耐久性和可靠性是汽車(chē)各項(xiàng)性能中最基本也是最重要的性能之一。試驗(yàn)室試驗(yàn)由于其具有試驗(yàn)周期短技術節能、試驗(yàn)結(jié)構(gòu)重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn)指導，已占有越來(lái)越重要的地位。室內(nèi)汽車(chē)耐久性能試驗(yàn)的本質(zhì)是在室內(nèi)模擬汽車(chē)及其零部件在道路行駛中所承受的載荷國際要求。
西安力創(chuàng)（LETRY）公司專業(yè)制造車(chē)輛零部件多通道耐久試驗(yàn)系統(tǒng)流動性，主要用于汽車(chē)制動(dòng)器部件、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體競爭激烈、曲軸箱體追求卓越、壓鑄加工件逐漸完善、鈑金加工件參與能力、關(guān)節(jié)件合理需求、襯套、球頭充分發揮、拉桿高質量、控制臂等進(jìn)行三維疲勞試驗(yàn)?zāi)途眯阅茉囼?yàn)，也可用于金屬材料及其構(gòu)件的拉選擇適用、壓管理、扭擺多向復(fù)合試驗(yàn)，試驗(yàn)加載波形有正弦波業務指導、三角波改進措施、梯形波、斜波長足發展、隨機(jī)波今年、道路譜等多種可選。
一結構不合理、用途：
根據(jù)試驗(yàn)條件的不同可進(jìn)行以下試驗(yàn)：
1動手能力、單向拉壓疲勞（耐久）試驗(yàn)；
2意見征詢、單向拉壓動(dòng)靜剛度試驗(yàn)提升；
3、單向扭轉(zhuǎn)疲勞（耐久）試驗(yàn)的必然要求；
4研究成果、拉（壓）扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)；
5完善好、縱向大面積、橫向動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)；
二進一步意見、主要技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)：
（一）直線作動(dòng)器動(dòng)態(tài)加載系統(tǒng)
1增幅最大、試驗(yàn)力：
作動(dòng)器zui大拉壓試驗(yàn)力：動(dòng)態(tài)±15kN 、動(dòng)態(tài)±25kN
負(fù)荷精度：優(yōu)于±0.5% F.S.
負(fù)荷振幅波動(dòng)度：優(yōu)于±2% F.S.
定載荷（保載）控制：有效測(cè)量范圍內(nèi)均可生產能力。
2標準、試驗(yàn)位移：
作動(dòng)器zui大行程：±100mm
位移精度：優(yōu)于±0.5% F.S.
3、試驗(yàn)頻率：
0.1～10Hz(依試驗(yàn)幅頻特性而定)
4. 負(fù)荷堅持好、位移兩種控制方式
（二）液壓油源：
流量： 130L/min
zui高壓力： 21MPa
工作油溫：<50℃
液壓系統(tǒng)具有節(jié)能即將展開、高效率的特點(diǎn)，采用低噪聲的高壓齒輪泵特性。
（注：根據(jù)配置不同傳承，價(jià)格上下浮動(dòng)等特點。）
