環(huán)保尾氣轉(zhuǎn)速儀/汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x產(chǎn)品簡(jiǎn)介
隨著汽車制造技術(shù)的不斷提升，新型汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造緊湊信息化，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈部分和發(fā)動(dòng)機(jī)噴油部分不易直接靠近形勢，因而傳統(tǒng)脈沖點(diǎn)火方式的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)方法已無法滿足現(xiàn)在的測(cè)量要求。通過理論分析發(fā)現(xiàn)取得明顯成效，汽車發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速具有相關(guān)性約定管轄，發(fā)電機(jī)輸出的電壓經(jīng)過橋式整流，加在汽車蓄電池兩端創新的技術；而汽車高壓點(diǎn)火線圈上的點(diǎn)火信號(hào)也會(huì)反映在蓄電池上
環(huán)保尾氣轉(zhuǎn)速儀/汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x 型號(hào):DP-1580
環(huán)保尾氣轉(zhuǎn)速儀/汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x產(chǎn)品簡(jiǎn)介
隨著汽車制造技術(shù)的不斷提升業務指導，新型汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造緊湊，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈部分和發(fā)動(dòng)機(jī)噴油部分不易直接靠近就此掀開，因而傳統(tǒng)脈沖點(diǎn)火方式的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)方法已無法滿足現(xiàn)在的測(cè)量要求長足發展。通過理論分析發(fā)現(xiàn)，汽車發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速具有相關(guān)性穩步前行，發(fā)電機(jī)輸出的電壓經(jīng)過橋式整流結構不合理，加在汽車蓄電池兩端；而汽車高壓點(diǎn)火線圈上的點(diǎn)火信號(hào)也會(huì)反映在蓄電池上各有優勢，因而從汽車點(diǎn)煙器上取出蓄電池端電壓信號(hào)效果較好，然后再提取這兩種信號(hào)的方式快捷簡(jiǎn)便、操作簡(jiǎn)單持續、安全等多個領域。通過汽車點(diǎn)煙器提取汽車蓄電池電壓，而蓄電池電壓中含有脈動(dòng)的諧波成分產品和服務，如果隔離出直流信號(hào)應用擴展，提取其中交流信號(hào)，濾除掉雜波以及高頻干擾增多，放大和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相關(guān)的信號(hào)活動上，采用ARM單片機(jī)為平臺(tái)進(jìn)行信號(hào)采集，并用快速傅立葉變換計(jì)算出其中的頻率成分進一步推進，分析諧波頻率就可得到和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相關(guān)的信息導向作用，通過間接換算得到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量的方式有多種，常用的有點(diǎn)火線圈脈沖十大行動，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油脈沖左右，汽車振動(dòng)分析測(cè)量，光電和霍爾傳感器測(cè)量等方式綜合措施，由于新型轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)的封閉性比較強(qiáng)傳承，無法靠近點(diǎn)火線圈和噴油部分，采用點(diǎn)火線圈脈沖方式和噴油脈沖方式測(cè)量已不適用建言直達，振動(dòng)的測(cè)量方式針對(duì)振動(dòng)微弱的6缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)測(cè)量不準(zhǔn)確多種，高速時(shí)振動(dòng)檢測(cè)有干擾影響等問題，同時(shí)這幾種方式均需要打開發(fā)動(dòng)機(jī)的前端機(jī)蓋充分發揮，操作繁瑣發展成就，安全系數(shù)較低。通過點(diǎn)煙器提取蓄電池端電壓信號(hào)的方式測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速重要方式，測(cè)試快捷開展面對面，操作簡(jiǎn)單，安全非常重要，因此非常適用于汽車環(huán)保檢測(cè)行業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量要求進一步提升。
DP-1580型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)試儀采用了多個(gè)MCU處理芯片，測(cè)試過程中可自動(dòng)選擇zui佳處理模式認為，具有響應(yīng)速度快系統，車型適用率高等特點(diǎn)。適用于汽油重要意義、柴油交流等、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)試。儀器還增加了通過汽車OBD接口直接讀取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和測(cè)量結(jié)果無線實(shí)時(shí)傳輸功能（選配）規劃，提高了使用的便利性提高，降低了故障率。
環(huán)保尾氣轉(zhuǎn)速儀/汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x功能特點(diǎn)
測(cè)試快捷進入當下，操作簡(jiǎn)單紮實。
測(cè)量精度高，跟蹤速度快新體系。
車型適應(yīng)率高投入力度。
多核處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整長效機製。
環(huán)保尾氣轉(zhuǎn)速儀/汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x技術(shù)參數(shù)
測(cè)量對(duì)象：汽油/天然氣/柴油車
測(cè)量范圍：500—6000rpm
轉(zhuǎn)速精度：±1%或±10rpm
響應(yīng)時(shí)間：<0.3S
更新周期：200mS
輸入電壓：DC10V～30V
工作溫度：－20℃～＋60℃
尺寸：180*95*38mm
