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車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)輪轂離心旋轉(zhuǎn)測(cè)試機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

微機(jī)控制載機(jī)車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗(yàn)。公司致力于車輪檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)機製，汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備全過程。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí)，檢測(cè)輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性探討。夾具設(shè)計(jì)按照客戶提供的試驗(yàn)車輪提供不負眾望。

車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)輪轂離心旋轉(zhuǎn)測(cè)試機(jī)產(chǎn)品功能：

1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)調解製度、參數(shù)測(cè)量顯示單元精準調控、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具離心力測(cè)量系統(tǒng)等組成深化涉外。

2體系、主機(jī)采用鑄造式結(jié)構(gòu)制造，試樣安裝方便開展試點，車輪不旋轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)

3攜手共進、通過載荷和轉(zhuǎn)速的關(guān)系測(cè)得施加的扭矩，可大大節(jié)約試驗(yàn)?zāi)芎摹?/span>

4推進一步、驅(qū)動(dòng)動(dòng)力采用變頻調(diào)速電機(jī)經過，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，從而帶動(dòng)載荷高速旋轉(zhuǎn)實際需求，對(duì)旋轉(zhuǎn)軸施加作用在車輪上的彎矩解決方案。

5優勢、試驗(yàn)時(shí)檢測(cè)試驗(yàn)過程主軸的彎曲情況善謀新篇，從而實(shí)現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能。

6  采用離心力傳感器作為力的采集源，高速采集方法，多路分部行動力，

7、測(cè)量控制軟件具有如下主要功能切實把製度；

  1）試驗(yàn)參數(shù)通過軟件設(shè)定保供；

  2）軟件顯示試驗(yàn)圖形、加載力值等

  3）報(bào)告打舆M行部署∝熑?；文件管理；載荷標(biāo)定保護好；

微機(jī)控制載機(jī)車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗(yàn)組建。公司致力于車輪檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備特點。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí)深刻變革，檢測(cè)輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設(shè)計(jì)按照客戶提供的試驗(yàn)車輪提供和諧共生。