DMT1070拉扭組合疲勞試驗機用于方向盤花鍵套前沿技術，常規(guī)金屬材料基礎，汽車金屬橡膠組件、異形結(jié)構(gòu)件等的動態(tài)疲勞性能的試驗影響力範圍。加載部分分為扭轉(zhuǎn)部分大局，和水平滑動部分，雙路電動伺服加載邁出了重要的一步，低功耗有序推進，低噪音，需求。兩端加載軸線上下可調(diào)堅定不移，調(diào)整范圍0-200mm,兩端配置力仿耦合裝置，即扭轉(zhuǎn)傳感器不受拉力更讓我明白了，拉力傳感器不受扭力迎難而上。
技術(shù)參數(shù)
2.1.1 直線作動器較大力：±5000N，示值精度±1%
2.1.2 擺動作動器較大扭矩：±50Nm探索，示值精度±1%
2.1.3 直線作動器振幅：±50mm堅持先行，示值精度±0.5%·FS。
2.1.5 位移測量范圍：±30mm
2.1.6 位移測量精度：示值的±1%
2.1.5 角度測量范圍：±15度
2.1.6 角度測量精度：示值的±1%
2.1.7 試驗力全程不分檔，傳感器分辨力0.05%
2.1.8 試驗空間：500mm
2.1.10 軸向扭轉(zhuǎn)頻率范圍：0.01～15 Hz
2.1.11 水平軸向拉壓頻率范圍：0.01～5 Hz
2.1.12 試驗計數(shù)范圍：0-9999999
2.1.13 主機尺寸（約）：1700mm×500mm×700mm
2.1.15 電源功率：單相 AC 220V 4kw情況較常見。
性能特點
2.2.1 動態(tài)疲勞試驗：可以進行的正弦波可持續、三角波、斜波體製、組合波構建、組合斜波試驗，可以設(shè)定多組各種波形組合,實現(xiàn)掃頻掃幅波形組合服務延伸。
2.2.2 可以設(shè)定試驗波形的幅值共創輝煌、平均值、頻率進一步，顯示試驗數(shù)據(jù)大部分、實時曲線。
2.2.3 設(shè)定間隔次數(shù)存儲試驗數(shù)據(jù)和波形曲線應用的因素之一。
2.2.4 數(shù)據(jù)處理及分析：動態(tài)試驗數(shù)據(jù)處理分析解決；試驗結(jié)果打印開展試點；試驗曲線繪制攜手共進。
2.2.6 控制方式： 位移、負荷推進一步、變形經過。角度 扭矩
2.2.7 計算機控制：負荷計算機自動調(diào)零，換檔力度。變形計算機自動調(diào)零明確了方向，換檔。位移計算機換檔勇探新路。位移單產提升、角度，負荷試驗，扭矩勞動精神、變形的P、I製度保障、D計算機調(diào)節(jié)預下達。函數(shù)發(fā)生器波形控制。位移統籌推進、負荷方案、變形三種控制方式平滑切換
2.2.8 函數(shù)發(fā)生器：波形有正弦波、三角波了解情況、方波深入、斜波技術研究、正鋸齒波、負鋸齒波開展研究、組合波結論、組合斜波。
2.2.9 保護：過載保護質生產力、限位保護、斷裂保護技術交流。
組成
試驗機主要由主機先進的解決方案、主機控制電路、測量控制系統(tǒng)創造更多、軟件等組成宣講活動。
名 稱 | 關(guān)鍵部件 | 數(shù) 量 | 備 注 | |
1 | 主 機
| 水平5kN作動器 | 1套 | |
2 | 擺動200Nm作動器 | 1套 | ||
3 | 工作臺 | 1件 | ||
4 | 扭矩傳感器 | 1件 | 動態(tài)專用 | |
5 | 負荷傳感器 | 1件 | Visay世銓 | |
6 | 電機 | 2臺 | 松下 | |
7 | 控制系統(tǒng)
| 主控制柜 | 1臺 | |
8 | 計算機 | 1臺 | HP | |
9 | 打印機 | 1臺 | HP | |
10 | 隨機文件
| 產(chǎn)品使用說明書 | 1份 | |
11 | 軟件使用說明書 | 1份 | ||
12 | 合格證 | 1份 | ||
13 | 裝箱單 | 1份 |
標簽：拉扭組合疲勞試驗機
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