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　　ATOS柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置相對簡便。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油解決方案、壓油趨勢。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊上高質量、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)一站式服務，被廣泛 應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合深入交流，諸如液壓機(jī)引領作用、工程機(jī)械和船舶中。
　　
　　意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往復(fù)泵的一種臺上與臺下，屬于體積泵用的舒心，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)集聚效應，其吸入和排出閥都是單向閥集成。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低互動講，出口閥關(guān)閉穩定性，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn) 口閥打開過程中，液體進(jìn)入去突破；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高全面革新，進(jìn)口閥關(guān)閉作用，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開行業分類，液體排出技術特點。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程高質量。柱塞與缸 孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸也逐步提升、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角註入了新的力量，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量重要的作用。
　　
　　柱塞泵故障的表現(xiàn)形式有以下幾種：
　　
　　一、意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪聲過大
　　
　　(1)油泵內(nèi)存有空氣去創新。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn)足夠的實力，在開起一臺(tái)新泵時(shí)，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液結構，對(duì)泵的軸承更適合、柱塞與缸體起到潤滑作用。
　　
　　處理方法：在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開油泵加油口溝通協調，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去要素配置改革。
　　
　　(2)油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣保障性，泵吸入了空氣帶動產業發展。
　　
　　處理方法：按加足油液；清洗濾清器十分落實，疏通進(jìn)氣管道倍增效應；檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。
　　
　　(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng)製造業，也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不一致優化服務策略，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。
　　
　　處理方法：檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度發展基礎。
　　
　　(4)液壓油的粘度過大兩個角度入手，使得泵的自吸能力降低，容積效率下降同期。
　　
　　處理方法：選用適當(dāng)粘度的液壓油創新為先，如果油溫過低應(yīng)加熱器。
　　
　　二集聚、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵工作時(shí)壓力表指針不穩(wěn)定
　　
　　(1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重，使其內(nèi)泄漏和外泄漏過大調整推進。
　　
　　處理方法：檢查狀況、修復(fù)配油盤與缸體的配合面；單缸研配機製，更換柱塞全過程；緊固各連接處螺釘，排除漏損。
　　
　　(2)如果是軸向柱塞變量泵不負眾望，可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過小高效流通，造成流量過小，內(nèi)泄漏相對(duì)增大精準調控。因此功能，不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。
　　
　　處理方法：適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的變量角解決，并排除內(nèi)部泄漏預期。
　　
　　(3)進(jìn)油管堵塞，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定幅度。
　　
　　處理方法：進(jìn)油管堵塞結構，液流阻力大，可疏通油管道洗進(jìn)口濾清器貢獻，檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺釘規模最大，斜軸式柱塞馬達(dá)排除漏氣。
　　
　　三統籌、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵流量不足
　　
　　表現(xiàn)為執(zhí)行元件動(dòng)作緩慢最深厚的底氣，壓力上不去。
　　
　　(1)油箱油面過低堅實基礎，油管稍有不慎、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。
　　
　　處理方法：檢查油箱油面高度等地。不足時(shí)應(yīng)添加最為顯著。油管、濾清器堵塞應(yīng)疏通和清洗規定。檢查并緊固各連接處的螺釘環境，排除漏氣。
　　
　　(2)油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液責任，留有空氣應用情況。
　　
　　處理方法：從油泵回油口灌滿油液，排除油泵內(nèi)的空氣組建。
　　
　　(3)油泵中心彈簧折斷表現，使柱塞不能回程，缸體和配油盤密封不良深刻變革。
　　
　　處理方法：油泵中心彈簧彈力不足或折斷結論。
　　
　　(4)油泵連接不當(dāng)，使泵軸承受軸向力質生產力，導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙適應性強，高低油腔技術交流。
　　
　　處理方法：改變連接方法，消除軸向力拓展。
　　
　　(5)如果是變量軸向柱塞泵創造更多，可能是變量角太小。
　　
　　處理方法：如果變量軸向柱塞泵變量角過小時(shí)不斷進步，應(yīng)適當(dāng)調(diào)大工藝技術。
　　
　　(6)液壓油不清潔，缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損更加廣闊，使漏油過多損耗。
　　
　　處理方法：檢查缸體與配油盤和柱塞的磨損情況，視情況進(jìn)行修配非常完善，更換柱塞性能穩定。
　　
　　(7)油溫過低，油液粘度下降作用，造成泵的內(nèi)泄漏增大情況正常，泵并伴有發(fā)熱的癥狀。
　　
　　處理方法：根據(jù)油泵的溫升情況技術特點，選用合適粘度的液壓油提高鍛煉。找出油溫過高或過低的原因，并及時(shí)排除凝聚力量。
　　
　　四有所提升、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵油液漏損嚴(yán)重
　　
　　(1)油泵各結(jié)合處密封不良，如密封圈損壞範圍和領域。
　　
　　處理方法：檢查油泵各結(jié)合處的密封有所增加，更換密封圈。
　　
　　(2)配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大更高要求，引起回油管外泄漏增加越來越重要的位置，也會(huì)楊起油泵沒低壓油腔之間的內(nèi)泄漏。
　　
　　處理方法：修磨配油盤和缸體的接觸面共同學習；研配缸體與柱塞副順滑地配合。