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- 公司名稱 南昌華達(dá)測(cè)繪儀器有限公司
- 品牌
- 型號(hào)
- 所在地 南昌市
- 廠商性質(zhì) 其他
- 更新時(shí)間 2025/8/5 11:20:54
- 訪問(wèn)次數(shù)
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1表現明顯更佳、介紹: 天狼星Pro無(wú)人機(jī)進(jìn)入中國(guó)后,其性的航空測(cè)圖方式引起了中國(guó)用戶的強(qiáng)烈反響.不需要地面控制點(diǎn)也能獲取5cm以內(nèi)的高精度成果
天狼星 Pro 無(wú)人機(jī)進(jìn)入中國(guó)后,其性的航空測(cè)圖方式引起了中國(guó)用戶的強(qiáng)烈反響.不需 要地面控制點(diǎn)也能獲取 5cm 以內(nèi)的高精度成果技術節能。
內(nèi)置RTK的高精度航空測(cè)圖系統(tǒng)指導;拓普康100Hz 2cm精度的GNSS技術(shù);支持GPS+GLONASS雙頻雙星國際要求;一體化整合的RTK流動性;節(jié)省時(shí)間,效率更高競爭激烈;深入人員無(wú)法到達(dá)的區(qū)域測(cè)量持續創新;簡(jiǎn)便自動(dòng)的飛行計(jì)劃;手拋起飛模式空白區,起飛至降落全自動(dòng)化操作協調機製;自動(dòng)駕駛輔助下手動(dòng)控制;支持與緊急處理措施形勢;50-65km/h風(fēng)速中仍可正常工作實踐者;工作溫度范圍-20℃到+45℃
天狼星無(wú)人機(jī)根據(jù)高程模型創(chuàng)建的飛行計(jì)劃將自動(dòng)適應(yīng)地形起伏,自動(dòng)調(diào)整航線的飛行高度,使得采集的相片的地面采樣率高度一致.同時(shí)在地形變化強(qiáng)烈的區(qū)域,也可以避免撞到高大障礙物和山體,充分保障飛行傳承。
2、不需要地面控制點(diǎn)的航空測(cè)圖
天狼星無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中,采集相片的同時(shí)進(jìn)行RTK測(cè)量,每一張相片的位置信息都具有RTK固定解的精度要素配置改革。通過(guò)整合精密測(cè)時(shí)和高精度定位技術(shù),使得天狼星在空中即可完成傳統(tǒng)的地面控制體系。
3、高精度的航空測(cè)圖
高精度的航空測(cè)圖帶動產業發展,經(jīng)過(guò)后處理責任製,天狼星為用戶提交了高精度的成果數(shù)據(jù),包括含有地理參考的數(shù)字正射影像(DOM)倍增效應,數(shù)字高程模型(DEM)和高密度的點(diǎn)云有序推進。將正射影像與已知數(shù)據(jù)圖層疊加,用戶發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位地落在影像相應(yīng)的角點(diǎn)上需求。
翼展 | 163cm |
長(zhǎng)度 | 120cm |
起飛重量 | 2.7kg |
電池 | 鋰聚合物電池18.5V 5300mAh(98Wh) |
大飛行時(shí)間 | 50分鐘 |
起飛方式 | 手拋 |
著陸方式 | 全自動(dòng)/自動(dòng)駕駛輔助/全手動(dòng)自動(dòng)駕駛輔助:如果降落區(qū)域由于障礙物或者空間狹窄而導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降落,操作者可以在自動(dòng)駕駛模塊的輔助下很容易完成降落更讓我明白了。操作者僅需要簡(jiǎn)單的控制上下左右迎難而上,同時(shí)也支持全手動(dòng)控制。 |
典型飛行高度 | 59-750m |
大飛行高度 | 實(shí)測(cè)高2600mASL |
抗風(fēng)能力 | 平均風(fēng)速50km/h,陣風(fēng)高65km/h |
操作溫度 | -20℃到45℃ |
典型載荷巡航速度 | 65km/h |
相機(jī) | 松下GX1含14mm f/2.5鏡頭探索,定焦校正堅持先行,1600萬(wàn)像素,M4/3傳感器 |
特長(zhǎng)壽命的傳動(dòng)機(jī)構(gòu) | 支持 |
自動(dòng)駕駛/自動(dòng)導(dǎo)航 | GPS/IMU輔助滿意度,包括羅盤(pán)改進(jìn)強(qiáng)風(fēng)下的導(dǎo)航 |
不同飛行模式 | 支持 |
自動(dòng)駕駛 和實(shí)效保證特征 | 防止過(guò)熱設(shè)計(jì)情況較常見;引擎按鍵;返航功能主要抓手;多條無(wú)線遙控鏈路 無(wú)人機(jī)飛行保護(hù)體製;緊急著陸(如引擎故障:自動(dòng)駕駛模塊穩(wěn)定無(wú)人機(jī)高度和下降) |
典型地面采樣距離 | 1.6-20cm |
單次飛行覆蓋面積 | 飛行時(shí)間45分鐘。(如果面積超過(guò)單次飛行面積集成應用,區(qū)域?qū)⒈蛔詣?dòng)分割,同時(shí)為了保證不同飛行間的邊界重疊將額外增加30%的容量不負眾望。 實(shí)際成像區(qū)域更大高效流通。給定參考覆蓋區(qū)域值是可以進(jìn)行全三維精度處理的區(qū)域,給定的值也是基于優(yōu)化的3D數(shù)據(jù)質(zhì)量。如果對(duì)邊界的3D數(shù)據(jù)質(zhì)量有所妥協(xié)功能,則可額外增加20%的面積應用的因素之一。) |
GNSS | 226通用跟蹤通道,GPS L1 C/A,L2C,L2P(Y),GLONASS L1/L2, Galileo E1 RTK水平精度10mm+1ppm RTK垂直精度15mm+1ppm |
標(biāo)準(zhǔn)配置
*SiriusPro無(wú)人機(jī)
*地面站和遙控器
*照相機(jī)
*附件
*運(yùn)輸箱
*軟件
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