汽車座椅頭枕沖擊試驗機(jī)用于模擬車輛發(fā)生碰撞或較減速度情況下約定管轄，乘客頭部與車輛內(nèi)部的部件數據，如座椅頭枕創新的技術、儀表盤、遮光板內(nèi)凸物等部件的撞擊過程顯著。汽車座椅頭枕沖擊試驗機(jī)快速增長，將汽車發(fā)生沖撞事故時，駕駛員乘客的頭部與頭枕相撞以及與之相類似的狀況重現(xiàn)于試驗臺上占。包括前沖擊和后沖擊高質量。
試驗原理：
試驗時，通過氣壓彈射裝置使帶頭型的沖擊臂以一定的速度撞擊被試件激發創作，并測量撞擊過程中頭型的減速度前景，可以獲得相應(yīng)被試件的吸能特性。
符合標(biāo)準(zhǔn)：
1增幅最大、GB15083-2006中附錄C規(guī)定的座椅吸能試驗
2共享應用、GB11550-2009中附錄B規(guī)定的能量吸收性試驗
3、GB11552-2009中附錄G規(guī)定的關(guān)于吸能材料的試驗
4標準、ECE R21示範推廣、R17及R80等標(biāo)準(zhǔn)要求的相關(guān)試驗
5、GB15083-2006 汽車座椅座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗方法/6即將展開、GB11550-1995汽車座椅頭枕性能要求及試驗方法
技術(shù)特點：
1大幅增加、采用氣壓彈射方式，簡單方便傳承；
2等特點、可以同時增加平?jīng)_裝置功能模塊，滿足不同標(biāo)準(zhǔn)體系的要求形式；
3建設應用、雙安全互鎖功能，保障試驗過程的安全性日漸深入。
技術(shù)指標(biāo)：
1動力、氣源：經(jīng)冷凍式干燥機(jī)處理過的壓縮空氣或氮氣
2、zui大沖擊速度:30km/h互動式宣講，精度0~1km/h效高性，重復(fù)精度0～0.3km/h
3、沖擊速度測量精度：±1%
4開展、沖擊臂Y/Z方向調(diào)整的范圍：600mm/700mm
5互動互補、沖擊臂角度測量精度：±0.005°
6、加速度傳感器量程：500g
技術(shù)參數(shù)：
1. 擺錘在撞擊中心的當(dāng)量質(zhì)量為6.8kg意向。
2. 剛性撞擊頭型的直徑165mm意料之外，其中心與擺錘沖擊中心重合。
3. 碰撞角度0～180°形式。
4. 擺桿長度1400mm～1600mm置之不顧。
5. 加速度傳感器量程：0～300g不斷完善，加速度傳感器精度： <±1%，加速度分辨率： <±0.1%
6. 時間測量精度：微秒級
7. 采樣頻率：5000Hz
8. 大沖擊速度： 25±1km/h方便。
9. 速度測量范圍 ： 0～50km/h基礎上。
10. 速度測量精度：≤±3%。
11. 高度測量誤差≤±5mm應用領域。
試驗方法：將座椅牢固地安裝在座椅工裝或者車身部件上保持競爭優勢，將座椅及工裝牢固地安裝在試驗平臺上，將頭枕安裝在座椅上發展機遇。對于高度可調(diào)的頭枕長效機製，在可調(diào)范圍內(nèi)將其調(diào)至較高位置；對于長條座椅全技術方案，如骨架部分或全部（包括頭枕部分）為一個以上座位共用時說服力，則應(yīng)對這些座位同時進(jìn)行試驗；如果座椅或座椅靠背相對安裝在車身上的頭枕可調(diào)分析，則應(yīng)將其調(diào)至由技術(shù)部門標(biāo)準(zhǔn)的較不利位置上。
座椅靠背及調(diào)節(jié)裝置強(qiáng)度試驗試驗要求是：座椅骨架全面闡釋、座椅固定裝置非常激烈、調(diào)節(jié)裝置、移位折疊裝置或其鎖止裝置均不應(yīng)失效引人註目；用于或有助于乘員通過的移動折疊裝置應(yīng)處于工作狀態(tài)領域，且至少保證能解鎖一次，并按需要使座椅或者座椅的一部分移動好宣講。
標(biāo)簽：汽車座椅頭枕沖擊試驗機(jī)
(空格分隔,最多3個,單個標(biāo)簽最多10個字符)
5
立即詢價
您提交后，專屬客服將第一時間為您服務(wù)