ND1000輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機適用范圍：是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品，除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能運行好，實現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺機器上的夙愿首次。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗部署安排，包括材料和零部件的拉伸搖籃、壓縮技術、扭轉(zhuǎn)、低周和高周疲勞等試驗推動。配置高低溫箱可進行高低溫力學(xué)試驗相對較高。
滿足標準：
QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》
GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》
ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
GB/T6147-92 《試驗機包裝、包裝標志信息、儲運技術(shù)要求》
JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
較大優(yōu)勢：
1.節(jié)能（常規(guī)單項220V供電,整機功率邢嚓P。h(huán)保（無油無水無異味）傳承。
2.相應(yīng)工裝可以互換等特點，降低了使用成本。
3操作更方便更靈活形式，更人性化建設應用。
4.試件在測試過程中不受額外的外力，加力結(jié)構(gòu)采用臥式結(jié)構(gòu)日漸深入，獨立輸出軸通過花鍵套和輪轂連接動力，對于輪轂，沒有施加除扭矩以外的力互動式宣講，輪轂連接套通過花鍵形式與軸連接效高性，這樣既可保證套與軸間可以相對滑動，有保障機構(gòu)有足夠強度自動化，驅(qū)動輪轂提升。如圖示
5安裝提升彈簧，消除軸套因自身重量不折不扣，而對輪轂施加的多余的力
主要性能指標
額定動態(tài)推拉力：0-3KN
動作頻率(較大)：15次/秒
額定行程：0-100mm
速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境：耐高溫支撐能力、防塵、防水高效利用、防爆
環(huán)境溫度：-40℃～60℃
相對濕度：80%（20±5℃）
電機功率：1KW(松下或富士)
功能特性：
1特征更加明顯、加速度快、定位時間短講理論、動態(tài)性能好!（精的可能性、準、快服務為一體、穩(wěn)）
2問題、精密、堅固
3全會精神、可單軸使用
4系統穩定性、可用于多軸組合
5、可模組化應(yīng)用
6、結(jié)構(gòu)簡潔培訓，可節(jié)省機械設(shè)計空間
7不合理波動、具有多種安裝與連接方式和附件可供設(shè)計選擇
8、可搭配多種馬達與馬達控制調(diào)節(jié)器
9重要工具、可多點 定位與多段控制
10表示、選用合適的附件，可提高組裝效率
11非常激烈、滿足設(shè)計上不同的精度要求
12競爭力所在、節(jié)省時間，維修方便
技術(shù)參數(shù)：
1領域、 較大扭矩：1000/3000/5000NM（可以定制）
2溝通機製、作動器較大振幅：±50mm，示值精度±0.5%FS註入新的動力。
3領先水平、頻率范圍：0.1—10Hz （最高頻率對應(yīng)最大振幅±0.5mm）
4、較大線速度500mm/s
5 雙重提升、控制方式：負荷戰略布局、位移、變形控制方式表現明顯更佳，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波狀態、 三角波、斜波以及外部輸入波形）指導；
6廣泛認同、軟件過零完整顯示滯回曲線。
7流動性、較大試驗空間：450mm（含夾頭）鍛造。
8、立柱間距離：450mm持續創新。（待定）
9逐漸完善、被測車輪直徑：12-8英寸，輪寬8英寸
10合理需求、試驗力臂：700±1mm(待定)，臂長根據(jù)輪子大小充分發揮，整合尺寸
11高質量、整機重量：≈1500kg
標簽：輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機
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