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氨氣壓縮機(jī)玻璃板液位計跑油采取的措施及處理結(jié)果

通過以上分析技術研究，為了保證機(jī)組既能運(yùn)行到計劃檢修時間，又能避免機(jī)組出現(xiàn)2次損壞開展研究，對氨氣壓縮機(jī)密封油高位槽液位進(jìn)行實(shí)時監(jiān)護(hù)姿勢，為此制定如下監(jiān)護(hù)運(yùn)行措施以保證氨壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)：

（1）電儀部在現(xiàn)場玻璃板液位計處加裝一攝像頭，在機(jī)組控制室安裝監(jiān)視器首要任務，采用手動調(diào)整液位調(diào)節(jié)閥手輪的方式綠色化。

（2）交接班時必須在現(xiàn)場玻璃板液位計進(jìn)行液位確定，對照玻璃板液位計和控制室監(jiān)控器的實(shí)際液位指示發展，每班至少在現(xiàn)場玻璃板液位計進(jìn)行4次液位確定保持穩定。

（3）監(jiān)控器監(jiān)控的位置在從下至上第4個玻璃板處，液位波動控制范圍為75％至85％面向。

（4）機(jī)組現(xiàn)場設(shè)專人對監(jiān)視器液位進(jìn)行不問斷的監(jiān)護(hù)支撐作用，并及時作出調(diào)整，嚴(yán)禁液位高跑油建設項目、液位低跳車最為突出。

（5）中控在對氨壓機(jī)轉(zhuǎn)速、防喘振閥操作時應(yīng)緩慢進(jìn)行相結合，同時通知機(jī)組人員高效化，以加強(qiáng)對高位油槽液位的監(jiān)控。

（6）當(dāng)氨壓機(jī)意外停車時更多的合作機會，也應(yīng)對高位油槽液位及時調(diào)節(jié)延伸， 以保證密封油系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行認為。

7月9日7：00啟動冷氨生產(chǎn)泵P1901時，泵不打量新趨勢，隨后將泵隔離出來檢查入口濾網(wǎng)反應能力，發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)及泵入口管線已被“絮狀”油（潤滑油遇冷氨后的凝結(jié)物）堵滿。通過工藝采取有效的措施和設(shè)備的積極配合學習，到下午4：30結構重塑，V1901及P1901入口管線內(nèi)的“絮狀”油被清理干凈，清理出油8余桶應用優勢。7月10日4：00冷氨生產(chǎn)泵P1901又不打量了高質量發展，按照9日的方法措施又清理出“絮狀”油近6桶。前后共清出14余桶油（此部分油已被做污油有效回收）緊密相關，經(jīng)過此次氨氣壓縮機(jī)后續(xù)系統(tǒng)的排油更默契了，結(jié)合以前的分析，驗(yàn)證了以前的分析是正確的培訓。借8月11日系統(tǒng)停車的機(jī)會不合理波動，電儀部更換了密封油高位槽的液位變送器，機(jī)組開車后重要工具，密封油高位槽液位穩(wěn)定積極拓展新的領域，機(jī)組再未出現(xiàn)跑油現(xiàn)象，到目前一直運(yùn)行正常更優質，證明之前的判斷是*正確的相對開放。

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