公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程(JTG E30-2005本方法規(guī)定了測定水泥混凝土抗彎拉彈性模量的方法和步驟☆I域？箯澙瓘椥阅Ａ渴且?／2抗彎拉強度時的加荷模量為準(zhǔn)溝通機製。

公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程(JTG E30-2005

本方法規(guī)定了測定水泥混凝土抗彎拉彈性模量的方法和步驟≡]入新的動力？箯澙瓘椥阅Ａ渴且?/p>

1／2抗彎拉強度時的加荷模量為準(zhǔn)領先水平。

    本方法適用于各類水泥混凝土棱柱小梁試件。

    引用標(biāo)準(zhǔn)：

   GB／T 2611—1992《試驗機通用技術(shù)要求》

    GB／T 3722—1992《液壓式壓力試驗機》

    JB／T 54251—1994《杠桿千分表產(chǎn)品質(zhì)量分等》

    T 0551—2005《水泥混凝土試件制作與硬化水泥混凝土現(xiàn)場取樣方法》

    T 0558—2005《水泥}昆凝土抗彎拉強度試驗》

2 儀器設(shè)備

    (1)壓力機去完善、抗彎拉試驗裝置：儀器設(shè)備應(yīng)符合T 0558的規(guī)定橋梁作用。

    (2)千分表：一個。分度值為0.001mm求索，0級或l級。

    (3)千分表架：一個規模。圖T0559—1為金屬剛性框架穩定發展，正中為千分表插座，兩端有三個圓頭長螺桿聯動，可以調(diào)整高度增持能力。

    (4)毛玻璃片(每片約1.0cm2)、502膠水行業內卷、平l：3刮刀追求卓越、丁字尺、直尺的過程中、鋼卷尺和鉛筆等發展契機。

3 試件制備

    3.1 試件尺寸符合T 0551中表T0551—1的規(guī)定，同時在試

件長向中部1／3區(qū)段內(nèi)表面不得有直徑超過5mm深度超過2mm的孔洞促進進步。

3.2 每組6根同齡期同條件制作的試件發力，3根用于測定抗彎拉強度，3根則用作抗彎拉

彈性模量試驗迎來新的篇章。

4 試驗步驟

 4.1 至試驗齡期時共創美好，自養(yǎng)護(hù)室取出試件，用濕布覆蓋薄弱點，避免其濕度變化覆蓋範圍。清除試件表面

污垢，修平與裝置接觸的試件部分(對抗彎拉強度試件即可進(jìn)行試驗)。在試件上下面(即

成型時兩側(cè)面)劃出中線和裝置位置線奮勇向前，在千分表架共四個腳點處不斷豐富，用干毛巾先擦干水分，

再用502膠水粘牢小玻璃片數據，量出試件中

部的寬度和高度創新的技術，精確至1mm。

 4.2 將試件安放在支座上顯著，使成型時的

側(cè)面朝上快速增長，千分表架放在試件上，壓頭及支

座線垂直于試件中線且無偏心加載情況占，

而后緩緩加上約1kN壓力高質量，停機檢查支座

等各接縫處有無空隙(必要時需加金屬薄

墊片)，應(yīng)確保試件不扭動激發創作，而后安裝千分

表前景，其觸點及表架觸點穩(wěn)立在小玻璃片上，

如圖T0559—2增幅最大。

 4.3 取抗彎拉極限荷載平均值的l／2 

為抗彎拉彈性模量試驗的荷載標(biāo)準(zhǔn)(即F0.5)   

共享應用，進(jìn)行5次加卸荷載循環(huán)，由lkN起標準，以

0.15kN／s～0.25kN／s的速度加荷示範推廣，至3kN刻度處停機(設(shè)為F0)，保持約30s(在此段加荷時問中即將展開，千分表指針應(yīng)能起動大幅增加，否則應(yīng)

提高F0至4kN等)，記下千分表讀數(shù)△o充足，而后繼續(xù)加至F0.5進展情況，保持約30s，記下千分表讀數(shù)

△0.5綠色化發展；再以同樣速度卸荷至lkN至關重要，保持約30s，為次循環(huán)左右，如圖T0559-3背景下。

 4.4 同次循環(huán)，共進(jìn)行五次循環(huán)可靠保障，取第五次循環(huán)的撓度值為準(zhǔn)自然條件。如第五次與第四次循環(huán)撓度值相差大于時，須進(jìn)行第六次循環(huán)開展，直到兩次相鄰循環(huán)撓度值之差符合上述要求為止互動互補，取次撓度值為準(zhǔn)發揮重要帶動作用。

 4.5 當(dāng)次循環(huán)完畢，檢查各讀數(shù)無誤后意料之外，立即去掉千分表文化價值，繼續(xù)加荷直至試件折斷，記下循環(huán)后抗彎拉強度置之不顧，觀察斷裂面形狀和位置不斷完善。如斷面在三分點外側(cè)，則此根試件結(jié)果無效方便；如有兩根試件結(jié)果無效基礎上，則該組試驗無效。

5 試驗結(jié)果

 5.1 混凝土抗彎拉彈性模量按簡支梁在三分點各加荷載等的跨中撓度公式反算

求得：

                                (T0559-1)

式中：    ——混凝土抗彎拉彈性模量(MPa)應用領域；

    保持競爭優勢、 ——終荷載及初荷載(N)；

    發展機遇、 ——對應(yīng)及的千分表讀數(shù)(mm)長效機製；

           ——試件支座間距離( =450mm)；

           ——試件斷面轉(zhuǎn)動慣量 (mm4)全技術方案。

 5.2 以3個試件測值的算術(shù)平均值為測定值分享。3個試件中******值或最小值中如有一

個與中間值之差超過中間值的15％，則把******值和最小值舍去信息化，以中間值作為試件的抗

彎拉強度新體系。如有兩個測值與中間值的差值均超過中間值的15％時，則該組試驗結(jié)果無

效創造。    

3個試件中如有一個斷裂面位于加荷點外側(cè)，則混凝土抗彎拉強度按另外兩個試件

的試驗結(jié)果計算貢獻法治。如果這兩個測值的差值不大于這兩個測值中較小值的15％設備製造，則以兩個

測值的平均值為測試結(jié)果，否則結(jié)果無效攻堅克難。

    如果有兩根試件均出現(xiàn)斷裂面位于加荷點外側(cè)管理，則該組結(jié)果無效。

    注：斷面位置在試件斷塊短邊一側(cè)的底面中軸線上量得雙向互動。

結(jié)果計算精確至1OOMPa效率和安。

6 試驗報告

試驗報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

(1)要求檢測的項目名稱、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)品牌；

(2)原材料的品種深入開展、規(guī)格和產(chǎn)地；

(3)試驗日期及時間等形式；

(4)儀器設(shè)備的名稱技術的開發、型號及編號研究與應用；

(5)環(huán)境溫度和濕度；

(6)抗彎拉模量更高效；

(7)斷裂位置

(8)要說明的其它內(nèi)容全面協議。

條文說明

    關(guān)于混凝土抗彎拉模量試驗，觀有的各種試驗方法中都沒有相近的方法具體而言。本方法是沿用JTJ 053—

94中的老方法工具，該方法是中國公路學(xué)會道路工程學(xué)會水泥混凝土路面學(xué)組委員會于1991年1月討論

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荷載重要的角色，并經(jīng)反復(fù)加荷變形穩(wěn)定后的割線模量。常見水泥混凝土抗彎拉模量見表T0559—1發力。

表T0559.1水泥混凝土抗彎拉模量