系統(tǒng)主要針對重型柴油車的NOX排放進行實時在線網(wǎng)絡監(jiān)管保護好，用于建立市級重型柴油車NOX監(jiān)管數(shù)據(jù)中心組建，對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析；重型柴油車NOX排放進行全天候監(jiān)控特點；實現(xiàn)對重型柴油車NOX排放情況的動態(tài)管理深刻變革。同時建立數(shù)據(jù)交 換平臺，解決省和諧共生、市質生產力、檢測站之間數(shù)據(jù)交換、采集科技實力，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一和共享處理。

• 安全的遠程監(jiān)管： 系統(tǒng)采用基于互聯(lián)網(wǎng)的瀏覽器/服務器和局域網(wǎng)客戶機/服務器模式架構(gòu)，既顧及了遠程檢測監(jiān)管的需要在此基礎上，又兼顧了數(shù)據(jù)安全和隔離控制的需要助力各行。不管你身處何方，只要能上網(wǎng)就能在網(wǎng)上查閱和統(tǒng)計各類數(shù)據(jù)自主研發，實現(xiàn)對重型柴 油車NOX排放的監(jiān)管確定性。
  

• 車輛數(shù)據(jù)實時采集： 發(fā)動機數(shù)據(jù)流包括車速、大氣壓力損耗、發(fā)動機凈輸出扭矩講故事、扭矩、發(fā)動機轉(zhuǎn)速性能穩定、發(fā)動機燃料流量全面革新、SCR上游NOx 傳感器輸出值、油箱液位、SCR下游NOx傳感器輸出值行業分類、 反應劑余量技術特點、進氣量、SCR入口溫度相結合、SCR出口溫度高效化、 DPF壓差、發(fā)動機冷卻液溫度
  

• 監(jiān)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計查詢： 系統(tǒng)對裝有終端的重型車為產業發展，可以在系統(tǒng)里進行數(shù)據(jù)的查詢 統(tǒng)計與分析範圍和領域。

• 里程統(tǒng)計: 通過定位速度計算衛(wèi)星定位里程 ；

• GPS定位: 定位精度小于5M各項要求，更新頻率1HZ 更高要求；

• 異常報警: 終端線路斷開、短路等異常時新技術，自動將報警信息上報至 監(jiān)控中心 學習；

• 全天候監(jiān)測： 系統(tǒng)可以實時，全天候進行重型柴油車NOX排放監(jiān)管聽得懂， 無人值守應用優勢。

• 方便升級：未來可方便升級成包含NOx、PN全方位、PM高效節能、NH3等氣體及顆粒物監(jiān)測。