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一臺(tái)螺旋給料機(jī)推進高水平，我根據(jù)其zui大給料量、螺距拓展應用、軸直徑生產創效，螺旋片直徑等系數(shù)算出了其軸的轉(zhuǎn)速為60r/min。現(xiàn)在要選管理，我看了下手冊優化上下，選型要確定以下3個(gè)參數(shù)1、輸入轉(zhuǎn)速n(r/min)2模樣、傳動(dòng)比或輸出轉(zhuǎn)速n.3生產體系、輸入功率P。我上面算出的轉(zhuǎn)速應(yīng)該就是輸出轉(zhuǎn)速吧很重要。那另外3個(gè)系數(shù)怎么確定的能力和水平？還是有什么公式的？手冊上只給出1個(gè)減速機(jī)的輸入功率公式：P=KXP'/η異常狀況。這里K是工況系數(shù)研究，我可以查表得出，η為行星減速機(jī)效率（單級(jí)為90%）P‘為被驅(qū)動(dòng)機(jī)械所需的輸入功率應用創新。這個(gè)P’怎么確定提高，怎么求？ 忘大師們幫我解答下！萬分感謝交流！　減速機(jī)的選用1基礎、選用方法1(減速機(jī)用于冶金、礦山推進一步、化工經過、輕工等機(jī)構(gòu)時(shí))

　　減速機(jī)應(yīng)根據(jù)傳動(dòng)比和使用要求確定類型，根據(jù)機(jī)械強(qiáng)度確定規(guī)格力度，并校核許用熱功率及軸伸部位允許承受的徑向載荷明確了方向。

　　1)根據(jù)機(jī)械強(qiáng)度確定減速器的規(guī)格

　　表9中減速機(jī)的額定功率PIN是工況系數(shù)KA=1時(shí)的值。當(dāng)載荷性質(zhì)不同時(shí)勇探新路，用工況系數(shù)KA修正單產提升。

　　減速器的計(jì)算功率Pc應(yīng)滿足：

　　Pc=P2KA≤PIN

　　式中： P2——-工作機(jī)功率kW；

　　KA——T況系數(shù)(見表12)試驗。

　　2)熱功率校核

　　表13中減速機(jī)的許用熱功率P勞動精神，適用于環(huán)境溫度20%，每小時(shí)100%連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況結構不合理，情況不同時(shí)動手能力，用環(huán)境溫度系數(shù)KT、運(yùn)轉(zhuǎn)周期系數(shù)Kw進(jìn)行修正意見征詢。

　　減速器的計(jì)算熱功率PCT應(yīng)滿足：

　　PCT=p2KTKw≤PT

　　式中：P2——工作機(jī)功率kW提升；

　　KT——環(huán)境溫度系數(shù)(見表14)；

　　Kw——轉(zhuǎn)周期系數(shù)(見表15)的必然要求。

　　3)校核軸伸部位承受的徑向載荷

　　減速器的輸出軸軸伸中間部位承受的徑向載荷Fr應(yīng)低于表11中規(guī)定的數(shù)值研究成果。

　　4)選用示例

　　選一臺(tái)鏈條輸送機(jī)用圓柱，已知完善好；電動(dòng)機(jī)功率P1=150kW大面積，輸入轉(zhuǎn)速n，=1500r／min問題分析，鏈務(wù)輸送機(jī)功率P2=120kW培養。公稱傳動(dòng)比=12.5，環(huán)境溫度50度更加完善，每小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)周期為100%形式，裝配型式為工型，輸出軸端為圓柱軸伸資源配置，輸出軸軸伸中部的徑向力為14kN信息，減速器安裝在室外相關。

　　選用步驟：

　　a確定減速機(jī)的規(guī)格

　　由表16查得鏈條輸送機(jī)載荷類別為M大力發展，查表12，KA=1.25

　　因此，Pc=p2KA=120 x 1.25=150(kW)

　　查表9產能提升，減速機(jī)中心距為335時(shí)的額定功率PIN-=226kW>PC

　　b校核熱功率

　　查表14適應性，KT=1.65

　　查表15。Kw=1

　　因此通過活化，Pct=P2KTKw=120 x 1.65 x 1=198(kW)

　　查表13落地生根，減速機(jī)中心距為335時(shí)的許用熱功率PT=235kW>Pct，滿足散熱要求健康發展。

　　c校核輸出軸伸承受的徑向載荷

　　查表11有效保障，減速機(jī)中心距為335時(shí)，輸出軸端允許的zui大徑向載荷為28kN ＞14kN

　　dzui后選定減速機(jī)的代號(hào)為DQJRD335—12.5IP長效機製。2講實踐、選用方法2(減速器用于起重機(jī)各機(jī)構(gòu)時(shí))

　　減速機(jī)用于起重機(jī)各機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按起重機(jī)的工作級(jí)別進(jìn)行選用營造一處。根據(jù)GB／T3811中的規(guī)定改革創新，起重機(jī)各機(jī)構(gòu)按利用等級(jí)和載荷狀態(tài)的不同分為M1～M8八種工作級(jí)別。