軌道交通變壓器溫控器由熒光光纖溫度傳感探頭無障礙、光電轉(zhuǎn)換模塊和控制系統(tǒng)組成連日來。

軌道交通光纖溫控器技術(shù)要求

• 溫控器由熒光光纖溫度傳感探頭、光電轉(zhuǎn)換模塊和控制系統(tǒng)組成認為。

• 熒光光纖溫度傳感器屬于重要部件系統，溫控器供應(yīng)商必須擁有熒光光纖的獨立知識產(chǎn)權(quán)和發(fā)明。

• 熒光光纖溫度傳感探頭可直接安裝在被測點上重要意義，每臺變壓器配置7路光纖溫度傳感探頭交流等，主要監(jiān)測對象為：三相繞組及鐵芯。

• 具有超溫報警規劃、超高溫跳閘提高、外殼開門報警等功能。

• 具有液晶顯示屏（液晶屏顯示區(qū)域不小于6寸）適應性、LED顯示燈和操作鍵盤堅實基礎，可通過鍵盤設(shè)置和修改各種定值和參數(shù)，報警和跳閘溫度值可根據(jù)用戶需求進(jìn)行設(shè)置。

• 應(yīng)具有遠(yuǎn)程通信功能等地，并帶時標(biāo)功能相關性，通信采用RS485標(biāo)準(zhǔn)接口、以太網(wǎng)接口物聯與互聯，通信協(xié)議應(yīng)采用對用戶開放的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)約穩定。

• 超溫報警和超高溫跳閘等信息既可通過通信口輸出，還應(yīng)有無源硬接點方式輸出供給。

• 溫控器帶4～20mA模擬電流輸出功能優勢與挑戰。

• 風(fēng)機(jī)為單相風(fēng)機(jī)，除受溫度控制器控制外解決方案，風(fēng)機(jī)應(yīng)能夠手動啟停趨勢，同時具備風(fēng)機(jī)運行信號信息、風(fēng)機(jī)故障信息通過接點方式輸出上高質量。

• 溫控器應(yīng)具有數(shù)據(jù)存儲功能一站式服務，在裝置故障或失電時所有數(shù)據(jù)不會丟失。

• 溫控器應(yīng)能適應(yīng)地鐵環(huán)境溫度和濕度深入交流，不出現(xiàn)死機(jī)引領作用、誤動、拒動現(xiàn)象臺上與臺下。

• 溫控器內(nèi)部元器件應(yīng)有明顯的標(biāo)識用的舒心，標(biāo)識不應(yīng)受更換元器件的影響。

• 溫控器要具有防止測溫光纖開路時的跳閘功能集聚效應。

• 可適應(yīng)高壓集成、高溫、強(qiáng)電磁等惡劣的使用環(huán)境互動講。

2. 軌道交通光纖溫控器性能要求
   
   

   
   

• 電源：AC/DC 220V穩定性，電壓允許偏差--15%～+10%，直流電源電壓紋波系數(shù)不大于5%過程中。

• 接點容量： 風(fēng)機(jī)輸出接點容量：5A/250V AC

控制輸出接點容量：5A/250V AC或DC去突破。

• 采用觸式測量方式，光纖采用200um石英光纖重要部署；光纖曲折半徑不大于17mm具體而言；探頭直徑不大于2mm越來越重要。

• 測量精度：0級

• 分辨率：1℃

• 控制誤差≤±5℃

• 測溫范圍：-30~200℃

• 應(yīng)滿足JB/T 7631-2016《變壓器用電子溫控器》線上線下、GB/T17626-2008《電磁兼容 試驗和測量技術(shù)》中的要求，提供相關(guān)電磁兼容性試驗報告醒悟。

• 光纖需滿足100kV絕緣耐壓強(qiáng)度數據顯示，需提供省級產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院出具的檢驗測告。

IB-T 系列軌道交通光纖溫控器型號選擇說明

備注：
1、如：IF-TQ201F調整推進，TQ/TL代表軌道狀況，F(xiàn)代表功能代號（通訊功能）；TQ表示嵌入式   TL表示壁掛式
2機製、E全過程、F、I為功能代碼探討，功能代碼可以組合不負眾望，以下舉例說明： 溫控器型號：IF-TQ201EFIL，表示：TQ代表溫控器為軌道嵌入式溫控器，其功能包括：常規(guī)功能精準調控，增加三路或四路獨立的4～20mA模擬電流輸出功能（E）功能，增加一路風(fēng)機(jī)故障檢測及報警功能（L）。
3解決、若有其他特殊技術(shù)或功能要求預期，如以太網(wǎng)通訊、Profibus通訊幅度、多通道溫度測量就能壓製、光纖測溫、觸點容量適應能力、觸點數(shù)量等要求更優美，均可與我們聯(lián)系。  

福建福州英諾電子科技有限公司干式變壓器溫控儀品牌型號齊全防控， 溫控器接線圖及說明書原理簡單成效與經驗，、價格合理堅實基礎，歡迎詢價稍有不慎。