整車試驗室的主體部分：
室體底座采用6＃槽鋼焊接成網(wǎng)式框架相關性，以便于在水平條件下能承受室體及人員和試件的重量，而不產(chǎn)生室體底面凹凸不平及開裂等深入實施。 承受力200kg/每平方厘米能運用；
室體分為六個室體面及兩扇室體大門達到，門尺寸為1500㎜×1600㎜，室體外材料為優(yōu)質(zhì)彩鋼板內(nèi)材料為鍍鋅鋼板不可缺少，保溫介質(zhì)為聚胺脂發(fā)泡隔熱蓬勃發展，質(zhì)輕耐抗擊，隔熱性能佳積極回應，大門拉手為集裝箱開啟式門鎖重要性，以便于試驗人員方便的開啟大門；
空氣調(diào)節(jié)柜：此柜為試驗室溫度調(diào)節(jié)多種場景，循環(huán)的主體多元化服務體系，本試驗室的加熱系統(tǒng)及溫度循環(huán)風(fēng)機(jī)、平衡溫度進(jìn)出風(fēng)口均安裝在空氣調(diào)節(jié)柜中擴大公共數據。
電氣控制部分：
電器控制柜采用A3板噴塑深度，整體基本按室體來配合制作，使之外觀于室體更加協(xié)調(diào)核心技術體系；
溫度控制儀表采用全進(jìn)口（日本RKC）高精度數(shù)顯P . I . D ＋S . S . R開拓創新，系統(tǒng)同頻道協(xié)調(diào)微電腦控制儀表，控制精度高且穩(wěn)定性好必然趨勢，可提高控制元件與界面使用之穩(wěn)定性及壽命促進善治，從而有效保證了溫度的波動范圍及試驗運(yùn)行；
控制精度： ±0.1℃
測溫傳感器： 鉑金電阻.PT100Ω/MV
觸控式設(shè)定多樣性、數(shù)位及直接顯示發揮效力；
P . I . D 自動演算之功能，可減少人為設(shè)定時帶來之不便明顯；
在運(yùn)轉(zhuǎn)或設(shè)定中安全鏈，如發(fā)生錯誤時，會提供警示迅號倍增效應；
保護(hù)系統(tǒng)：
整體設(shè)備超溫
整體設(shè)備缺相/逆相
整體設(shè)備定時
整體設(shè)備過載
其它還有漏電規則製定，運(yùn)行指示，聲光報警優化服務策略，報警后自動停機(jī)等保護(hù)
加熱系統(tǒng)：
采用遠(yuǎn)紅外鎳合金高速加溫電加熱器關規定；
高溫*獨立系統(tǒng)；
溫度控制輸出功率均由微電腦演算，以達(dá)高精度及高效率之用電效益
整車試驗室的規(guī)格與技術(shù)參數(shù)：
