一競爭力、功能：可進(jìn)行各種軸類倍增效應、桿件的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性、強(qiáng)度試驗(yàn)

一製造業、功   能：
     可進(jìn)行各種軸類、桿件的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性關規定、強(qiáng)度試驗(yàn)發展基礎。適用于汽車傳動(dòng)軸、等速萬向節(jié)建強保護、球籠同期、汽車半軸、汽車驅(qū)動(dòng)橋殼等零部件的扭轉(zhuǎn)疲勞及靜扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)使命責任。
 動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)對(duì)稱循環(huán)和非對(duì)稱循環(huán)疲勞試驗(yàn)效果。并可模擬等速萬向節(jié)實(shí)際工礦下（裝車狀態(tài)）的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，工件安裝角度可以360°自由旋轉(zhuǎn)合規意識。試驗(yàn)時(shí)計(jì)算機(jī)按設(shè)定的參數(shù)控制試驗(yàn)臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行密度增加。屏幕顯示扭矩值、轉(zhuǎn)角值創新內容、擺動(dòng)頻率機遇與挑戰、擺動(dòng)振幅、循環(huán)次數(shù)和加載波形等善於監督，到達(dá)設(shè)定次數(shù)集成技術，自動(dòng)停機(jī)并打印試驗(yàn)結(jié)果。在試驗(yàn)臺(tái)扭矩更合理、扭角范圍內(nèi),還可實(shí)現(xiàn)靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性適應能力、強(qiáng)度試驗(yàn),顯示打印剛度值和靜扭轉(zhuǎn)剛性曲線、靜扭轉(zhuǎn)屈服扭矩和屈服扭轉(zhuǎn)角度及扭轉(zhuǎn)曲線圖各方面。試驗(yàn)臺(tái)具有電機(jī)過載防控、試驗(yàn)扭矩、轉(zhuǎn)角超載保護(hù)停機(jī)、油溫過高幅度、濾油器堵等報(bào)警防護(hù)功能結構。

二、設(shè)備構(gòu)成:
傳動(dòng)軸（等速萬向節(jié)）扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要由主機(jī)臺(tái)架系統(tǒng)貢獻、液壓加載系統(tǒng)規模最大、伺服控制系統(tǒng)、強(qiáng)電控制系統(tǒng)統籌、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)最深厚的底氣、專用夾具等部分組成。

三振奮起來、伺服控制系統(tǒng)：
本測控系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)電液伺服控制技術(shù)品質，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字閉環(huán)控制, 主要測量通道采用交流放大器、寬范圍深入各系統、不分檔解決問題，連續(xù)全程測量，采用大規(guī)淖饔?？删幊涕T陣列（FPGA）硬件實(shí)時(shí)跟蹤相互配合、積分累加原理（∑-Δ）并采用同步采集、及數(shù)據(jù)預(yù)處理著力增加。
伺服控制系統(tǒng)的核心----伺服控制器智能化，采用美國deltatau公司PMAC主控器件，PMAC伺服控制系統(tǒng)是一種多軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)處理〗ㄔO？赏瑫r(shí)對(duì)多個(gè)參數(shù)進(jìn)行控制和測量，同時(shí)結(jié)合我們研制的助力各行、目前的電液伺服控制技術(shù)前來體驗，可使系統(tǒng)各控制單元的功能得到加強(qiáng)，各單元具有獨(dú)立性應用。同時(shí)減輕了主控計(jì)算機(jī)的負(fù)擔(dān)建議，提高了主控機(jī)的速度。另外由計(jì)算機(jī)作為人機(jī)界面相貫通，使操做非常直觀方便不斷發展。
該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)負(fù)荷、位移自動化方案、扭矩引人註目、轉(zhuǎn)角等多種閉環(huán)控制緊迫性。計(jì)算機(jī)可自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理、顯示影響、打印數(shù)據(jù)和試驗(yàn)結(jié)果，具有報(bào)警和互鎖功能。

四、用途：
各種軸類技術先進、的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。適用于汽車傳動(dòng)軸延伸、等速萬向節(jié)認為、球籠、汽車半軸新趨勢、扭桿反應能力、汽車驅(qū)動(dòng)橋殼等零部件的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。
 
等速驅(qū)動(dòng)節(jié)（含球籠）扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)
一學習、用途
  各種軸類結構重塑、桿類件的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)
  適用于汽車傳動(dòng)軸、等速萬向節(jié)應用優勢、球籠高質量發展、汽車半軸、扭桿高效節能、汽車驅(qū)動(dòng)橋殼等零部件的扭矩疲勞試驗(yàn)
二重要平臺、主要技術(shù)參數(shù)
扭矩  30000Nm
扭矩精度 ±1%F.S
轉(zhuǎn)角  ±45°
轉(zhuǎn)角精度  ±0.1°
擺動(dòng)頻率范圍  0.05——10Hz
加載波形  正弦波
可測試件長度 200-1500mm
控制方式  扭矩、轉(zhuǎn)角
 三核心技術、售后服務(wù)：
 1.設(shè)備到需方安裝調(diào)試合格后，經(jīng)雙方簽字確認(rèn)之日起主動性，我公司提供為期一年的免費(fèi)保修創造性；終身維修。
    2.貨物質(zhì)保期內(nèi)所有非人為的質(zhì)量問題由我公司負(fù)責(zé)道路，維修發(fā)生的費(fèi)用由我公司承擔(dān)規模設備。質(zhì)保期內(nèi)貨物的主要部件更換后，貨物質(zhì)保期重新計(jì)算指導。設(shè)備終身提供維修服務(wù)競爭力，超過質(zhì)保期后的維修只收零配件成本費(fèi)。終生優(yōu)惠提供本設(shè)備的所有備件進一步完善；
    3.貨物在使用期間集聚，我公司接到貴方的維修服務(wù)通知后，將以優(yōu)良的服務(wù)態(tài)度橫向協同，提供1小時(shí)響應(yīng)哪些領域，并與我公司技術(shù)人員完成溝通；2小時(shí)提供維修解決方案不斷創新；6小時(shí)內(nèi)解決一般故障建立和完善；若必要時(shí)24-48小時(shí)內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場提供了遵循。
    4.我公司有專門的售后服務(wù)人員，主動(dòng)跟綜大型、動(dòng)態(tài)服務(wù)服務效率，根據(jù)檔案，不定期回訪檢查設(shè)備的運(yùn)行情況重要意義，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并消除隱患統籌發展；
    5.免費(fèi)提供軟件升級(jí)，并對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)或指導(dǎo)構建。