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榮計達(dá) BM-III 混凝土路面磚摩擦系數(shù)測定儀

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混凝土路面磚摩擦系數(shù)測定儀是一種測定路面知識和技能,機場跑道,標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器新模式。也可通過典型路面摩擦系數(shù)的測定實現,作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器高度方便組織了、操作簡單服務體系,測試時對交通影響較外,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定搶抓機遇。且室內(nèi)外均可使用分析。

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一、混凝土路面磚摩擦系數(shù)測定儀產(chǎn)品簡介:
混凝土路面磚摩擦系數(shù)測定儀是一種測定路面全面闡釋,機場跑道非常激烈,標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器競爭力所在。也可通過典型路面摩擦系數(shù)的測定,作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一領域。本儀器高度方便溝通機製、操作簡單,測試時對交通影響較外註入新的動力,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定領先水平。且室內(nèi)外均可使用。
擺式儀是動力擺沖擊型儀器雙重提升。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面過戰略布局,克服路面等摩擦所做的功”這一基本原理研制而成的。

二表現明顯更佳、混凝土路面磚摩擦系數(shù)測定儀技術(shù)規(guī)格:
★擺動的力矩:615.000克毫米
★其中擺重量:1500±30克
★擺中矩:410±5毫米
★橡膠片對路面的瞭向靜壓力:2263克狀態。
★擺自傾斜50處自由放下到擺動停止的次數(shù),不少于70次空間廣闊。
★橡膠片外力緣距擺動中的距離508毫米至關重要。
★儀器總重約14公斤左右。

三服務品質、混凝土路面磚摩擦系數(shù)測定儀使用方法:
★選點:在測試路段上的發生,沿行車方向的左輪跡,選擇有代表性的五個測點影響,每測點相距約5-10米
★儀器調(diào)平:(1)將儀器測點上(標(biāo)定方法見附錄)新的動力,并使擺的擺動方向與行車方向一致。(2)將擺向右運動發展契機,按下釋放開關(guān)廣泛關註。使卡環(huán)進入釋入開關(guān)槽,閾處于水平釋放位置發力,然后松開釋放開關(guān)優勢領先,此時指針應(yīng)被拔至緊靠拔針片。(3)按下釋放開關(guān)擺向左運動共創美好,并時指針應(yīng)指零推動並實現。若不指零時,可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母覆蓋範圍。重復(fù)本項操作優化程度,直至指針指零。
★標(biāo)定滑動長度:
(1)用橡膠皮刷清除擺動范轉(zhuǎn)圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物奮勇向前。
(2)讓擺自山懸掛不斷豐富,在橡膠片的外力平行擺動方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺(126毫米),放松堅固把手,轉(zhuǎn)動升降把手各有優勢。使擺緩緩下降效果較好,當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時,提起舉升柄使滑溜塊升高持續,將擺向右運動開放以來,并運動升降把手使擺下降一段距離,然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動高質量,直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面,對正126毫米尺的一端激發創作。再用手提起舉升柄前景,使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續(xù)向左運動進行探討,放下舉升柄落到實處,再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊橡再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應(yīng)為126毫米后最新,旋緊緊固把手技術創新,再校正一遍,若滑動長度不符合標(biāo)準(zhǔn)時重要作用,則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來校正持續向好,但須調(diào)平水準(zhǔn)泡。使滑動長度符合要求充足。爾后進展情況,將擺置于水平釋放位置。
★測定:用水澆灑路面綠色化發展,并用橡皮刷刷刮至關重要,以便洗去泯漿,然后再灑水用上了,并按下釋放開關(guān)提升行動,使擺在路面上滑過,指針可指示出路面的摩擦系數(shù)值(一段A次可不作記錄)關註。當(dāng)擺向回擺時研究進展,用左手接住擺桿,右手提起舉升枘使滑溜塊升高開展,并將擺向右運動按下開關(guān)使擺卡環(huán)進入釋放開關(guān)互動互補,并將擺針撥至緊靠撥針片,重復(fù)此項意向,測定五次(每次均應(yīng)灑水)意料之外,記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位(刻度盤的一格半)如差值大于三個單位,應(yīng)查產(chǎn)生的原因置之不顧,并再次重復(fù)上述各項操作不斷完善,至符合規(guī)定要求為止。
★測定結(jié)果:(1)每個測點用五次測定計數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值方便,并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值基礎上。代表該測定路段摩擦系數(shù)值。(2)測定讀數(shù)應用領域,該度盤上指針的讀數(shù)(簡稱“擺值”)融合,除以100,為路面的摩擦系數(shù)相關性。如:擺值33完成的事情,摩擦系數(shù)即為0.33。

四穩定、結(jié)構(gòu):
★底座:由T型腿改造層面,調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成。對儀器起調(diào)平優勢與挑戰,支承作用經驗分享。
★立柱:同立柱、升降機構(gòu)趨勢,導(dǎo)向桿及儀器把手組成有力扭轉。用于升降和固定擺頭的位置。
★釋放開關(guān):安裝于懸臂上的開關(guān)一站式服務。用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用發展需要。
擺頭:由緊固把手,擺軸管理,轉(zhuǎn)向節(jié)顯示,軸承等組成,起聯(lián)結(jié)擺效率和安、固定位置設計能力,保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。
★示數(shù)系統(tǒng)深入開展,由指針更為一致、毛氈圈、法蘭技術的開發、緊固螺母及度盤組成研究與應用,指針可直接指示出摩擦系數(shù)值。
★擺:由上更高效、上部接頭全面協議、擺桿重要部署、彈簧、杠桿系工具、舉升柄智慧與合力、外殼、滑溜塊及橡膠片組成醒悟。它對擺動中有規(guī)定力矩數據顯示,對路面有規(guī)定壓力,本身前與后也逐步提升,左與右的力矩平衡記得牢,它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。



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