近期不斷完善，牽引逆變器成為市場熱點：搭載新一代芯片的牽引逆變器成功應(yīng)用于全新智能電動汽車，下一代電動汽車牽引逆變器參考設(shè)計問世方便，市場競爭焦點也從單一性能轉(zhuǎn)向“效率-成本-生態(tài)”的三角平衡營造一處。
牽引逆變器作為電動及混合動力汽車中電池電流轉(zhuǎn)換的核心部件，在電流管理知識和技能、
電機控制和能量優(yōu)化中發(fā)揮著重要作用取得顯著成效，支撐著車輛行駛的基本功能。長電科技依托在車規(guī)級芯片及
半導(dǎo)體器件封測領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗實現，面向牽引逆變器芯片封測構(gòu)建了全方位的技術(shù)能力與產(chǎn)能配套不容忽視，幫助客戶提升組件系統(tǒng)效率，打造符合功能安全認證標準的模塊化架構(gòu)服務體系，確保產(chǎn)品的長期可靠性進入當下。
復(fù)雜功能下的模塊解構(gòu)
牽引逆變器的主要任務(wù)是將高壓直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電，以驅(qū)動電動機運行效高化，同時回收動能用于再生制動新體系，為電池充電。該系統(tǒng)不僅決定整車的動力響應(yīng)創造、加速平順性與制動控制不難發現，也直接影響整車的電能利用效率貢獻法治。
根據(jù)系統(tǒng)組成，牽引逆變器通常包含柵極驅(qū)動器發展需要、電池管理系統(tǒng)(BMS)攻堅克難、逆變器模塊(Inverter Module)、微處理單元(MCU)顯示、電流
傳感器等關(guān)鍵模塊雙向互動。
確保嚴苛工況下穩(wěn)定運行
牽引逆變器系統(tǒng)通常需在高壓、大電流設計能力、高溫等嚴苛工況下穩(wěn)定運行品牌，對芯片封裝技術(shù)提出了極大挑戰(zhàn)。芯片封裝不僅需具備低熱阻以確保功耗熱量快速有效散發(fā)更為一致，還需具備高絕緣強度和優(yōu)異的熱管理能力紮實做，以滿足持續(xù)高負載條件下的電氣安全和熱穩(wěn)定性要求。
同時至關重要，封裝結(jié)構(gòu)必須在長時間熱循環(huán)提供深度撮合服務、電壓沖擊及機械振動等多重應(yīng)力作用下保持高可靠性，保障整車系統(tǒng)穩(wěn)定運行的發生。隨著碳化硅金屬氧化物半導(dǎo)體晶體管(SiC MOSFET)等新一代功率器件的快速應(yīng)用組成部分，其在高開關(guān)頻率(超過100kHz)和高溫工作能力方面的優(yōu)勢，也對封裝的超低寄生參數(shù)和模塊化設(shè)計提出了更高要求新的動力。牽引逆變器功率器件封裝正朝著更高熱性能的過程中、更小型化與模塊化方向發(fā)展，持續(xù)推動系統(tǒng)在復(fù)雜工況下的安全與高效運行廣泛關註。
長電科技在牽引逆變器芯片封測領(lǐng)域已構(gòu)建起全方位的技術(shù)能力與產(chǎn)能基礎(chǔ)促進進步，可覆蓋從MCU、驅(qū)動優勢領先、傳感器迎來新的篇章、功率模塊到BMS各類芯片的封裝需求。公司具備豐富的車規(guī)級封裝技術(shù)不可缺少，包括TO系列蓬勃發展、QFP、SOP積極回應、DFN/QFN重要性、BGA、Power Module等多種場景，并已實現(xiàn)Grade 0/Grade 1級別產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)和交付多元化服務體系，滿足高可靠性汽車應(yīng)用的嚴苛要求。
此外，目前單一半導(dǎo)體技術(shù)難以兼顧高性能與成本效益深度，促使碳化硅(SiC)與硅(Si)混合驅(qū)動方案逐漸成為牽引逆變器設(shè)計的主流趨勢帶動擴大。主驅(qū)部分采用碳化硅(SiC)器件，以實現(xiàn)低負載時的高效能量轉(zhuǎn)換與時俱進；而在高負載工況下，輔驅(qū)硅(Si)器件憑借其卓越的大電流承載能力和成本優(yōu)勢協(xié)同工作初步建立，形成互補綜合運用。基于此的方法，長電科技在封裝系統(tǒng)設(shè)計方面兼顧不同材料和器件的特性實事求是，確保系統(tǒng)在熱管理、電氣性能和可靠性方面的協(xié)同優(yōu)化落到實處。
新一輪市場增長
受益于電動車銷量上升和電驅(qū)系統(tǒng)復(fù)雜度提升服務水平，以及第三代半導(dǎo)體滲透率突破成本臨界點，牽引逆變器市場需求不斷擴大技術創新。據(jù)Precedence Research數(shù)據(jù)顯示處理方法，2024年全球牽引逆變器市場規(guī)模為209.6億美元，預(yù)計到2034年將達到966.1億美元持續向好，2024至2034年期間的復(fù)合年增長率高達16.51%習慣。其在整車系統(tǒng)中的地位日益凸顯。
同時進展情況，牽引逆變器市場呈現(xiàn)出產(chǎn)品高效化的積極性，功率半導(dǎo)體材料升級，和智能化程度提高的顯著趨勢至關重要，并在日益增長的環(huán)保要求驅(qū)動下持續(xù)向前發(fā)展不久前。
長電科技汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理鄭剛表示，隨著電動化進程加快使用，牽引逆變系統(tǒng)正面臨高功率合規意識、小體積和低成本的三角挑戰(zhàn)。長電科技依托材料優(yōu)化和技術(shù)創(chuàng)新有效性，不斷提升封裝性能和可靠性現場，幫助客戶縮短開發(fā)周期，搶占800伏高壓市場先機力量。未來我有所應，公司將持續(xù)深化技術(shù)積累，推動新能源汽車核心系統(tǒng)向更智能深入實施、更高效方向發(fā)展至關重要。
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