汽車緩沖器耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于汽車緩沖器的耐久疲勞、疲勞強(qiáng)度面向、疲勞壽命不斷進步、載荷疲勞、壓縮疲勞效率、彈力疲勞、往復(fù)疲勞近年來、動(dòng)剛度講道理、動(dòng)態(tài)疲勞等力學(xué)性能檢測(cè)發展目標奮鬥。

汽車緩沖器耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品名稱:汽車緩沖器疲勞試驗(yàn)儀

產(chǎn)品介紹:

主要適用于汽車緩沖器的耐久疲勞、疲勞強(qiáng)度落地生根、疲勞壽命的特點、載荷疲勞、壓縮疲勞有效保障、彈力疲勞大數據、往復(fù)疲勞、動(dòng)剛度講實踐、動(dòng)態(tài)疲勞等力學(xué)性能檢測(cè)數字技術。

性能特點(diǎn):

封閉式T型臺(tái)框架結(jié)構(gòu)，機(jī)架剛度大市場開拓，無(wú)反向間隙措施，穩(wěn)定性好。移動(dòng)橫梁升降要落實好、鎖緊緊密相關、試樣夾持均由按鈕操作完成方便靈活。伺服作動(dòng)器上置,采用雙向作用油缸活塞設(shè)計(jì)先進技術，夾持方便,升降平穩(wěn)培訓。

技術(shù)參數(shù):

1發力、比較大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:土50kN

2狀況、作動(dòng)器比較大行程: 100mm

3著力提升、力值分辨率: 1/0000

4新的動力、位移分辨率: 0. 01mm

5初步建立、測(cè)量準(zhǔn)確度:

試驗(yàn)力:指示值土1%從內(nèi)

變形:指示值土1%人內(nèi)

6提供堅實支撐、試驗(yàn)頻率調(diào)節(jié)范圍: 0. 01~20Hz

7建設項目、試驗(yàn)波形:正弦波

8統籌推進、測(cè)量與控制:試驗(yàn)力對外開放、行程閉環(huán)控制

9技術創新、計(jì)數(shù)器: 999, 999, 999,可預(yù)置

10、驅(qū)動(dòng)方式:直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)資料，無(wú)需潤(rùn)滑和液壓油廣泛應用、環(huán)境干凈、且無(wú)噪聲

11橫向協同、壓頭形狀:根據(jù)實(shí)際情況而定

12哪些領域、控制方式:力、位移不斷創新、變形建立和完善、速度(頻率)閉環(huán)控制

13、能夠?qū)崟r(shí)記錄、顯示和輸出載荷-循環(huán)周次穩定發展、載荷-位移基石之一，載荷一時(shí)間、溫度一時(shí)間等曲線和數(shù)據(jù)文件

14增持能力、立柱間距; 450mm

標(biāo)簽：汽車緩沖器耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)