7月24日更適合,工業(yè)和信息化部舉行“電動自行車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)政策”新聞發(fā)布會,介紹新版電動自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)及《關(guān)于強(qiáng)化電動自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施 加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見》有關(guān)情況溝通協調。工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司司長何亞瓊在答新華社記者問時(shí)提到要素配置改革,有關(guān)部門積極推進(jìn)電動自行車?yán)吓f鋰電池報(bào)廢回收體系建設(shè),開展了加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)保障性、專項(xiàng)行動兩方面工作帶動產業發展,下一步,將加力督促以舊換新十分落實,加快報(bào)廢存在風(fēng)險(xiǎn)的老舊車輛及電池倍增效應,實(shí)現(xiàn)電動自行車廢鋰電池“應(yīng)收盡收”和規(guī)范化綜合利用。
新華社:我國現(xiàn)有電動自行車?yán)吓f鋰電池保有量較大製造業,是引發(fā)火災(zāi)事故的重要誘因優化服務策略,《意見》也把推進(jìn)在用不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車更新?lián)Q代作為一項(xiàng)重要任務(wù),請問工業(yè)和信息化部在化解老舊鋰電池風(fēng)險(xiǎn)隱患方面采取了哪些具體舉措發展基礎?
工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司司長何亞瓊:謝謝您的提問兩個角度入手。當(dāng)前,我國電動自行車社會保有量約3.8億輛同期,隨著產(chǎn)銷量逐年增長生產效率,鋰電池電動自行車總量和占比也在逐步提高,其中很多電池都存在使用時(shí)間長效果、使用環(huán)境及保養(yǎng)條件差使用、質(zhì)量參差不齊等問題,威脅老百姓的生命財(cái)產(chǎn)安全密度增加。工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門深入貫徹國務(wù)院決策部署主要抓手,積極推進(jìn)電動自行車?yán)吓f鋰電池報(bào)廢回收體系建設(shè),主要開展了兩方面工作構建。
一是加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)創新科技。發(fā)布《電動自行車用鋰
離子電池健康評估工作指引》,以全國電動自行車整治專班名義印發(fā)《電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南》不負眾望,明確了老舊鋰電池檢測流程高效流通、回收利用體系建設(shè)要求等調解製度;修訂發(fā)布《新
能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》精準調控,發(fā)揮新能源汽車廢舊動力電池綜合利用骨干企業(yè)作用,兼顧處理電動自行車廢鋰電池應用的因素之一。
二是開展專項(xiàng)行動解決。去年8月預期,會同全國電動自行車整治專班指導(dǎo)北京、上海幅度、江蘇結構、浙江等四地開展電動自行車鋰電池健康評估及報(bào)廢回收試點(diǎn)工作,總結(jié)出一批可復(fù)制貢獻、可推廣的工作經(jīng)驗(yàn)規模最大。今年3月,部署在全國范圍內(nèi)開展專項(xiàng)行動統籌,加快推進(jìn)電動自行車鋰電池健康評估及報(bào)廢回收工作最深厚的底氣,有效壓減存量電動自行車安全隱患。隨著專項(xiàng)行動深入推進(jìn)振奮起來,檢測回收站點(diǎn)的布局將趨于更加科學(xué)合理品質,滿足消費(fèi)者日常檢測評估及報(bào)廢回收需求。各省已掌握老舊電動自行車保有量底數(shù)深入各系統,其中山東解決問題、河南、江蘇作用、四川保有量超過3000萬輛相互配合,有14個(gè)省保有量超過1000萬輛。
下一步需要具體找出超過5年的電動自行車在哪里著力增加,誰在使用相對簡便。今年我們已配合國務(wù)院安委會將老舊鋰電池健康評估和報(bào)廢回收作為重點(diǎn)指標(biāo)之一,納入對各省的安全生產(chǎn)考核巡查流程。各省要敢于動真碰硬表現,加力督促以舊換新,加快報(bào)廢存在風(fēng)險(xiǎn)的老舊車輛及電池深刻變革,切實(shí)消除安全隱患結論。
今后,消費(fèi)者可以像我們?nèi)粘Hメt(yī)院檢查身體健康狀況一樣質生產力,到周邊的健康評估和回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)對自己使用的電動自行車鋰電池開展健康程度的檢測評估適應性強。經(jīng)過檢測,不適合繼續(xù)使用先進的解決方案、達(dá)到報(bào)廢條件的鋰電池拓展,可以通過這些網(wǎng)點(diǎn)直接回收,通過專有的渠道宣講活動,集中交由專業(yè)的綜合利用企業(yè)開展規(guī)范化處理不斷進步,實(shí)現(xiàn)電動自行車廢鋰電池“應(yīng)收盡收”和規(guī)范化綜合利用,不斷提升居住環(huán)境的安全水平。謝謝規模。
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