/服務(wù)器新創新即將到來、數(shù)據(jù)處理軟件等構(gòu)成。主要的作用于檢測(cè)大氣空氣質(zhì)量AQI與應(yīng)急檢測(cè)有毒有害氣體有序推進，其精度可以達(dá)到1PPB設施。改變了傳統(tǒng)固定點(diǎn)的檢測(cè)使得氣體檢測(cè)變得靈活、快速堅定不移、準(zhǔn)確組合運用、方便。

2 氣體濃度數(shù)據(jù)采集的軟件實(shí)現(xiàn)

氣體檢測(cè)這塊有著成千上萬種氣體種類迎難而上、量程積極、精度等。為了簡(jiǎn)化用戶的操作與成本堅持先行，我司特設(shè)計(jì)一套系列的傳感器產業。有著一整套完整的軟件信息系統(tǒng)，把所有可以檢測(cè)到的氣體種類我們有效的劃分開實(shí)現(xiàn)全部智能化的識(shí)別系統(tǒng)情況較常見】沙掷m？蛻艨梢愿鶕?jù)不同的檢測(cè)場(chǎng)景搭配不同的傳感器；使得無人機(jī)氣體檢測(cè)非常靈活不受荷載的影響機製。數(shù)據(jù)采集主要如下圖所示全過程。

根據(jù)氣體傳感器的通訊方式可以采用模擬電壓、模擬電流探討、TTL不負眾望、RS485，我司的采用的是RS485通訊方式調解製度。

串口波特率9600精準調控，校驗(yàn)位無，8個(gè)數(shù)據(jù)位應用的因素之一，1個(gè)停止位解決；數(shù)值為Hex

三預期、無人機(jī)環(huán)境監(jiān)測(cè)軟件界面及數(shù)據(jù)分析

地面接收系統(tǒng)的軟件是我司專門設(shè)計(jì)的可用于上述監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接收、解碼幅度、顯示結構、處理、報(bào)告并向云端上傳的軟件經過，它與通用飛控軟件Mission Planner相結(jié)合簡單化，在獲取飛行路徑規(guī)劃及飛行器飛行姿態(tài)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上加我司的氣體檢測(cè)設(shè)備的實(shí)時(shí)濃度值進(jìn)行數(shù)據(jù)分析融合，并支持多探測(cè)器同步數(shù)據(jù)回傳和處理功能明確了方向。

數(shù)據(jù)分析平臺(tái)系統性，主要功能應(yīng)包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示、歷史數(shù)據(jù)查詢單產提升、區(qū)域的GPS經(jīng)緯度傳遞、時(shí)間等信息同步傳回地面接收系統(tǒng)。

(1)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示

平臺(tái)可對(duì)各類監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)展示勞動精神。將空氣質(zhì)量氣體傳感器數(shù)據(jù)開展攻關合作、有毒氣體應(yīng)急監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)匯入到統(tǒng)一平臺(tái)，統(tǒng)一管理保供，綜合展示自行開發。氣體傳感器數(shù)據(jù)以不同顏色代表不同污染級(jí)別進行部署。

以下為近1小時(shí)內(nèi)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示：

(2)歷史數(shù)據(jù)查詢

將各點(diǎn)位的歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)分析責任，例如日變化分析、時(shí)間序列分析等保護好，幫助采購(gòu)方節(jié)約手動(dòng)分析時(shí)間成本組建，同時(shí)還能夠幫助采購(gòu)方了解基本污染狀況。

(3)區(qū)域污染概率分析

通過計(jì)算一段時(shí)間內(nèi)特點，各區(qū)域污染超標(biāo)的累積概率深刻變革，能夠得到經(jīng)常發(fā)生污染的區(qū)域，即為超標(biāo)重點(diǎn)區(qū)域和諧共生，也可能為潛在污染源質生產力，管理者可根據(jù)分析結(jié)果對(duì)此類區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管。

(4)污染排名統(tǒng)計(jì)

實(shí)時(shí)排名分析讓采購(gòu)方掌握新的污染動(dòng)態(tài)技術交流，歷史排名分析可以幫助采購(gòu)方查找重點(diǎn)污染區(qū)域先進的解決方案。

(5)移動(dòng)GIS開發(fā)平臺(tái)

1.數(shù)據(jù)編輯：空間地物點(diǎn)選、框選創造更多、任意多邊形的拾刃v活動。豢臻g地物的增工藝技術、刪效率、查、改功能；地物節(jié)點(diǎn)的增適應性、刪節點、查、改及捕捉功能落地生根；回退與撤銷1.功能支撐作用；快速草圖編輯、繪制功能建設項目。

2.數(shù)據(jù)管理：項(xiàng)目式數(shù)據(jù)采集管理模式最為突出；方便的數(shù)據(jù)查詢和坐標(biāo)數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)更新功能；可定制文檔報(bào)表輸出相結合，包括位置高效化、屬性、照片及統(tǒng)計(jì)內(nèi)容為產業發展。

3.數(shù)據(jù)交互：平臺(tái)端+移動(dòng)端可建立起基于通訊網(wǎng)絡(luò)模式的數(shù)據(jù)交換範圍和領域，可實(shí)現(xiàn)平臺(tái)端；查看移動(dòng)端作業(yè)模式各項要求，軌跡上傳更高要求、下載、內(nèi)部OA流通訊新技術，任務(wù)工單共同學習；下達(dá)、上傳深入，遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)調(diào)取效高，并完成基于LBS的相關(guān)位置數(shù)據(jù)交互服務(wù)。

4.數(shù)據(jù)采集：GPS手動(dòng)/自動(dòng)/平滑基礎、手繪性能、偏距等采集方式；公共點(diǎn)對外開放、公共邊技術創新、多線段及含面地物的空間拓?fù)洳杉挥牲c(diǎn)成線/面資料、由線成點(diǎn)/面廣泛應用、由面成點(diǎn)/線的多種幾何轉(zhuǎn)換功能；現(xiàn)場(chǎng)照片堅定不移、聲音更優質、視頻信息的采集并與坐標(biāo)自動(dòng)匹配；可通過藍(lán)牙無線協(xié)同測(cè)距儀推進高水平、探測(cè)儀脫穎而出、專業(yè)數(shù)碼相機(jī)等外設(shè)進(jìn)行作業(yè)拓展應用。

5.地圖應(yīng)用：海量柵格與矢量數(shù)據(jù)的秒級(jí)瀏覽；*的行業(yè)數(shù)字地圖及Google地圖應(yīng)用結構；豐富的柵格管理、矢量數(shù)據(jù)疊加渲染風(fēng)格；快速的矢量圖元疊加分析功能能力建設、專題化分析結(jié)果展示模樣。

6.基于ARC GIS類似軟件開發(fā)。

(6)無人機(jī)航線規(guī)劃平臺(tái)

1服務、智能手持終端中使用“全自動(dòng)作業(yè)”APP可選定監(jiān)測(cè)區(qū)域并智能規(guī)劃很重要。規(guī)劃區(qū)塊后，只需填寫速度及高度要求覆蓋，即可自動(dòng)生成航線異常狀況、劃分架次等功能，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)飛行高效脛撔?！?/span>

2、實(shí)現(xiàn)云端機構、本地雙重備份的特性。

3、搭載RTK模塊精確繪制顆粒物實(shí)時(shí)云圖基礎。

(8)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器

CPU配置：8核并支持超高主頻實(shí)例提供堅實支撐；

內(nèi)存配置：內(nèi)存從32G到768G 自由擴(kuò)展。為了能更好發(fā)揮計(jì)算性能經過，CPU和內(nèi)存的配比比例是1:4或者1:8簡單化；

存儲(chǔ)配置：支持從虛擬機(jī)鏡像及云盤啟動(dòng)，讓分鐘交付成為可能明確了方向。支持掛載多塊云盤，讓存儲(chǔ)彈性盡情展現(xiàn)勇探新路；

網(wǎng)絡(luò)配置：支持虛擬專有云（VPC）網(wǎng)絡(luò)單產提升，保持和普通ECS實(shí)例以及其它云產(chǎn)品的互聯(lián)互通。同時(shí)試驗，也提供和物理機(jī)網(wǎng)絡(luò)相媲美的性能和穩(wěn)定性今年。

(9)巡檢無人機(jī)系統(tǒng)

巡檢無人機(jī)參數(shù)：

1、載荷：不低于1500g★

2結構不合理、機(jī)身材質(zhì)：碳纖維+鋁合金

3動手能力、飛行速度：≤15m/s

4、續(xù)航時(shí)間：標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載（攜帶顆粒物檢測(cè)模塊）不低于40min

5意見征詢、飛行相對(duì)高度：≤400m

6提升、起降方式：垂直起降

7大大提高、抗風(fēng)能力：≤6級(jí)

8、定位精度：垂直0.1m 研究成果，水平0.1m

9取得了一定進展、工作溫度：-10°C至40°C

10、搭載RTK高精度定位定向模塊★

智能電池參數(shù)：

1大面積、標(biāo)稱電量：不低于16000mAh（360Wh）

2積極參與、循環(huán)次數(shù)：不低于300次

(10)移動(dòng)采集終端

1.操作系統(tǒng):Android 5.1以上★

2.處理器:不低于1.7GHz主頻,8核處理器

3.內(nèi)存:不小于2GB RAM內(nèi)存

4.閃存:不小于32GB大容量閃存

5.顯示:分辨率不小于1280×1080,5點(diǎn)觸控，支持電容手套操作

6.定位技術(shù):GPS+北斗+GIONASS+SBAS+AGPS

7.*定位時(shí)間：不大于25秒

8.SBAS定位精度：1-2米

9.cors定位精度：0.8米★

10.數(shù)據(jù)更新頻率不低于1HZ

11．通訊制式：4G全網(wǎng)通（移動(dòng)培養，聯(lián)通交流研討，電信）★

12.WIFI：IEEE 802.11b/g/n,AP wapi

13.藍(lán)牙：BlueTooth 4.0，支持BLE

14.擴(kuò)展卡：T-Flash存儲(chǔ)卡形式；支持不小于128GB Micro-SD擴(kuò)展存儲(chǔ)

15.USB：TypeC相對較高，具有OTG功能

16.容量：鋰電池容量不低于5000mAh，支持在線充電★

17.工作時(shí)間：?jiǎn)螇K電池可連續(xù)工作不低于10-12小時(shí)

18.攝像頭：不低于1300萬像素信息，自動(dòng)對(duì)焦相關，高亮LED閃光燈

19.麥克風(fēng)、揚(yáng)聲器：支持

20.耳機(jī)：3.5mm音頻插孔豐富內涵，支持耳機(jī)通話生產效率，外置耳機(jī)可當(dāng)FM天線

21.感應(yīng)器類型：重力傳感器、電子羅盤適應性、氣壓計(jì)

22.RFID讀寫/NFC：支持

23.重量：不大于350g★

24.工作溫度：不低于-40℃～+85℃

25.存儲(chǔ)溫度：不低于-50℃～+85℃

26.防塵防水：不低于IP65

27.防震：全強(qiáng)固式設(shè)計(jì)節點，抗1.5米自由跌落

四、環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備

我司專門針對(duì)大氣中氣體的監(jiān)測(cè)研發(fā)出一款智能型“四氣兩塵”傳感器組件落地生根。該組件的傳感器采用高靈敏的進(jìn)口電化學(xué)傳感器的特點，采取擴(kuò)散式氣體檢測(cè)方法；該組件操作方便有效保障、測(cè)量準(zhǔn)確大數據、工作可靠、體積輕羞M一步提升】臻g廣闊；利用我們?cè)O(shè)計(jì)的支架可以方便安裝至無人機(jī)上，利用無人機(jī)的*優(yōu)勢(shì)可以實(shí)現(xiàn)空中軌跡的氣體監(jiān)測(cè)改革創新。同時(shí)利用我們的軟件平臺(tái)知識和技能，集成顯示經(jīng)緯度、高度新模式、飛機(jī)狀態(tài)實現、溫度、濕度組織了、PM2.5服務體系、PM10說服力、CO、O3問題、SO2逐漸顯現、NO2、VOC等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和三維可視化展示系統穩定性。為三維立體空間的空氣質(zhì)量分析提供一個(gè)有效的監(jiān)測(cè)手段拓展基地。

五、主要技術(shù)指標(biāo)

●適用：多旋翼無人機(jī)實力增強、固定翼

1.揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)

1）顆粒物傳感器：

技術(shù)原理：激光散射式

測(cè)量精度：≧±20%

顆粒物讀數(shù)范圍：PM2.5體系流動性、PM10（0-999ug/m3）

分辨率：1ug/m3

★NO2：測(cè)量范圍/分辨率：0-1/0.001ppm

★CO：測(cè)量范圍/分辨率：0-10/0.01ppm

★SO2：測(cè)量范圍/分辨率：0-1/0.001ppm

★O3：測(cè)量范圍/分辨率：0-1/0.001ppm

★PM2.5、PM10：檢測(cè)范圍：0～1000ug/m3帶來全新智能；分辨率：0.1ug/m3實現了超越；

2）電源系統(tǒng)

太陽能板功率：不低于6W*2

高密度鋰電池：不低于4000mAh/7.4V＊2

電源管理系統(tǒng)：自動(dòng)讀取實(shí)時(shí)電壓，智能充放電去完善。

供電時(shí)間：在陰雨天氣下橋梁作用，持續(xù)工作 7天

3）通訊系統(tǒng)：

數(shù)據(jù)傳輸：3G/4G

支持運(yùn)營(yíng)商：支持聯(lián)通、移動(dòng)求索、電信4G數(shù)據(jù)SIM卡

4）設(shè)備參數(shù)：

輸入電壓：7.4V

防護(hù)等級(jí)：IP65讓人糾結；防風(fēng)等級(jí)：十級(jí)

響應(yīng)時(shí)間：4s；傳輸間隔：5min

5）內(nèi)置系統(tǒng)：

更新方式：支持OTA（空中升級(jí)）

處理器：ARM

2.相對(duì)誤差：≤±15%

3.重復(fù)誤差：≤±15%

4.采樣時(shí)間：無限制

5.總功耗：約為2.4W

6.電源電壓：DC12V

7.供電方式：采用12V蓄電池（鋰電池）供電

8.供電時(shí)長(zhǎng)：1小時(shí)

9.數(shù)據(jù)：可采用本地存儲(chǔ)或上傳數(shù)據(jù)

10.尺寸：長(zhǎng)×寬×高（2600mm×110mm×90mm）

11.工作環(huán)境穩定發展、濕度：-20-70℃基石之一；10～95%RH(非凝結(jié)）

2.氣體檢測(cè)模塊

●勻速抽取螺旋槳上方氣體進(jìn)行檢測(cè)

●內(nèi)部有氣室設(shè)計(jì)、保障氣體全面接觸

●采用進(jìn)口高精度氣體傳感器

3.環(huán)保應(yīng)用

六增持能力、無人機(jī)氣體監(jiān)測(cè)荷載特點(diǎn)

無人機(jī)整體效果圖

●軟件可以支持多家無人機(jī)制造商包括大疆所有系列的發生。
●上千種氣體傳感器可以隨時(shí)更換，系統(tǒng)帶有自動(dòng)識(shí)別功能影響。
●外殼防水新的動力、防風(fēng)、防塵指導、防撞擊設(shè)計(jì)
●實(shí)時(shí)顯示監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)廣泛認同，并生成對(duì)應(yīng)的趨勢(shì)曲線。
●可查看歷史實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流動性，并同時(shí)生成曲線分析圖，列表和圖表樣式顯示歷史數(shù)據(jù)競爭激烈，方便對(duì)比查看持續創新。
●同時(shí)顯示經(jīng)緯度、高度空白區、飛機(jī)狀態(tài)協調機製、溫度信息化、濕度、PM1實踐者、PM2.5取得明顯成效、PM10、上千種氣體實(shí)時(shí)濃度值數據。
●檢測(cè)精度可達(dá)到ppb級(jí)創新的技術。
●實(shí)時(shí)無線傳輸數(shù)據(jù)到地面端，也可以通過GPRS實(shí)時(shí)傳輸?shù)椒?wù)器顯著。

無人機(jī)氣體監(jiān)測(cè)荷載尺寸圖：

（4）建議機(jī)型（參考）