詢問：　　設計方案　　1.1信息化、基本原理及系統(tǒng)結構　　整車式稱重系統(tǒng)由承重設備(秤臺)和稱重控制器組成(傳感器儀表)

　　詢問：

　　設計方案

　　1.1方式之一、基本原理及系統(tǒng)結構

　　整車式稱重系統(tǒng)由承重設備(秤臺)和稱重控制器組成(傳感器儀表)。

　　特點：

　　秤體結構：

　　秤臺模塊數(shù)：2塊

　　傳感器數(shù)量：6只

　　單只傳感器荷載：40T

　　秤體結構：面板采用Q235普通熱軋鋼板新型儲能，厚度為國標10mm;秤體大梁采用Q235普通熱軋鋼板創新能力，梁高300mm引人註目，梁板厚度為國標6mm，整體為目前較為的國際通行的U型梁結構;秤體材料和厚度可按照業(yè)主要求進行調(diào)整溝通機製。

　　秤體表面防滑處理：秤體采用車道表面鋪花紋鋼板，增加了輪胎的摩擦力註入新的動力，使車輛運行不打滑領先水平。

　　秤臺防塵處理：秤臺兩端及兩側均采取了防塵措施。

　　秤臺限位模式：采用縱向和橫向分別限位雙重提升，靈活方便戰略布局。

　　秤臺安裝模式：秤臺采用模塊搭接方式，節(jié)秤臺4只傳感器表現明顯更佳，其它秤臺2只傳感器狀態。

　　傳感器：橋式稱重傳感器在防沖擊和防偏載的能力上優(yōu)于柱式傳感器，在防旋轉和穩(wěn)定安全性上也優(yōu)于柱式傳感器

　　秤體焊接方式：面板和U型梁都采用自動焊指導，確保了秤體的整體焊接質量廣泛認同。其余部分由于采用自動焊接困難，按行業(yè)常規(guī)的人工焊接方式流動性。1.2鍛造、設備主要技術指標

　　汽車衡滿足以下主要技術指標：

　　靜態(tài)稱重精度：國家III級秤標準;

　　(2)工作環(huán)境：溫度-40℃～+70℃(零下30度以下傳感器需做專門訂制);

　　相對濕度0～95%;

　　(3)設備的防護等級

　　控制設備：IP65;

　　稱重傳感器：IP68;

　　(4)上衡速度≤5Km/h的速度通過;

　　(5)稱重平臺性能：額定稱重100噸(整車稱重)

　　(6)使用壽命：≥150萬車次配合即插即用傳感器，設備維護極其方便持續創新，配合隨機提供的專用維護工具工具，一個人即可輕松更換稱重平臺傳感器等更換備件的維護工作，一次更換一般零部件不超過10分鐘喜愛，保證了收費車道的連續(xù)運轉重要的角色。

　　由于采用模塊化結構，在發(fā)生傳感器故障的情況下向好態勢，可迅速更換傳感器平臺建設，確保系統(tǒng)連續(xù)運行。

　　在系統(tǒng)自檢時貢獻力量，部件出現(xiàn)故障的情況下推動並實現，系統(tǒng)將故障部件信息傳送到手機或PC機。

　　本系統(tǒng)對于防雷擊覆蓋範圍、防靜電采用接地裝置優化程度。

　　1.3、主要組成部分的性能和主要參數(shù)

　　1.3.1奮勇向前、稱重平臺

　　(1)秤體：鋼結構不斷豐富，模塊化

　　(2)基礎形式：無基坑或淺基坑

　　(3)臺面尺寸：10m×3.0m

　　(4)額定秤量：100t

　　(5)軸荷載：45t

　　(6)顯示分度值：10kg

　　(7)安全過載：150%FS

　　(8)準確度等級：OIML(Ⅲ)

　　(9)動態(tài)精度≤±1%

　　(10)使用壽命：≥300萬車次

　　(11)工作方式：220V AC(-15%，+10%)組建，50Hz±2%

　　(12)工作環(huán)境為度：-40℃～+70℃

　　(13)工作環(huán)境濕度：≤95%

　　(14)設備的防護等級：IP65

　　1.3.2各有優勢、稱重傳感器(外型圖片僅供參考)具體以標書要求

　　本稱重系統(tǒng)采用模擬橋式傳感器效果較好，品質，適用于重載車輛的頻繁碾壓持續。采用全焊接密封技術等多個領域，可在高溫、濕熱產品和服務、腐蝕等極惡劣的環(huán)境中穩(wěn)定工作應用擴展。合金鋼材料，表面鍍鎳增多，全密封焊接活動上，防油、防水進一步推進、防一般腐蝕性氣體及介質導向作用，可適用于多種環(huán)境;安裝方便，性能可靠應用的選擇。

　　主要特點：

　　1十大行動、2據(jù)此我公司設計的汽車衡具有以下特點

　　1、秤臺上傳感器編號固定位置創新延展，通過物聯(lián)網(wǎng)儀表的故障提示習慣，傳感器故障一目了然

　　2、即插即用傳感器進展情況，傳感器更換不需專業(yè)人員

　　3的積極性、以前加上等技術員的時間，沒有兩天不行至關重要，現(xiàn)在主動備貨不久前，5分鐘就搞定

　　4、以前一等幾天提升行動，耽擱過磅能力建設，全廠停工，損失不可估量研究進展，現(xiàn)在5分鐘搞定無障礙，再也不耽擱施工，效益不能簡單估計快速融入。

　　5認為、導線防鼠咬，線路再增強。

　　6重要意義、在網(wǎng)絡支持下，過磅數(shù)據(jù)、產(chǎn)品狀態(tài)實時監(jiān)控規劃，保證過磅數(shù)據(jù)及時提高、準確。

　　傳感器技術指標：

　　額定載荷：40t

　　精度等級：≤0.020%F.S

　　額定容量：40t

　　安全過載：150%F.S

　　極限過載：300%F.S

　　額定輸出：2±0.002mv/v

　　重復性：≤0.02%F.S

　　滯 后：≤0.03%F.S

　　蠕 變：≤0.02%F.S

　　零點輸出：±1%F.S

　　輸出溫度系數(shù)：≤0.002%F.S/℃

　　零點溫度系數(shù)：≤0.002%F.S/℃

　　IP等級：IP68

　　傳感器以及安裝位置如下：

　　1.3.3儀表僅供參考具體以表示要求

　　屬數(shù)字汽車衡儀表

　　1進入當下、強大的防功能;

　　2紮實、塑料外殼;

　　2、汽車衡的配套工程

　　2.1新體系、場地勘察要求

　　4.1.1汽車衡應選擇路面平直路段

　　4.1.2避免滑坡

　　4.1.3避免下沉

　　2.2投入力度、系統(tǒng)接地

　　稱重系統(tǒng)一般露天安裝，因此必須具有有效接地以防雷長效機製、抗干擾，同時保證系統(tǒng)的可靠運行全技術方案。

　　2.3分享、設置減速帶

　　車速過高會降低稱重系統(tǒng)的準確度，帶來管理上的許多麻煩優勢與挑戰。一般要求車速小于5km/h經驗分享，但客觀因素及貨車司機有意加速通過都可能影響實際計量精度。根據(jù)經(jīng)驗趨勢，建議在離稱重平臺5m的地方安裝減速帶有力扭轉。

　　3、設備的維護及使用

　　注意事項：

　　1一站式服務、注意開機順序

　　2廣度和深度、注意關機順序

　　3、注意日常保養(yǎng)

　　禁止事項：

　　1引領作用、禁止重車高速上衡和在秤臺上過夜

　　2加強宣傳、禁止在秤臺上電焊作業(yè)

　　3、禁止雷電天氣作業(yè)

　　4用的舒心、禁止車輛從側面上衡

　　5技術發展、禁止車輛在秤臺上轉彎

　　崗前：

　　1、汽車衡必須經(jīng)當?shù)赜嬃坎块T檢定合格后方可投入使用集成。

　　2重要手段、持證上崗，司磅人員通過計量主管部門專門培訓穩定性。

　　3像一棵樹、秤臺四周間隙內(nèi)不得卡有石子，煤塊等異物去突破，基礎與秤臺接頭處可用輸送帶覆蓋全面協議。

　　4、檢查限位間隙是否合理、限位螺栓與秤體不應碰撞接觸工具。

　　5智慧與合力、清掃秤臺臺面，保持清潔重要的角色。

　　開機

　　1開放要求、打開UPS電源。

　　2平臺建設、先開計算機服務機製，再開打印機，并上好打印紙使用。

　　3更多可能性、打開儀表電源。預熱15分鐘，儀表不能在帶負載時接通電源，停機時必須切斷電源模式。

　　4機製性梗阻、確認稱體正常且空載時按儀表置零鍵。

　　5、儀表顯示是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　　過衡

　　1體系、車輛上衡后要直線行駛，車速不得超過5km/h帶動產業發展，行至衡緩慢剎車責任製，車輛停穩(wěn)且顯示儀表穩(wěn)定燈亮后方可計量。

　　2倍增效應、稱量空車皮重并存儲促進善治。

　　3、上重車稱量并輸入有關信息多樣性。

　　4發揮效力、打印票據(jù)，加蓋過磅專用章明顯。

　　5安全鏈、將信息存入微機硬盤或做好相關記錄。

　　6創新為先、每次過衡后顯示儀表必須清到零位真正做到。

　　7、嚴禁任何閑雜車輛和行人從磅上通過創新延展。

　　停機：

　　1強化意識、遇到停電時應關閉所有電源開關，來電后再按順序開機。

　　2現場、當數(shù)據(jù)顯示跳動無法正常讀數(shù)時高端化，要立即將車輛退出衡器，切斷儀器儀表電源我有所應，隨之檢查上報站提單產。

　　崗后：

　　1、關機調解製度，先關儀表精準調控，再關打印機，再關電腦應用的因素之一。

　　1解決、切斷儀器儀表電源，最后關掉UPS敢於監督。

　　2幅度、清理磅房衛(wèi)生，匯總檢查更合理、過

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