產(chǎn)品名稱：微機控制摩托車輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗機PJW-12該試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗搖籃。執(zhí)行標準：GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

微機控制摩托車輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗機PJW-12主要由主機（單工位）技術、微機控制單元、強電控制單元推動、試驗附具等組成相對較高。可以實現(xiàn)單邊邊一個試驗車輪進行加載試驗即將展開。

主機采用焊接結構設計制造大幅增加，單工位加載設計，大轉(zhuǎn)鼓采用國際標準設計傳承，設計直徑1707mm等特點，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無限大），勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速多種，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗將進一步，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、日本松下伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制發展成就，美國世銓天津公司負荷傳感器完成對施加載荷的測量成就，從而實現(xiàn)疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能開展面對面。配置強電控制箱效高性，完成對電機的驅(qū)動控制。微機控制單元自動化，配置品牌計算機提升，計算機內(nèi)置試驗機PC專用測控卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換不折不扣，計算機軟件為WINDOWS平臺軟件支撐能力，具有動態(tài)顯示、存儲高效利用、輸出試驗報表等功能特征更加明顯。根據(jù)用戶要求配置打印機。

1．試驗力：12KN講理論，示值精度20%FS起±1%的可能性；

2．轉(zhuǎn)鼓調(diào)速范圍：0-400r/min

3．轉(zhuǎn)鼓直徑：1707mm

4．顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：10 （雙顯示值）

5．被試車輪直徑：260-770mm（裝胎后）

6．車輪座內(nèi)寬：要求170mm和300mm各一個；

7．電機總功率：20kw服務為一體；

8．配置外側用高強度防護罩問題。

9．保證試驗機加力剛性逐漸顯現，滿足試驗機加力在12KN時，傳感器部位不會損壞系統穩定性。設計時注意：須有足夠的加/卸載行程拓展基地，以方便車輪裝卸。

高級工程師團隊：