單工位減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于轎車經過、專用車簡單化、裝甲車、三輪車明確了方向、摩托車等機(jī)動(dòng)車所使用的螺旋彈簧和減震器系統性、密封件彈簧等疲勞壽命試驗(yàn)。主機(jī)主要由機(jī)架單產提升、機(jī)械式加載機(jī)構(gòu)傳遞、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾具四部分組成勞動精神。通過模擬實(shí)際使用條件下的振動(dòng)和沖擊開展攻關合作，對(duì)減震器進(jìn)行長時(shí)間連續(xù)加載，以評(píng)估其在各種道路條件下是否能夠持續(xù)有效地提供舒適預下達、穩(wěn)定且安全的懸掛效果的有效手段。作為現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)中*一部分，廣泛應(yīng)用于汽車制造商方案、零部件供應(yīng)商及相關(guān)
一大大提高、產(chǎn)品簡介：
單工位減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于轎車、專用車研究成果、裝甲車取得了一定進展、三輪車、摩托車等機(jī)動(dòng)車所使用的螺旋彈簧和減震器首次、密封件彈簧等疲勞壽命試驗(yàn)可能性更大。主機(jī)主要由機(jī)架、機(jī)械式加載機(jī)構(gòu)搖籃、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾具四部分組成推廣開來。通過模擬實(shí)際使用條件下的振動(dòng)和沖擊推動，對(duì)減震器進(jìn)行長時(shí)間連續(xù)加載，以評(píng)估其在各種道路條件下是否能夠持續(xù)有效地提供舒適資源配置、穩(wěn)定且安全的懸掛效果信息。作為現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)中*一部分，廣泛應(yīng)用于汽車制造商大力發展、零部件供應(yīng)商及相關(guān)實(shí)驗(yàn)室豐富內涵。
精密控制技術(shù)來模擬真實(shí)道路環(huán)境下各種復(fù)雜加載情況生產效率。通過調(diào)節(jié)頻率、幅度和載荷等參數(shù)適應性，并結(jié)合特定測試標(biāo)準(zhǔn)（如ISO16750-3）節點，可以對(duì)不同類型和規(guī)格的減震器進(jìn)行全面而精確地評(píng)估。此外落地生根，在操作上非常簡便易懂的特點。只需將待測試的減震器安裝在試驗(yàn)機(jī)上，并設(shè)置相應(yīng)參數(shù)即可開始測試過程有效保障。同時(shí)可以根據(jù)需要進(jìn)行多種模式的測試大數據，如持續(xù)加載、間歇加載或周期性變化等講實踐。
除了評(píng)估減震器的耐久性外數字技術，單工位減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)還能夠幫助企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性。通過對(duì)不同型號(hào)和規(guī)格的減震器進(jìn)行比較分析市場開拓，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)階段發(fā)現(xiàn)潛在問題範圍和領域，并及時(shí)采取措施加以改進(jìn)。
單工位減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)是一個(gè)非常重要且有效率設(shè)備高效利用，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造過程中扮演著至關(guān)重要角色特征更加明顯。它能夠幫助企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低售后服務(wù)成本講理論，并最大限度地滿足消費(fèi)者對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)乘坐體驗(yàn)的需求的可能性。通過使用這一設(shè)備，企業(yè)可以確保其產(chǎn)品在各種復(fù)雜道路條件下具有出色的耐久性和可靠性服務為一體，為用戶提供更加安全問題、舒適的交通出行體驗(yàn)。
二全會精神、單工位減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)適用標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T3075-2008ISO1099:2006《金屬材料疲勞試驗(yàn)軸向力控制方法》
GB/T26076-2010HB5287-1996《金屬薄板(帶)軸向力控制疲勞試驗(yàn)方法》GB/T26077-2010ISO12106《金屬材料疲勞試驗(yàn)軸向應(yīng)變控制方法》
GB/T25917-2010ISO4965《軸向加力疲勞試驗(yàn)機(jī)動(dòng)態(tài)力校準(zhǔn)》
GB/T24176-2009《金屬材料疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方案與分析方法》
GB/T24176-2009ISO12107:2003《金屬材料疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方案和分析方法》
GB/T6395-2000《金屬材料疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)方法》
GB/T12443-2007ISO1352:1977《金屬材料扭應(yīng)力疲勞試驗(yàn)方法》
ISO1099《金屬軸向載荷疲勞試驗(yàn)》
JJG556-2011《軸向加力疲勞試驗(yàn)機(jī)》
三系統穩定性、單工位減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
技術(shù)名稱 | 技術(shù)參數(shù) |
工位額定動(dòng)靜負(fù)荷 | ±25KN |
靜負(fù)荷精度 | ±0.5%FS |
摩擦阻力測試范圍 | 5-300N |
位移精度 | ±0.5%FS |
頻率范圍 | 上0-5Hz 下0-15Hz（連續(xù)可調(diào)） |
活塞速度 | 0-3m/s(可調(diào)) 精度：±1% |
速度控制精度 | 小于±0.005m/s |
試驗(yàn)空間 | 100-650mm任意可調(diào) |
主機(jī)立柱間距 | 不小于500mm可根據(jù)用戶要求定制 |
耐久測試 | 耐久二工位，可同時(shí)對(duì)一個(gè)或兩個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行耐久試驗(yàn) |
性能測試 | 可以進(jìn)行一個(gè)產(chǎn)品性能測試集中展示，性能和耐久不可同時(shí)進(jìn)行 |
作動(dòng)器額定行程 | ≧±125mm位移測量精度：±0.5%FS |
控制方式 | 位移實力增強、負(fù)荷力 |
液壓泵站 | 工作壓力≧21Mpa、額定流量≧200L/min |
電源電壓 | 380VAC±10% |
冷卻塔配置 | 0.4～0.7MPa探索創新，流量 0.4L/S |
